【合肥轨道交通2号线】已运营

请稍候

家门口的“地下铁”来啦！
发布时间：2019-03-06 09:16 来源：肥东晨刊
2号线东延段或将全程走地下
     去年以来，随着轨道交通1号线和2号线相继运行，有关2号线东延的最新进展便备受肥东市民的关注。日前，记者了解到，轨道交通2号线东延线原先的规划高架段改走地下，目前申报的方案是采用全地下方式，正等待国家进一步审批。这也标志着在不久的将来，咱肥东老百姓在家门口就可以坐到地铁。
    东延线高架段改走地下
    近年来，合肥的轨道交通建设如火如荼。轨道交通1号线和2号线相继运行，给市民出行带来诸多便利。而作为合肥东西向骨干线，轨道交通2号线在建设时，就已在东边的三十埠站（长江东路与大众路交口）预留了东延条件。而随着2号线的开通运行，2号线东延的规划思路便浮出水面：起于2号线大众路站，南至肥东南部新市镇木秀路站，其中地下线7.8公里，高架线6.38公里。不少肥东百姓就在期盼2号线的东延工程，能早日开工。
    而在今年初的评审会上，根据今年的合肥大建设计划，2号线东延段被纳入合肥地铁第三期规划项目。此外，最初2号线东延线的规划思路涉及高架段，全部改成地下段。目前申报的方案，是采用全地下方式，正等待国家进一步审批。一旦拿到国家发改委的“准生证”，将力争开工建设轨道交通2号线东延工程，暂定工期为4年左右。
    全程将设11座车站
    据悉，地铁2号线东延线，起于长江东路与大众路交口，沿长江东路经撮镇路转向南延伸，经肥东火车站，途经龙城路、京台高速、站北路、站南路、瑶岗路，南至合肥东部新城核心区。线路全长14.5公里，均为地下线，设站11座，其中换乘站1座。停车场位于东陈路与撮镇路交口东南象限。具体站点自西向东依次为：护城路站、祥和路站、禹州ZY广场、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、得心路站、瑶岗路站、和平路站、泉香路站。
    按照初步规划，未来，二号线东延线将最终与轨道交通6号线实现无缝对接，形成一个“环形”，将肥东紧抱在大合肥之内。“现阶段，肥东正在全力打造‘大富美强’的现代化东部新城、可以预见的是，地铁2号线的东延，无疑为东部新城的打造，注入一针‘强心剂’。” 相关人士表示。
   （肥东晨刊记者  陈强）  

小猪奴奴

合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告获批复！（转载自地铁族）






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好消息！合肥轨道交通两条线路可研报告获批复

中安在线   2020-06-17 05:26:43   来源：安徽日报    作者：记者 郑莉 通讯员 张军旺   编辑：毛书兵

　　近日，省发展改革委批复了合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程。

　　据介绍，2号线东延起自三十埠站，沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，全长14.5公里，均为地下线；共设车站11座，均为地下站，其中换乘站1座。新建四顶山停车场、相城路主变电所，工程总投资97.02亿元。 3号线南延线起自馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，止于幸福坝站，全长11.3公里，均为地下线；共设车站8座，均为地下车站，其中换乘站1座。新建深圳路停车场、站前路主变电所。工程总投资91.03亿元。

　　这两条线路的建设，对于发挥城市轨道交通主干作用，加强合肥东部组团、肥西组团与中心城区的联系，缓解沿线交通压力，优化城市空间布局具有重要意义。

小猪奴奴

合肥地铁2号线、3号线将有新变化！（转载自地铁族）






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新闻参考链接：https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_7829786

我市轨道交通建设又有新进展。6月11日和12日，市生态环境局分别发布轨道交通3号线南延线、2号线东延线工程环境影响评价公示。
3号线南延线全部为地下线
环评公示显示，3号线南延线起始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站（不含）。全长11.3km，全部为地下线，主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设。全线共设车站8座，起于馆驿路站，分别设下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站，平均站间距为1416m，最大站间距2355m（青年路站～云谷路站），最小站间距786m（下派河路站～云霄路站）。新建深圳路停车场 1 座，新建110kV站前路主变电所1座。工程采用6辆编组B 型车，速度目标值80km/h。

