【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

米线君 · 发表于 2020-4-16 14:38:47

主要是有安九高铁逼迫今年必须开工

山中晚风 · 发表于 2020-4-16 14:44:45

本帖最后由山中晚风于 2020-4-16 15:10 编辑

铁五院（九江高铁站设计单位）3月23日公众号里最新的庐山高铁站房

线路：安九铁路
站场规模：8台25线
建设规模：60000平方米
站型：高架车站
庐山设计以庐山瀑布为原型抽象，勾勒出“飞流直下三千尺”的秀美奇景，两侧结合柔美的曲线雕刻形成“众水汇集”韵律感，整体“似山似水又似云”，勾勒出融山纳水浑然一体的建筑形态，传达九江怀峦抱嶂，吞湖吐江的城市面貌。舒展层叠的建筑造型又形成了向阳腾飞之势，赋予九江展翅腾飞的美好寓意。同时利用屋顶高差关系形成的侧向天窗满足站房内部的采光，站台雨棚利用楼扶梯高差错落，结合曲面造型模拟庐山瀑布的壮美形态，实现造型与功能的结合统一。

五柳小先生 · 发表于 2020-4-16 15:02:04

山中晚风发表于 2020-4-16 14:44
铁五院（九江高铁站设计单位）3月23日公众号里最新的庐山高铁站房

看着不错，总比原来的好

烟水亭123 · 发表于 2020-4-16 15:03:36

http://xw.jjxw.cn/jjsz/202003/t20200327_3218361.html
重点服务高铁站房、高铁枢纽九江全力推进高铁新区项目建设
2020-03-27 14:38:19 来源：九江报业融媒

九江新闻网讯(九江报业融媒记者胡蕊蕊) 3月26日，记者来到正在施工中的高铁枢纽倪家河水系改造项目建设现场，机器轰鸣、车辆穿梭、人头攒动，到处一派热火朝天的建设场景。倪家河水系改造项目是高铁新区核心区控制性工程，按50年一遇防洪标准设计。

该项目起点为倪河上屋村，终点为鑫山小区，基本沿规划经一路平行布置，南北流向，工程需改线开挖河道总长2.75公里，并新建堤防、生态挡墙、生态护坡、溢流堰等。工程批复概算总投资5.75亿元，其中主体工程投资1.86亿元，征地拆迁3.88亿元，已于2018年9月开工，目前已开挖河道长度2公里，完成土石方开挖工程量84.6万立方米，占总工程量70.5%，原计划2020年4月底主体工程完工，目前正在全力推进中。

记者了解到，柴桑区围绕“两年拉开框架、五年初步形成、十年基本建成”目标全力推进高铁新区建设，规划建设面积28平方公里(其中核心区3.12平方公里)，东至京九铁路走廊，南至杭瑞高速，西至通江大道西侧，北至武九客专。

截至2019年底，高铁新区已完成征地3340亩，拆迁房屋1169栋36.88万平方米，支付征地拆迁等资金8.86亿元。今年，我市将重点服务高铁站房、高铁枢纽、高铁广场、快速路建设，计划启动核心区7号路建设，加快推进石门、龙岗、高铁水系改造等安置房项目和高铁大道、纵一路、纵二路等项目二期建设，同时积极谋划高铁物流园区、文旅板块建设。

chine100 · 发表于 2020-4-16 15:10:02

批复！九江高铁枢纽工程！23万m，近18亿元！

chine100 · 发表于 2020-4-16 15:10:25

刚刚批复！九江市发改委发布了关于九江高铁枢纽工程可行性研究报告的批复详情↓ 建设单位：九江市住房和城乡建设局责任单位：柴桑区**、九江市自然资源局项目建设地址：九江市柴桑区，安九铁路以西、双瑞路以南、岳母墓以北。建设规模及主要建设内容：本工程广场面积、枢纽区地面道路面积及地上、地下建筑面积约23万平方米。主要建设内容： 1、西广场区域配套交通设施，包括公交车首末站、社会大巴停车场、长途旅游客车蓄车场及客流集散区等； 2、与西广场相接的地面道路，由广场外围经一路、广场内部车站北路、车站北二路、车站南路、车站南二路共五条道路组成，总长约2697米； 3、高架道路，由连接经一路、快速路与高铁站房落客平台之间的8条匝道组成，总长约3974米； 4、人行集散空间及地下服务设施，包括西广场区域景观，地下停车场、换乘大厅、商业空间及配套附属用房等。项目投资及资金来源：估算总投资为179899万元，资金来源为自筹。合九高铁最大高铁站配套高标准枢纽九江高铁新区未来可期！

五柳小先生 · 发表于 2020-4-16 15:13:16

chine100 发表于 2020-4-16 15:10
刚刚批复！九江市发改委发布了关于九江高铁枢纽工程可行性研究报告的批复详情↓ 建设单位：九江市 ...

这是老新闻吧

rain100 · 发表于 2020-4-16 15:18:34

山中晚风发表于 2020-4-16 14:44
铁五院（九江高铁站设计单位）3月23日公众号里最新的庐山高铁站房

线路：安九铁路

方案应该会是好几家设计单位设计然后择优选最佳吧，记得庐山华侨大厦，新联会大厦效果图经常变，到最后一刻方案都变化好大，尤其是庐山华侨大厦最终定稿和第一版初稿完全两样，感觉高铁站这版方案图和之前的区别不大啊

山中晚风 · 发表于 2020-4-16 15:19:22

五柳小先生发表于 2020-4-16 15:02
看着不错，总比原来的好

总感觉采光是个问题，而且在高架站房里看外面估计会被那个大盖帽遮住视线。

rain100 · 发表于 2020-4-16 15:20:49

本帖最后由 rain100 于 2020-4-16 15:26 编辑

别人家的高铁站进站口门头都是高耸高昂的，九江高铁站的门头是低垂的，明显气势不对啊，感觉就像趴在地上无精打采样，我们要的是挺起腰板高昂着肩膀和脸庞的帅小伙才对

rain100 · 发表于 2020-4-16 15:22:14

铁五院的方案有待提高

山中晚风 · 发表于 2020-4-16 15:22:23

rain100 发表于 2020-4-16 15:20
别人家的高铁站进站口门头都是高耸高昂的，九江高铁站的门头是低垂的，明显气势不对啊

而且感觉很憋人，进门一个大盖帽伸出来，下车抬头就是黑的。

chine100 · 发表于 2020-4-16 15:25:14

五柳小先生发表于 2020-4-16 15:13
这是老新闻吧

【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源