正定东站规划及建设

xiuyite

Sunny1998 发表于 2024-4-23 14:08
得为以后考虑啊，最起码也得预留建设用地，正定东要么2台4并且预留扩的条件，要么就缓建。

以后考虑也是考虑裕华东或市区的站，现在正定东2台4线，裕华东4台8线，如果要引入其他线路也是优先往裕华东引，而不是正定东，说白了就是定位的问题。除非正定新区一下飞起来了，但目前看显然不太可能。

romAntic077

xiuyite 发表于 2024-4-23 16:18
以后考虑也是考虑裕华东或市区的站，现在正定东2台4线，裕华东4台8线，如果要引入其他线路也是优先往裕华 ...

大概率并不是裕华东站，你看之前的综合交通规划，石津，石张都是在正定东，而不是裕华东，目前把裕华东做大，个人感觉就是拉动高新区的吸引力（主力就是卖地吸引医药产业），而目前正定东确实不具备这些条件。

沧海行云1234

ALILANG 发表于 2024-4-23 13:12
北京好像有一个火车站叫亦庄站，早就建成了不过目前好像貌似可能没有投用哦。亦庄是什么垃圾地方？什么小村 ...

开什么玩笑？亦庄是北京唯一一个经济技术开发区，年产值两千五百亿，在全国经开区中排前三，在经济管理领域拥有省级权限。这可不是什么小村镇啊。

潭园幽梦

大家既然知道不能把石家庄的铁路交通规划图当真，都这么现实的话，我们的问题就很简单了，枢纽先放一边，因为任何枢纽都得从无到有。我们也不用去比较其他类似情况，甚至证明别人的站间距或者区域GDP更强。我们共同目的就是石家庄未来需要一个大枢纽，正定东是候选之一。但是大家都十分现实，不管未来规划，就看现在定位，所以按现在定位现实，就是先搞定2台4线同步开建。这样就只剩一个站间距过短的问题了，那就想办法充钱给铁总，去争取就行了。至于谁出钱，县里应该出一部分，市里为了更大的枢纽，也希望支持一下。

大洁哥

沧海行云1234 发表于 2024-4-23 17:34
开什么玩笑？亦庄是北京唯一一个经济技术开发区，年产值两千五百亿，在全国经开区中排前三，在经济管理领 ...

是的是的 不了解的人以为亦庄是什么破村子呢 哈哈 它的权限确实很牛 拥有部分市级权限 这个地方都快要从大兴划分出来了

dkpoori

潭园幽梦 发表于 2024-4-23 17:44
大家既然知道不能把石家庄的铁路交通规划图当真，都这么现实的话，我们的问题就很简单了，枢纽先放一边，因 ...

说站距过短的，广珠城际了解下，平均2.3KM一个站，据我所知石熊好像没密到这种程度吧

真定府

xiuyite 发表于 2024-4-23 13:34
你有线路吗？一条线路从哪搞十台以上的大枢纽，更何况你还有石家庄站，石家庄的客流主要就是集中于石家庄 ...

枢纽站是依托于线路的没错，石津 石张  只是目前没有眉目

枢纽站是服务于整个市的，你以为光靠正定新区或周边居住人群啊  搞笑

潭园幽梦

蛇吞箱 发表于 2024-4-24 13:38
你怎么不说广珠城际时速200 石雄城际时速350 广州GDP 3万亿 石家庄GDP 7500亿

可以跨站 速度可以保证，广州GDP是我们四倍，站间距我们是广州的5倍以上

蓝鱼儿

蛇吞箱 发表于 2024-4-24 13:38
你怎么不说广珠城际时速200 石雄城际时速350 广州GDP 3万亿 石家庄GDP 7500亿

还有一个原因，站太多，会影响高铁正线列车的追踪间隔，因为进站前需要在正线减速。

xiuyite

真定府 发表于 2024-4-24 12:41
枢纽站是依托于线路的没错，石津 石张  只是目前没有眉目

枢纽站是服务于整个市的，你以为光靠正定新 ...

石津石张就算了吧，什么规格的铁路都不一定，石雄一通到天津都有三条线路了，还会修石津吗？
枢纽如果是服务于整个市的，那不就是石家庄站的作用么，京广，石济，石雄都将从石家庄站出来，你说的新枢纽线路就连石雄都不完整。

潭园幽梦

xiuyite 发表于 2024-4-24 16:51
石津石张就算了吧，什么规格的铁路都不一定，石雄一通到天津都有三条线路了，还会修石津吗？
枢纽如果是 ...

感觉你不太了解石家庄的铁路规划

xiuyite

潭园幽梦 发表于 2024-4-24 16:58
感觉你不太了解石家庄的铁路规划

要不你说说

潭园幽梦

蛇吞箱 发表于 2024-4-24 17:00
拿200和350做对比 脑子瓦特了

你可以拿广州跟石家庄比  石雄可以跨站 不影响车速，350不能跟200比？

122174163

人权重要还是gdp重要。华北平原这么多人口的出行很好为意意重大。

潭园幽梦

122174163 发表于 2024-4-24 19:43
人权重要还是gdp重要。华北平原这么多人口的出行很好为意意重大。

坚决支持。。。