据了解，3号线南延线工程总投资约91.03亿元，计划于2020年12月底开工，2024年年底通车运营。本项目除主变电所部分进线位于合肥经开区外，其余全部位于肥西县。3号线向南延伸后，可以串联起肥西县城、合肥经开区、政务新区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园、北部城市中心区及职教园区等城市重点建设区域。

2号线东延线填补肥东轨道交通空白

2号线东延线工程是2号线的延伸，是东西方向的骨干线路。工程起于2号线位于长江东路与大众路交叉口的终点站——三十埠站，依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站，止于肥东南部新市镇泉香路站，基本上沿长江东路-规划太子山路-规划四顶山路敷设。线路全长14.5km，全部为地下线，共设置车站11座，设四顶山停车场1座，新建相城路主变电所1座。

工程投资估算总额为94.69亿元，计划于2020年12月开工，2024年11月全线建成投入试运营。该工程的建设是实现市域综合交通体系一体化，也是沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，带动肥东南部新市镇发展的需要。

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合肥市轨道交通2、3号线延长线土建施工总承包施工招标公告（转载自地铁族）






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合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计获批（转载自地铁族）






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2、3号线延长线工程初步设计顺利获批

服务热线62076666 合肥轨道交通


在省发改委的大力支持、市轨道集团的全力推进下，近日，我市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计顺利获得省发改委批复。目前，2、3号线延长线土建施工总承包项目已启动招标，待项目招标完成，即将正式开工建设。


根据批复内容，原则同意2号线东延线、3号线南延线线路走向及敷设方式。

其中，2号线东延线起于2号线终点站三十埠站，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，线路全长约14.5公里，全部为地下线。共布置11座车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

3号线南延线南段起于馆驿路站，出站后沿深圳路向东敷设，下穿深圳路停车场出入线后转至青龙路，行至青龙路与站前路交口后沿站前路向西，绕避名邦广场后转至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江济淮工程至翡翠路，继续向北沿翡翠路敷设，至线路终点幸福坝站，线路全长11.3公里，全部为地下线。共布置8座车站，分别为馆驿路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。


自我市轨道交通第三期建设规划获批以来，合肥市成立了轨道交通建设工作领导小组，建立三级调度机制，统筹推进前期工作，切实增强了前期协调问题的解决力度，为第三期建设规划和S1线项目年内开工提供了强劲支持。制定了各线路开工准备工作任务清单，其中，市轨道集团任务清单共计75项内容，包括工程可行性研究、总体设计、初步设计、招标需求等多项重点工作。为加快项目落地，市轨道集团进一步充实前期规划设计部门人员力量，积极对接各相关单位，全员加班加点，推进各线路报审报批工作。在市轨道集团的积极推动、各相关单位的大力支持下，第三期建设规划及S1线项目报批、方案审查、征地拆迁、弃土场保障等前期工作快速推进，部分关键节点提前达成，为项目后续建设奠定了良好基础。

此次2、3号线延长线初步设计顺利获批是项目开工建设前报审报批最后一个关键节点，标志着项目建设开工在即。

下一步，市轨道集团将进一步加大工作强度、协调力度，继续加班加点推进4号线延长线6、7、8号线一期工程及S1号线开工建设前剩余报审报批工作，力争早日实现线路开工。

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合肥市轨道交通2号线东延线 批前公示（转载自地铁族）





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合肥地铁2、3号线延长线正式开建（转载自地铁族）





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9月29日，合肥轨道交通2、3号线延长线建设开工，第三期建设规划其余线路也均已开始工程项目招标工作。第三期建设项目拉开建设大幕！从获得国家发改委批复的3月26日到项目开工的9月29日，仅用了187天，创下了合肥轨道发展史上最快开工速度。年底会出现十条线路同时在建的热火朝天的施工场面。

