中轴枢纽：梳理与预期

z36306610

注册不到1个月的小号，在群里一直挑拨常金，东南兄请封号。

z36306610

建议封了warrior30。

imprudent

这两天论坛上的小学生怎么这么多啊，好好的科普讨论帖里面全都是口水，无语…

东南飞

初一的小柠檬 发表于 2019-10-21 15:48
一图流，别问，问了我也不知道

感谢分享。

快速路方面继续外延常州大“井”字，没有已经规划的S232快速路。

铁路方面在图文上明确常泰经常州机场去金坛、溧阳，是否去宣城、芜湖未知，至少埋下了伏笔，速度等级未知；京杭在文字上明确进常州机场与常泰汇合并站，图片上仍然是走镇宣线路的镇杭铁路，我急切地想让官方马上明确京杭经常州机场、常州南站去宜兴的线路，同时金坛站立刻动移与常泰并站；南沿江进戚墅堰站好像是幻觉了。

都市圈城际方面苏锡常不是以前热议的南线或北线，而是中线，也不是串联机场、火车站、汽车站等，而是串联地铁站，对于线路走向的合理与否我是很纠结的，也没有形成自己的明确认识，不多说了，倒是原来规划160-200的速度跑起来是很难的，速度太慢还不如先城际再转地铁快捷了。

什么时候能看到常州地铁规划呀， 希望是优化的八线版，还有常州市域（郊）铁路也该浮出水面了。

东南飞

初一的小柠檬 发表于 2019-10-21 16:35
7号线在金坛城际站与南沿江换乘

没有8号线，新北、武进横向线路太稀疏了。

东南飞

z36306610 发表于 2019-10-21 17:06
京杭和常泰在常州设站，可以互设联络线

京杭设联络线进武进站，京沪二线江南通道。

东南飞

关于同 发表于 2019-10-21 19:24
我个人猜想，镇杭走丹金溧，就不会有京杭，更不可能在奔牛设站。

镇杭与京杭分开始竞争关系，合并是上策。
南京既有宁杭，规划宁杭二通道，镇江规划镇杭、京杭，常州规划镇杭、京杭、盐宜，无锡规划盐宜，苏州规划通苏嘉，苏南各市这么多去杭州的线路肯定要砍的，合并同类项，镇杭、京杭合二为一是明智的选择。

东南飞

warrior30 发表于 2019-10-21 19:38
这种一塌糊涂外行的规划，也就你嘴里的写着闹着玩罢了。

你冷静点，有话好好说，别一棍子打死，利弊都有不同看法，目标是最优，你连着喷那多也没有意义，招来更多的不待见。

东南飞

流心无痕 发表于 2019-10-21 19:46
再说已经有了连镇，扬常宜的京杭就属于重复建设。除非是等京杭高速全线贯通，车流量特别大的情况下，由省里 ...

看铁总想怎么走吧。

东南飞

流心无痕 发表于 2019-10-21 19:42
有些网友说得也不错，扬常宜进镇江地界不进镇江市区，进无锡地界也就只跟宜兴有关系，跟东西隔壁协调的难度 ...

不能先自我阉割，常州既然在城市总规总提了，肯定不是随便一说。

16bite

中州崛起 常州加油

kb0824

东南飞 发表于 2019-10-21 21:45
你冷静点，有话好好说，别一棍子打死，利弊都有不同看法，目标是最优，你连着喷那多也没有意义，招来更多 ...

这种人，怼天怼地的，不用跟他一般见识，以为自己多牛逼，要不汪的位置你来做！

东南飞

我奉劝那几位好好说话，如果控制不住自己我找版主来管理一下，好好的梳理讨论帖不想被你们带歪。@warrior30 @cjh2019

东南飞

流心无痕 发表于 2019-10-21 21:28
东南兄的分析我是看懂了，难怪这两天有人说我带节奏，因为我也是一直建议镇杭走奔牛的。
但也有一些疑惑 ...

前几天我在另外一个帖子发过一则消息，省铁路办调研金坛站，金坛站还在犹豫，规划未定，还没拆迁。
江苏省铁路建设办公室、江苏省铁路集团到南沿江站前4标调研：http://wt.crecgz.cn/ztghj3gs/tab ... d/2973/Default.aspx
省铁路办一行调研南沿江铁路金坛段：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2019/10/10/art_41362_8730478.html

z36306610

镇杭从镇江东出丹金溧，扬马镇江东引出，那么五峰山空闲二线作何用途?目前最大可能就是京杭，希望常州将京杭，镇杭，常泰打包规划，争取尽早进入省规划，希望抓住十四五规划契机。