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楼主: yayaow

啟德發展區

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 楼主| 发表于 2022-6-6 23:57:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2022-6-17 08:50:37 | 显示全部楼层
啟德區近萬伙申請售樓紙
啟德新發展區為近年新盤供應重鎮,區內項目已逐漸成熟,發展商紛紛申請預售樓花同意書部署推售,現時已申請項目多達15個,涉及單位多達9360伙,連同早前已獲批預售但尚未推出,由恒基發展的沐泰街8號項目,區內現時供應量達逾1萬伙。



主要集中跑道區

  區內未來新盤主要集中在跑道區,近年發展商紛申請售樓紙,並分多個期數入紙申請,據預售樓花同意書文件顯示,多達15個項目正申請售樓紙,其中以嘉華、會德豐地產及中國海外合作發展的承豐道15號項目規模最大,分兩期發展合共提供2138伙。

  此外由九龍倉、中國海外、恒地及嘉華合作發展的承豐道19號項目,亦分4期申請售樓紙,合共提供2060伙。另尚有由會德豐地產、中國海外、恒基及新世界合作發展的承豐道19號項目,分三期發展,共提供1590伙。

  另會德豐地產、新世界、恒地及帝國集團合作發展的承豐道23號,分兩期發展,共提供1219伙。新地亦有兩個項目正申請售樓紙,包括位於協調道10號項目,提供906伙,以及4C區3號項目,提供299伙,合計單位達1205伙。

  位於承豐道22號項目亦於上月申請售樓紙,項目提供566伙,項目多達6個發展商合作,包括華懋、中國海外、恒基、新世界、會德豐地產及帝國集團;另外華潤及保利合作的承富里2號項目亦已申請售樓紙,提供582伙。

  總括啟德區內已申請售樓紙的15個項目,合共提供9360伙,此外恒基位於沐泰街8號項目,早前已批出售樓紙,預計下半年推售,項目共提供756伙,換言之,現時已申請售樓紙及批出但尚未推售的項目,涉及逾1萬伙,料為未來數年的供應重鎮。
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 楼主| 发表于 2022-6-17 08:56:26 | 显示全部楼层
啟德五商業地改住宅勢通過

城規會早前修訂《啟德分區計畫大綱草圖》,主要涉及將啟德5幅商業地改劃作住宅發展,提供約6000伙,諮詢期接獲115份申述,當中約100份屬反對意見,其中香港地產建設商會指改劃會嚴重削減啟德區商業樓面供應,影響啟德作為本港第二個核心商業區的定位。不過,最新規劃署表明不支持有關反對意見及相關建議,城規會將於今日舉行會議審理,預計改劃住宅建議可獲通過。



是次修訂主要涉及區內5幅商業地改劃住宅,提供約6000伙,其中3幅位於舊機場跑道區的商業地,毗鄰啟德郵輪碼頭,2幅屬與旅遊業有關用途包括商業、酒店及娛樂用地。地建會認為改劃作住宅發展,將會嚴重削減啟德區商業樓面供應,影響啟德作為本港第二個核心商業區的定位,把環保連接系統及車站的示意走綫從大綱圖則中刪除,料會對啟德及東九龍的連接構成負面影響,亦會令該區的交通問題進一步惡化。


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 楼主| 发表于 2022-6-17 08:57:37 | 显示全部楼层
規劃署:房屋需求殷切

  改劃後商業總樓面面積雖然由2454萬方呎減少約15%,仍可提供逾2150萬方呎商業總樓面,啟德仍是九龍東發展成第二個核心商業區的重要部分。3個分別近啟德港鐵站、前南停機坪及前跑道末端發展群,以及郵輪碼頭,將形成集旅遊、娛樂及休閒於一體的樞紐。

改劃後商業樓面減15%

  透過活化工廈及新發展項目,九龍東商業總樓面面積在過去十年已大幅增加,九龍東(包括啟德發展區、觀塘及九龍灣)目前合共約有3120萬方呎商業總樓面面積,日後也會陸續額外供應約1076萬方呎,加上觀塘及九龍灣兩個行動區約538萬方呎,九龍東整體商業總樓面面積預計會增加至超過逾4305萬方呎,與中環核心商業區規模相若,因此改劃不會影響九龍東轉型為第二個核心商業區。

