新建石家庄至雄安铁路裕华东站项目！

houhouhou6

千古独清风 发表于 2024-11-6 12:05
北京的目的外地人不要进三环，能到大兴就够了哈哈，三环内是你们去的地方吗

大兴站是为了上下班方便吗？难顶   高铁永远都是大城市的虹吸

觉得记得记得

houhouhou6 发表于 2024-11-6 10:10
是的，雄安到各地的人才能有多少，根本撑不住，完全只能当北京的一个出海口而已，目前雄安至北京只有 ...

京雄石雄比京广高铁多了四五十公里

houhouhou6

觉得记得记得 发表于 2024-11-6 18:26
京雄石雄比京广高铁多了四五十公里

还有一段50多公里降速250

嗖嗖

有车就有人做吧，我从北京去天津还做过67.5的北京西大兴机场天津西的车，着急了啥车都得做。
北京西石家庄155的票刚出觉得太贵了，习惯了也还好吧。
要是有了北京雄安石家庄的车，要是155，2个小时，节假日估计也有人做，平时只要时间好也有人做

嗖嗖

前年以前石家庄到北京早起好几趟车是8点多到，1个半小时以内的车，现在都没了，现在去北京汇报都得早走一个小时

spj0124

houhouhou6 发表于 2024-11-6 16:27
预测，贷款60%，省出资10%，石家庄保定各15%

资本金不能用贷款

DeBruyne

houhouhou6 发表于 2024-11-6 16:27
预测，贷款60%，省出资10%，石家庄保定各15%

这个比例，保定根本就拿不出来。

houhouhou6

spj0124 发表于 2024-11-7 09:52
资本金不能用贷款

特定情况可以贷款

risk_g

嗖嗖 发表于 2024-11-7 09:32
有车就有人做吧，我从北京去天津还做过67.5的北京西大兴机场天津西的车，着急了啥车都得做。
北京西石家庄 ...

不知道城际票价会不会比京广票价低一点...要不然有京广大家还是选京广啊...或者说直接在京石区间减少放票量让大家没得选只能去城际？

嗖嗖

houhouhou6 发表于 2024-11-7 10:31
特定情况可以贷款

我考一建的时候好像学过，我记得是都不能贷款，资本金是非债务性资金。铁路资本金是总投资的20％，是不是可以贷款80％

houhouhou6

DeBruyne 发表于 2024-11-7 10:24
这个比例，保定根本就拿不出来。

感觉差不多得掏钱，不掏钱石雄估计又凉了（这个阶段了，应该都已经出了资金承诺函了吧）

houhouhou6

嗖嗖 发表于 2024-11-7 10:53
我考一建的时候好像学过，我记得是都不能贷款，资本金是非债务性资金。铁路资本金是总投资的20％，是不是 ...

  我也不是很懂这个，但是我知道肯定可以发专项债

不是专业搞铁路的

嗖嗖

risk_g 发表于 2024-11-7 10:37
不知道城际票价会不会比京广票价低一点...要不然有京广大家还是选京广啊...或者说直接在京石区间减少放票 ...

距离远肯定贵，如果是报销的人肯定不在乎多点少点了。希望以后能报销的人多做城际吧，就是车上多睡会儿的事儿
我们请甲方去正定玩，他们回去有些人买不到票，就打车回去了

DeBruyne

嗖嗖 发表于 2024-11-7 10:53
我考一建的时候好像学过，我记得是都不能贷款，资本金是非债务性资金。铁路资本金是总投资的20％，是不是 ...

现在的 高铁，国铁干线 的资本金比例都得50%，地方铁路，只会比这个高。石港60%，石雄直接80%，津兴100%。

千古独清风

risk_g 发表于 2024-11-7 10:37
不知道城际票价会不会比京广票价低一点...要不然有京广大家还是选京广啊...或者说直接在京石区间减少放票 ...

虽然速度350，但是为了客流我猜啥车都往上走，什么200速度的车，250的车啊，速度慢点，票价适当降低点，要速度的坐高价的京广高铁，不要速度的雄石城际不错的选择