柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款

1419173 · 发表于 2024-4-2 23:54:21

柳州到贵阳三四个小时，到成都七八个小时，每次去这俩地方都很窝火。简直是离谱给离谱他妈开门——离谱到家了。

twty · 发表于 2024-4-4 20:44:06

本帖最后由 twty 于 2024-4-4 21:50 编辑

   关于加快推进黔桂铁路增建二线工程开工建设
   黔桂铁路增建二线作为西部陆海新通道重要的干线铁路扩能项目，经积极争取，已纳入国J《“十四五”铁路发展规划》。经积极协调，国铁集团正在牵头开展项目前期工作，已组织完成项目可研编制及评审工作。
   下一步，我厅将按照自治区工作部署，一是会同你委进一步加强与国铁集团及广东省的沟通衔接，争取各方达成共识并由国铁集团牵头加快推进柳州至广州铁路梧州至广州段前期工作，尽快实现项目开工建设，打通粤桂间货运主通道。二是会同你委加强与湖南省沟通对接，共同向国J发展改G委、国J铁路局、国铁集团汇报衔接，推动国铁集团尽快牵头开展南宁经桂林至衡阳新高铁衡阳至柳州段项目前期工作，尽早实现开工建设。三是会同你委积极与贵州省沟通对接，共同加强与国J发展改G委、国J铁路局、国铁集团的汇报衔接，推动国铁集团加快推进黔桂铁路增建复线项目前期工作，力争项目尽早开工建设。

项目进度的快慢最终还是看国铁的态度

大奶哥 · 发表于 2024-4-4 21:40:15

twty 发表于 2024-4-4 20:44
关于加快推进黔桂铁路增建二线工程开工建设
黔桂铁路增建二线作为西部陆海新通道重要的干线 ...

这是谁给谁的文？

twty · 发表于 2024-4-4 21:49:25

大奶哥发表于 2024-4-4 21:40
这是谁给谁的文？

明显区JTT给区FGW啊

高铁时代 · 发表于 2024-4-6 00:43:52

黔桂二線是西部陸海新通道的重要組成部分，宜州區又夾在中間，根本不用擔心開工不了。

班德尔大厦 · 发表于 2024-4-7 08:04:26

twty 发表于 2024-4-4 20:44
关于加快推进黔桂铁路增建二线工程开工建设
黔桂铁路增建二线作为西部陆海新通道重要的干线 ...

梧广还在扯皮出资，南衡衡柳段到底卡在哪了，黔桂复线或许会是最快的

twty · 发表于 2024-4-7 12:46:15

班德尔大厦发表于 2024-4-7 08:04
梧广还在扯皮出资，南衡衡柳段到底卡在哪了，黔桂复线或许会是最快的

卡在国发21号文咯，新建平行350客专需满足既有线80%以上的利用率，目前衡柳只有桂柳段基本满足（72对动普混跑），衡桂段还差得远，除非未来恢复客货混跑

twty · 发表于 2024-4-7 13:31:33

asd475869 发表于 2024-4-7 13:22
直白点，卡在钱，只要广西全资，不做借贷的，你说的成立吗，

资金肯定是一方面，但是国发21文也摆在前面也是事实，不符合条件国发也不批你可研，地方也无可奈何的，只能拉国铁进来牵头推进是比较实际的

twty · 发表于 2024-4-7 16:33:06

asd475869 发表于 2024-4-7 16:10
嗯，到是不清楚，南宁崇左是否有那个文件，当然也要看时间点，可能当年没有那个文件，

国发文件是2021年发的，你肯定要看文件出台的时间啊，南玉和南崇都是之前就批复的项目，有啥可比性？

twty · 发表于 2024-4-7 16:35:17

asd475869 发表于 2024-4-7 16:06
我也在想不合是吗，不就是开行吗，广西买，管他有没有人坐，直接开满，有钱就是认性，那个文件没有上坐率 ...

你实在是天真，不管客流有没有地方充值开满就行？当国铁是傻子哦，地方估计也没这个钱去搞这种操作

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-4-8 08:29:59

asd475869 发表于 2024-4-7 18:38
1公里1个亿，全线1200多个亿，当年看的，我不认为国铁会出钱，就像目前广西在那的，除黄百，那个是国铁出钱 ...

太贵了，而且国铁根本没必要支持你开350，因为你广西能给国铁提供啥好处？湖南贵州，云南他们是因为交通中转省份必须要建的，云南就不用多说了直接对着东盟350的，修到你广西350就断头路了越南根本对350不感兴趣，意义不大除非你自己出钱或者你出8成人家出2成可能会愿意

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-4-8 08:30:54

1419173 发表于 2024-4-2 23:54
柳州到贵阳三四个小时，到成都七八个小时，每次去这俩地方都很窝火。简直是离谱给离谱他妈开门——离谱到家 ...

三四个小时里面有2小时浪费在桂林三江这段路上面了。三江上去也2小时还好了

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-4-8 08:33:23

twty 发表于 2024-3-29 17:09
4月1日起K142取消硬座，改为全卧车（此前K872也改为全卧车），如此一来，去往成渝贵地区要么选择动车，要么 ...

是这样的呢

twty · 发表于 2024-4-8 09:03:44

本帖最后由 twty 于 2024-4-8 09:05 编辑

滑稽树下你和我发表于 2024-4-8 08:29
太贵了，而且国铁根本没必要支持你开350，因为你广西能给国铁提供啥好处？湖南贵州，云南他们是因为交通 ...

云南到东盟的线路也没有350客专的，不管是昆明到河内的中越铁路西线还是目前的中老泰铁路还是未来的中缅铁路，基本都是160客货标准的（除了泰国境内是250标准）

ljjerry0320 · 发表于 2024-4-8 09:22:34

滑稽树下你和我发表于 2024-4-8 08:33
是这样的呢

但是这趟车也是红眼发车早上到，其实还是有性价比的，省一晚上住宿费，旅游规划也能少一天。

[城市交通] 柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款

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