广州新白云国际机场CAN卫星图更新至2024 10 25

UUEE · 发表于 2024-10-21 19:36:24

freeburn@@@ 发表于 2024-10-21 17:35
有的，APM。从西卫星厅一直到2/1航站楼，然后到东卫星厅，然后到3号航站楼。

看看就好了，这种画大饼的规划，规划的很随便，压根不想建，**觉得坐地铁挺好。T1-T2是单独的陆侧捷运，T2-t3卫星厅-T3规划单独空侧捷运。如果要修，除了t3-t3卫星厅这段方便，剩下都是大工程。T2-T2卫星厅如果要修，要破拆停机坪，重新停止西一跑道进行支护。t3卫星厅-t2段，也要破拆机坪+跑道停运支护。t1-t2捷运，要破拆航站楼，然后三者还都不在一个地方登车。如果他想搞，本期停运跑道的时候应该顺便进行捷运盾构预留，但是并没有。

LAWDEFENDER · 发表于 2024-10-21 21:59:13

danielkwong · 发表于 2024-10-24 10:28:39

LAWDEFENDER 发表于 2024-10-21 21:59

这个方案已经不具备可行性了。

T3建设已近完成，捷运系统只能够往北走，不能往南接交通中心，更不要说延长到机场以外了。

同时，南航拒绝迁往T3，也导致了T1改造方案要推倒重来，T1-T2捷运也要大改。

scsb · 发表于 2024-10-24 10:48:43

danielkwong 发表于 2024-10-24 10:28
这个方案已经不具备可行性了。

T3建设已近完成，捷运系统只能够往北走，不能往南接交通中心，更不要说 ...

从来没听说过南航要迁到T3，而且本来让南航到T3就不合理，航站区都不一样，不但运营成本上升，旅客中转体验也会大幅降低。

按照现有的规划，APM只需要建设T2到西卫星厅，T3到北卫星厅（如有），作为空侧的捷运就可以了

如此T2到T3，无非建设陆侧的APM，这个需求其实并不大

wxyqhxn · 发表于 2024-10-24 11:37:34

danielkwong 发表于 2024-10-24 10:28
这个方案已经不具备可行性了。

T3建设已近完成，捷运系统只能够往北走，不能往南接交通中心，更不要说 ...

T3以后是国航东航系吗？

leolee840325 · 发表于 2024-10-24 12:55:51

wxyqhxn 发表于 2024-10-24 11:37
T3以后是国航东航系吗？

是听说国航有份参与~~~

scsb · 发表于 2024-10-24 13:23:15

wxyqhxn 发表于 2024-10-24 11:37
T3以后是国航东航系吗？

目前明确的只有国航，其实T3最好就是国航带着星空联盟航司进驻，包括土航，埃塞航，埃及航，新航，泰航，全日空，韩亚，长荣、深航等，建设星空联盟休息室，打造为星盟在华南的枢纽，也更有利于吸引其他星盟航司开广州航线。

东航在广州这点投入完全没必要去T3，留在T1即可。何况现在南航跟东航又重新合作，东航留T1比去T3更方便两者合作

LAWDEFENDER · 发表于 2024-10-24 16:01:48

广州白云国际机场控制性详细规划修改编制必要性及规划方案在市规划和自然资源局网站上进行征询意见公示。

交通优化方面：规划6条高铁，5条城际，1条空侧捷运系统；10处加油加气站，13处公共停车场，5处出租车和大巴上落客点和调度场。 T3进场路，迎宾大道东延线北移，商业大道东延至机场西路，新增竹嘉路，机场西路局部下沉，新增或调整12条次支路，优化9个节点。

jwwgzjwwgz · 发表于 2024-10-24 19:24:41

scsb 发表于 2024-10-24 13:23
目前明确的只有国航，其实T3最好就是国航带着星空联盟航司进驻，包括土航，埃塞航，埃及航，新航，泰航， ...

难道要学南航来个双总部？

LAWDEFENDER · 发表于 2024-10-25 01:26:41

最想知道的是，未来西卫星厅的建筑面积，T3卫星厅的建筑面积。

只有等到第四期扩建规划确定时，方可知晓。

UUEE · 发表于 2024-10-25 02:24:56

jwwgzjwwgz 发表于 2024-10-24 19:24
难道要学南航来个双总部？

南航双总部是因为pkx有主承运人待遇，广州只有南航有主承运人待遇，民航新规出来后，其他国内航司想在广州抢南航饭碗更难了。

jwwgzjwwgz · 发表于 2024-10-25 12:44:33

UUEE 发表于 2024-10-25 02:24
南航双总部是因为pkx有主承运人待遇，广州只有南航有主承运人待遇，民航新规出来后，其他国内航司想在广 ...

国航在广州拿个主承运商有可能吗

UUEE · 发表于 2024-10-25 13:14:13

jwwgzjwwgz 发表于 2024-10-25 12:44
国航在广州拿个主承运商有可能吗

除非南航走了，否则广州霸主只有南航。现在北京枢纽主承运人只有国航一家，南航只是在pkx享受主承运人待遇，实际上也是被🐔航压的困难重重，航权不批，所以洲际航线也开不出多少。两场都这样，同理🐔航要是想来广州，受到的压力会更大。

gzfan · 发表于 2024-10-27 03:39:59

LAWDEFENDER 发表于 2024-10-25 01:26
最想知道的是，未来西卫星厅的建筑面积，T3卫星厅的建筑面积。

只有等到第四期扩建规划确定时，方可知晓 ...

有没有可能西卫星厅效仿 klia2 那样，
春秋吉祥 9元亚航，等一堆廉航搬过去

jwwgzjwwgz · 发表于 2024-10-27 12:04:45

LAWDEFENDER 发表于 2024-10-24 16:01
广州白云国际机场控制性详细规划修改编制必要性及规划方案在市规划和自然资源局网站上进行征询意见公示。
...

目前看，白云机场的轨道交通还是太保守了，规划仅三条地铁（18号线还不一定能直接抵达航站楼），隔壁目前规划5条地铁线打底…这一稿希望还有进一步提升加密空间吧…

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