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[公告互动] 常州地铁五号线计划2024年全线主体工程开工

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发表于 2023-11-14 15:58:48 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2023-11-14 15:52
上个月才去过无锡,信不信我晚上买9块钱的绿皮车去验给你看

我上个月亲自走过的免安检闸机坐的地铁,需要你验?
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发表于 2023-11-14 16:12:41 来自手机 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2023-11-14 15:27
这个肯定地铁公司搞,车站只给个出口,出口闸机外就是归地铁公司,因为武进站出站有段地面建筑,可以搞搞 ...

1号线地铁站站厅挺深的,建地下通道必然要开挖深基坑,在已建成的铁路高架站旁深挖,而且对于上铁来说又没任何好处,如果真认为有必要的话早就这么设计施工了。武进站地下换乘中心里面通往地铁3号口的通道还未开通,我看那个通道完全可以深入武进站站内,稍微往南再开挖一点点就到了武进站出口处了,关键还是武进站内没有地下室,如果武进站出站口在地下,就完美对接了。
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发表于 2023-11-14 16:18:23 来自手机 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-11-14 16:12
1号线地铁站站厅挺深的,建地下通道必然要开挖深基坑,在已建成的铁路高架站旁深挖,而且对于上铁来说又 ...

我前面就说了,一般免安监的是人流量比较大的车站会实行,稍微牺牲下安全性,别人可不是为了撒人性化。常州站春运的时候好像有一次也是专门开通临时通道免安检进地铁站厅,不然地铁安检太慢了,积压客流太多。
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发表于 2023-11-14 16:25:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2023-11-14 08:37 编辑
斯塔涅维奇 发表于 2023-11-14 07:58
我上个月亲自走过的免安检闸机坐的地铁,需要你验?


你又不天天去,你知道哪天开没开呢
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发表于 2023-11-14 16:43:17 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2023-11-14 15:43
哦,明白了。其实是先到6号线的站厅然后再转1号线站厅,怪不得装修得那么慢。

实地去地下换乘中心转了几次,感觉各种交通方式转换确实是很方便的,就是没搞明白6号线的站厅究竟在哪里,因为换乘中心比地铁1号线站厅要高半层,在2号出入口通道只有楼梯没电扶梯,上下要爬楼,就为了这短短的半层楼旁边还专门设置了一个垂直升降梯,不过还未开通的3号出入口通道设置了双向电扶梯。
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发表于 2023-11-14 17:23:20 | 显示全部楼层

如果是汽车去机场,进大厅就要安检,地铁去机场,进大厅没安检,进入候机厅才安检,前阵子才从广州飞回来就是这样的
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发表于 2023-11-14 17:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
中石油 发表于 2023-11-14 17:23
如果是汽车去机场,进大厅就要安检,地铁去机场,进大厅没安检,进入候机厅才安检,前阵子才从广州飞回来 ...

你这么说的话,浦东机场去t2航站楼,地铁下来就不用安检了,比广州是不是先进多了。。
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发表于 2023-11-14 18:35:13 来自手机 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2023-11-14 15:40
6号线应该在1号线上面,地铁武进沿江城际站在负三层,那6号线在负二层。

1号线武进沿江城际站的站厅和站台相隔就一小层,似乎觉得6号线应该在1号线下面了。
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发表于 2023-11-14 18:48:12 | 显示全部楼层
中石油 发表于 2023-11-14 09:23
如果是汽车去机场,进大厅就要安检,地铁去机场,进大厅没安检,进入候机厅才安检,前阵子才从广州飞回来 ...

机场进航站楼都要先防爆检查的吧?
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发表于 2023-11-14 18:49:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2023-11-14 18:47 编辑
孔孔 发表于 2023-11-14 08:43
实地去地下换乘中心转了几次,感觉各种交通方式转换确实是很方便的,就是没搞明白6号线的站厅究竟在哪里 ...


估计在站前广场那条横马路底下吧,武进站在造的时候应该同步预留好了。
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发表于 2023-11-15 03:06:29 | 显示全部楼层
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发表于 2023-11-15 09:36:04 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2023-11-14 16:25
你又不天天去,你知道哪天开没开呢

你3岁还是5岁?一边玩泥巴去吧
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发表于 2023-11-15 11:50:48 来自手机 | 显示全部楼层
斯塔涅维奇 发表于 2023-11-15 09:36
你3岁还是5岁?一边玩泥巴去吧

武晋这个人有点精神分裂的
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发表于 2023-11-15 12:09:10 | 显示全部楼层
“轨道上的苏锡常”跑出加速度丨苏锡常都市圈轨道交通融合发展规划在锡启动


随着经济社会的飞速发展,当前,苏锡常已经发展成为具有相当规模的城市群。苏锡常都市圈作为长三角区域重要组成部分,与太湖紧密相连,地理位置优越且具有独特的空间结构,路网相互辐射。为深入贯彻长三角区域一体化国家战略,近年来,在中国城市轨道交通协会指导下,苏锡常三市积极依托轨道交通推动都市圈发展,助力建设“轨道上的都市圈”,苏锡常三市经济活跃、产业互补、创新协同,轨道交通的互联互通不断实现新突破、迈出新步伐,成为国内极具发展潜力的都市圈代表。

https://mp.weixin.qq.com/s/WY4kn2KmlCVezP6V7BvTww 没什么干货
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发表于 2023-11-15 12:19:56 | 显示全部楼层
通稿中,国家层面要苏锡常一体化同城化,要建设轨道上的苏锡常,无锡表态愿意东接苏州西接常州,常州发言没有表态。
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