太金线建设纪实（9月23日更新）

rusvin

官方图：

rusvin

可见，老虎之前的预测，的确是比较准确的。


以下是老虎对官方图所作的说明和局部放大图：

rusvin

老虎对太金线及地铁三号线走向的相关分析图，可见，三号线在这里是调整了线位的。目前，汽配城的整体搬迁已成定案，汽配城地块已规划为地标性建筑群，但目前其具体建筑高度和体量暂不知晓，只知道其地下层结构为五层，显然是高层建筑，这一规划导致与地铁3号线原下穿升华汽配城规划走向相冲突，所以3号线走向后来作了调整，从升华汽配城旁边穿越：






蔡家关一号隧道起始点标注（该隧道长约1200米，下穿延安南路和西二环及相关铁路线）

rusvin

之前老虎发布的走向示意图，在拆迁范围内的网友，可以留意了。

austin28

贵阳北站 发表于 2020-5-24 00:37
阿哈湖公园大门口的停车场

哦哦 那这个应该是车水路2期工程了 链接四方河延伸段

conybrown

austin28 发表于 2020-5-25 20:22
哦哦 那这个应该是车水路2期工程了 链接四方河延伸段

能有安云路赔得多不

贵阳北站

austin28 发表于 2020-5-25 20:22
哦哦 那这个应该是车水路2期工程了 链接四方河延伸段

这里就是太金线主线的工程啊

zsssppl

贵阳北站 发表于 2020-5-25 12:18
在现在断头的太金隧道和公园中路链接那里会有立交，以后还是很方便的

湿地公园S区大门这边是高架桥，蛮破坏风景的

langzi0604

太棒了，阿个汽配城好久关闭啊，天天在那，到处卸货修车乱七八糟的

rusvin

langzi0604 发表于 2020-5-26 18:14
太棒了，阿个汽配城好久关闭啊，天天在那，到处卸货修车乱七八糟的

应该不远了。地铁、太金线的建设，都标志着汽配城地块的迅速增值，也标志着汽配城在此处已经不合时宜了。

目前，汽配城的整体搬迁已成定案，汽配城地块已规划为地标性建筑群，但目前其具体建筑高度和体量暂不知晓，只知道其地下层结构为五层，显然是高层建筑。

世宗

天海青城 有几个单元要遭拆勒

贵阳北站

zsssppl 发表于 2020-5-26 09:44
湿地公园S区大门这边是高架桥，蛮破坏风景的

看最新官方图，从太慈桥高架过来就直接是蔡家关1号隧道了，从这地下穿过，不是高架桥方案了！都不看图的吗

rusvin

zsssppl 发表于 2020-5-26 09:44
湿地公园S区大门这边是高架桥，蛮破坏风景的

你在说什么啊？？？

siamatt

6月9日，在太金线道路工程项目重要控制性工程蔡家关1号隧道出口施工点，80多名工人正在开展土石方开挖、施工通道拉槽施工等，进洞施工边坡加固28根围护桩已全部完成施工。

　　记者在现场看到，一名交通疏导员正在施工区域入口处开展交通疏导，让车辆有序进出，项目搭建的两幢两层楼驻地用房正在进行装修。据了解，就餐区域、卫生间、洗澡间等均已搭建完成，预计6月15日投用。该施工点预计本月底可以达到正洞施工条件。

　　在该控制性工程延安南路斜井施工点，一台悬挖钻正在进行钻孔施工。据施工单位相关负责人介绍，该施工点斜井拉槽开挖最大深度达21至23米，现场围护结构及施工通道拉槽开挖完成后，向线路两个工作面进行隧道正洞施工。蔡家关1号隧道下穿川黔上下行铁路和西二环苗圃一号隧道，隧道的拱顶距离川黔上下行铁路轨顶仅有约14米，距离西二环苗圃一号隧道道路设计标高仅有约10米。由于蔡家关1号隧道围岩等级较差，属于V级围岩，导致施工难度大，安全、技术保障要求非常高。为确保安全施工，进洞施工前的准备工作较多，预计该施工点在8月底可进行正洞施工。

　　“为了增加作业面，提高工作效率，建设单位、设计单位和施工单位结合线路实际地形，在延安南路采用斜井拉槽施工，创造多个作业面确保该控制性工程工期节点。”施工方负责人说，此次隧道的开挖将采用悬臂式隧道掘进机，实施冷凿开挖，有效保证施工质量。

　　据悉，太金线道路工程项目属于贵阳贵安路网互联互通重大工程，其重要控制性工程蔡家关1号隧道全长约1.3公里，单幅3车道。

helang819

https://mp.weixin.qq.com/s/8RZF3nTBlA10KCO9kRkqWg
作为贵阳贵安互联互通路网的重要组成部分的太金线，其建设进度一直备受市民关注，近日记者来到了太金线的牛角坡隧道出口，了解这里的施工进展情况。