第三期建设规划项目估算总投资 798.08 亿元，加上目前在建的4、5号线及1号线三期工程，合肥轨道交通在建项目投资总额将达到千亿元。千亿投资的大手笔，将给合肥城市经济发展注入新的活力，对于缓解中心城区及主要路面交通拥堵、减轻城市交通压力、改善公共交通的服务水平、优化城市空间结构等方面具有重大的战略意义。

第三期建设规划包含2、3、4号线延长线，6、7、8 号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里。估算总投资 798.08亿元。项目建成后，合肥轨道交通将形成 8条线路，总里程 279.91公里轨道交通网络。此外，S1线预计12月开工，将会再增加59公里的里程。

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合肥轨道交通2号线东延线工程金阳路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）






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【决战四季度】合肥轨道交通2号线东延线1标金阳路站首桩开钻

中铁五局四公司

10月9日11时18分，由四公司承建的合肥市轨道交通2号线东延线1标金阳路站首桩正式开钻。


金阳路站位于长江东路和龙泉东路交口东南方向约200m处，沿长江东路南北向敷设，车站长211.5m，设置3个出入口和2组风亭。本次首桩开钻代表着项目工程正式拉开帷幕，代表着 “决战四季度，大干保全年”劳动竞赛在项目部正式展开。


9月28日接到中标通知书后，四公司立即组织各类资源，本着“起步就是冲刺，开工就是决战”的理念，跑步进场,第一时间抽调附近施工队伍，在施工驻地仍在筹建的情况下，积极和地方沟通协调，极短的时间内便展开了绿化迁移、线路迁改等工程施工，为金阳路首桩开钻创造了良好条件。

金阳路首桩开钻鼓舞了职工士气，为项目工程的开展开了一个好头，为下步顺利施工奠定了基础。合肥轨道交通2号线将继续奋勇拼搏，勇于跨越、追求卓越，为“决战四季度，大干保全年”劳动竞赛交上一份合格的答卷。


合肥市轨道交通2号线东延线土建施工总承包1标中标价16.57亿元，全长8.479km。管段包含5站6区间及三十埠站3号出入口，即护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站，6区间总长6.871km，均为盾构区间。

小猪奴奴

有图有方案，帮你看懂2、3号线延长线施工道路交通疏解走法（转载自地铁族）






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wgz2022786

今日上午10:15，2号线东延线首幅地连墙顺利成槽，现场严格开展首件验收，及时做好各项经验及参数总结，更好的指导后续施工。下一步，2号线东延线各站点将开足马力，全力以赴推进工程施工。

wgz2022786

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程护城路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）





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中铁五局

10月25日9时58分，合肥市轨道交通2号线东延线1标护城路站围护桩开钻。项目部在公司领导及各部门的指导下，本着“起步就是冲刺，开工就是决战”的理念，细化工作任务、目标，夯实部门职责，明确责任人，确保围护桩的节点工期。

小猪奴奴

合肥轨道交通2号线东延线工程祥和路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）





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中铁五局

10月25日10点58分，合肥市轨道交通2号线东延线1标祥和路站围护桩相继开钻。项目部在公司领导及各部门的指导下，本着“起步就是冲刺，开工就是决战”的理念，细化工作任务、目标，夯实部门职责，明确责任人，确保护城路站、祥和路站围护桩的节点工期。此次祥和路站围护桩开钻，也标志着项目全面进入主体施工阶段。

xzh.1987

11月9日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，合肥轨道2号线东延线寓酒路站主体围护桩施工圆满完成。[鲜花][鲜花]在合肥轨道集团的带领下，2、3号延长线各标段掀起“比、赶、超”的大干氛围，由中铁十局承建的寓酒路站成为全线第一个完成主体围护桩施工的车站，去往肥东的地铁施工又进一步。

小猪奴奴

全线首站！合肥轨道交通2号线东延线工程寓酒路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）





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中铁十局

11月9日上午7点，随着最后一方混凝土浇筑完成，三建公司合肥地铁2号线东延线寓酒路站主体围护桩施工圆满完成。寓酒路站成为全线首个完成主体围护桩施工的车站。