不影響九龍東轉型

  對於影響前跑道區旅遊方面發展,規劃署指出,位於前跑道區的商業及旅客相關設施發展羣包括旅遊中樞、郵輪碼頭及啟德跑道公園,不會受到3幅用地改劃影響,將繼續發展為旅遊、娛樂及休閒樞紐。郵輪碼頭旁邊的旅遊中樞是一個結集商業、酒店、零售、娛樂及休閒等多種用途的大型樞紐,總樓面面積約247萬方呎,規模龐大,足以吸引人流前往跑道末端。此外,沿跑道休閒區海濱長廊發展用地亦劃設零售商店,整體總樓面面積為近23.7萬方呎,並設24小時開放無障礙通道,改劃建議也不會影響有關零售商店。
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 楼主| 发表于 2022-6-17 08:58:34 | 显示全部楼层

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发表于 2022-6-18 15:56:11 | 显示全部楼层

啟德5地改劃兩幅觸礁損1700伙供應 城規會:須保留商業地配合郵輪碼頭

**早前提出将5幅启德商业地改划成住宅地,遇上地建会大力反对。据了解,方案今日经城规会审批,惟最终5幅地之中只有3幅成功改划,有两幅跑道区须保留作商业用途,意味或减少约1720伙住宅供应。

据了解,今次改划的5幅地皮中,当中第4C区的两幅商业地未能成功通过改划,城规会委员认为,由于邮轮码头需要商业设施配合,才具有吸引力,故此需要保留一部份商业地配合邮轮码头的发展。该5幅商业地原本拟改划后提供6,000伙住宅。换言之,今次否决改划,将减少1720伙供应,相当于今次改划土地供应量约3成。

至于其余3幅,包括第2A区两幅用地、第4B区5号用地则成功获改划,合共有望提供约4300伙住宅供应。


事实上,近日启德区内商业地的改划,早在咨询阶段已经遇上商界反对,当中地产建设商会批评,改划做法严重削减启德区的商业楼面,从而危害启德作为香港第二个核心商业区(CBD2)的角色,又指因应目前经济状况而减少商业地供应,属相当短视的行为。

启德5幅商业地改划成住宅的方案,早在去年财政预算案所公布,将会提供近487万平方呎楼面面积,涉及6,000个住宅单位供应,相当于**一年土地供应目标1.29万伙近半,现时部份用地的改划工作「触礁」势必对**推地部署造成变量。
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 楼主| 发表于 2022-6-26 18:39:46 | 显示全部楼层

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发表于 2022-6-27 16:10:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2022-7-6 21:57:45 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2022-7-6 22:00:05 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:43:55 | 显示全部楼层
啟德發展|9間地產商聯手組公司 啟德跑道區命名為Park Peninsula
啟德區作為近年本港新盤供應重地,跑道區住宅地陸續推出應市。配合**推行《起動九龍東》計劃,實踐將九龍東發展成香港第二個核心商業區(CBD 2)的共同願景,9間發展商聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」,並決定打造跑道區成為全新綜合多元化地段「Park Peninsula」,打造集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身的全新地段。
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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:44:15 | 显示全部楼层
該9間地產發展公司包括華懋集團、中國海外(688)、帝國集團、遠東發展(035)、恒基地產(012)、嘉華國際(173)、新世界發展(017)、新鴻基地產(016)及會德豐地產。將通過公私營協作模式,攜手主動與不同持份者和**部門配合及協商,建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值。

「啟德跑道區私人發展有限公司」集9間地產發展商在跑道上的土地,打造香港全新綜合多元化地段,並取名為Park Peninsula。Park Peninsula位於前機場跑道一帶臨海地段,地理位置獨一無二。「Park」意指地段環抱全港最大、約45萬方米(約484萬方呎)之綠化及休憩地帶,配合位處海**的優勢,猶如海上綠洲;而「Peninsula」即指三面環海的半島,突顯前臨維多利亞港的世界級矜罕地段,是維港唯一的環海綠洲。

上述提及的45萬方米之綠化及休憩地帶包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等,面積堪稱全港第一,較維多利亞公園大2.3倍。Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長的啟德河,同時連接約11公里長的海濱長廊及約13公里長的行人及單車共融通道,串連觀塘避風塘及鄰近地區,讓市民可以一邊享用寛敞的休憩用地,一邊享受一望無際的景色。
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 楼主| 发表于 2022-7-20 19:38:07 | 显示全部楼层
維港一號




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 楼主| 发表于 2022-7-20 19:40:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2022-7-22 12:49:04 | 显示全部楼层
2022年 The Henley 1、2、3將全部落成


項目實景











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