首列电客车顺利抵济！济南地铁4号线施工进度综合贴（持续更新中…）

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-19 18:09:28

按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2023年7月24日22时起对轨道交通4号线一期工程市立五院站(工程名)进行施工。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-19 18:02:23

Mark_馬克发表于 2023-7-19 18:00
7月19日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁二十一局集团承建的济南轨道交通4号线济南西站主体结构实现顺利 ...

4号线和6号线在西广场下方换乘，1号线和6号线在东广场换乘下方

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-19 18:00:17

7月19日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁二十一局集团承建的济南轨道交通4号线济南西站主体结构实现顺利封顶。未来建成后，此处将成为济南轨道交通4号线与6号线的换乘车站，同已运营的济南地铁1号线、济南西站高铁站实现“三线一高铁”换乘。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-19 10:51:57

泉城公园最新进展，施工罩棚即将完成拆除工作。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-13 17:54:37

“开拓者7号”盾构机将服务于济南轨道交通4号线土建施工03工区段店站-市立五院站区间

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-12 23:32:08

省体

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-12 10:14:26

7月10日，中铁十八局承建的济南轨道交通4号线洪山路-历下广场暗挖区间右线顺利贯通，这是继7月7日洪历区间中间竖井至历下广场站左线1号导洞贯通之后又一重要节点，标志着项目建设取得重大阶段性进展。

三公司负责施工的济南轨道交通4号线07工区位于济南市CBD与经十路交汇区域，交通流量大，施工工期紧，环保要求高，该标段主要承担浆水泉路站、浆洪盾构区间、洪山路站、洪历暗挖区间施工任务。

洪历暗挖区间沿济南市东西主干道经十路北侧向东敷设，过姚家东路后接入历下广场站。洪历暗挖区间隧道工艺工法复杂，施工组织难度大，安全风险高，是全线的重难点工程之一。

自2022年4月洪历暗挖区间右线开挖施工以来，项目团队始终坚持以安全生产为前提，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方针，降低工序循环用时，提高掘进施工工效。针对复杂地质条件，项目团队根据超前地质预报及隧道实际开挖情况，及时组织设计、监理、施工现场踏勘，提前研判，动态调整并优化施工方案，在保证施工安全的前提下，最大限度地确保了隧道施工建设的顺利推进。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-10 22:54:13

最深车站—八一立交桥站为4号线与远期线换乘车站，车站长度188.4m，标准段宽度24.5m，车站底板埋深31m，相当于10层楼的高度，是4号线最深的车站。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-10 22:52:47

最浅车站—泉城公园站是双层岛式车站，车站长度180m，标准段宽度21.7m，采用明挖法施工，车站底板埋深14.3m，是4号线最浅的车站。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-10 22:51:51

面积最大车站—邢村站是4号线和8号线双岛四线换乘车站，车站长度378.5m，标准段38.35~43.55m，车站建筑面积59885m²，相当于8.5个足球场那么大，是4号线规模最大的车站。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-10 22:50:45

最长车站—田家庄站是双层（局部三层）岛式车站，车站长度539m，标准段宽度23.7m，采用明挖法施工，是4号线最长的车站。

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-10 22:49:09

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-9 19:09:19

落叶过后 · 发表于 2023-7-9 10:24:59

西北偏北_ 发表于 2023-6-9 11:14
假如到了站厅发现需要去另一个出口的话，岂不是还要再退回到站台再重新坐电梯上去站厅，反正多少有点不方 ...

很多城市地铁都是这个设计，建议多网上了解了解

J8069 · 发表于 2023-7-8 00:05:19

4号线一期省体育中心-泉城公园区间右线顺利贯通，二期建设规划二环内首条贯通区间

[项目进度] 首列电客车顺利抵济！济南地铁4号线施工进度综合贴（持续更新中…）

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