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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-2-2 21:31:44 | 显示全部楼层
2月2日,长江云新闻从武汉交警获悉,为保障节日期间道路出行安全和畅通,春节假期,归元寺、黄鹤楼、昙华林、东湖景区及东西湖睡虎山、江夏青龙山、纸坊大街等区域周边将实施临时交通管控措施,武汉交警发布详细出行指南,建议广大驾驶员提前做好出行规划,错峰避堵、文明出行、守法停车。

汉阳区归元寺周边

春节期间,归元寺对外开放时间为:2月10日(正月初一),2月14日(正月初五)开放时间为每日6:00时至18:00时。

2月11日(正月初二)至2月13日(正月初四),2月15日(正月初六)至2月24日(正月十五),开放时间为8:00时至17:00时。

春节期间,归元寺夜间不开放。

春节期间,预计市民前往寺庙祈福出行集中,正月初一、初五上午长江大桥、鹦鹉洲长江大桥武昌往汉阳方向将出现短时车流量集中,长江大桥汉阳往武昌方向,也将出现短时拥堵现象。

春节期间,归元寺周边部分道路实行临时交通组织措施

(一)2月9日(除夕)22:00至10日(初一)18:00、2月13日(初四)22:00至14日(初五)18:00,归元寺路、西桥路、翠微路、归元寺北路、归元寺南路、肖家湾路禁止机动车及非机动车通行和停放。

(二)2月10日(初一)、14日(初五),每日8:00至17:00,汉阳大道禁止机动车由西向东(五琴路至钟家村路口)通行和停放,鹦鹉大道禁止机动车由北向南(文化宫至拦江路口)(公交车、出租车除外)通行和停放。

(三)2月10日(初一)、14日(初五),每日9:00至16:00,二环线下鹦鹉大道匝道往夹河路方向、二环线下国博大道匝道往鹦鹉大道方向禁止机动车通行。

(四)2月11日(初二)、12日(初三)、13日(初四)、15日(初六)、16日(初七),每日7:00至17:00, 归元寺路(归元寺南路至归元寺北路)、翠微路(归元寺路至西桥路)禁止机动车及非机动车通行和停放。

(五)2月17日(初八)至2月24日(正月十五),每日9:00至17:00,翠微路(归元寺路至鹦鹉大道)禁止机动车及非机动车通行和停放。
春节期间,武昌区黄鹤楼、昙华林景区预计将迎来众多游客,周边道路及联通道可能出现短时拥堵,为保障道路通行安全、顺畅,部分道路将实施临时交通管控,请广大驾驶员注意观察路口交通提示牌,按照交通提示通行相关道路。市民游客前往黄鹤楼公园停车场停车,请提前通过“黄鹤楼”微信公众号进行停车预约。

临时交通组织措施

(一)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至17:00,武昌路mz路口禁止机动车由北向南(mz路往武昌路方向)通行。

(二)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至17:00,武珞路禁止机动车由东向西(首义路至黄鹤楼东路往长江大桥方向)通行(公交车、出租车、网约车和黄鹤楼景区停车场已预约机动车除外)。

(三)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至17:00,彭刘杨路武珞路口禁止机动车由南向北通行(彭刘杨路往黄鹤楼方向),往长江大桥方向机动车一律右转绕行武珞路中山路口(大东门立交桥下)掉头,经首义广场地下通道上长江大桥。

(四)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至17:00,武珞路首义路口禁止由西向东行驶的(彭刘杨路向首义路方向)机动车在路口掉头。

(五)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至17:00,武珞路(中山路至首义路)禁止大东门立交桥由东向西行驶的机动车往首义路地面层变道通行。

(六)2月10日(初一)至17日(初八),每日7:00至22:00,临江大道(中山路至彭刘杨西路)禁止货车通行。

(七)2月10日(初一)至17日(初八),每日9:00至20:00,昙华林路(云架桥至胭脂路)禁止机动车通行。

东湖风景区周边

春节期间,预计东湖风景区热度不减,将迎来众多游客,周边停车场及联通道路车流量大。市民前往东湖风景区楚风园停车场,通过“武汉东湖”微信公众号进行停车预约。

临时交通组织措施

(一)2月10日(初一)至17日(初八),每日8:00至19:00,渔光小路(东湖路至东湖绿道湖中道)禁止机动车通行(已预约楚风园停车场车辆除外)。

(二)2月10日(初一)至17日(初八),每日8:00至19:00,以下道路实行单向通行:

1、鲁磨路(团山路至植物园路)实行机动车由东向西(团山路往植物园路方向)单向通行。

2、植物园路(鲁磨路至团山路)实行机动车由北向南(鲁磨路往团山路方向)单向通行。

3、大李村路(鲁磨路至植物园路)实行机动车由南向北(鲁磨路往植物园路方向)单向通行。

4、揽翠路(鲁磨路至八一路)实行机动车由北向南(鲁磨路往八一路方向)单向通行。

5、黄鹂路(省博路至沿湖大道)实行机动车由西向东(省博路往沿湖大道方向)单向通行(公交车除外)。

6、沿湖大道(黄鹂路至广场北路)实行机动车由南向北(黄鹂路往广场北路方向)单向通行。

7、牡丹园路(沿湖大道至东湖路)实行机动车由东向西(沿湖大道往东湖路方向)单向通行(沿线小区及单位车辆除外)。

8、省博路(黄鹂路至天鹅湖路)实行机动车由北向南(黄鹂路往天鹅湖路方向)单向通行。

9、天鹅湖路(省博路至东湖路)实行机动车由东向西(省博路往东湖路方向)单向通行。
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发表于 2024-2-2 21:32:27 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2024-2-2 21:01
咋说呢,如果我没钱,超高层便宜我置业首选,等我有实力了,肯定选低密度叠拼或者洋房,再有钱点就独栋联 ...

等你住了别墅,就会怀恋高楼多么通畅开阔多么爽,别墅的潮湿、蚊虫、闭塞、不方便以及每个角落都需打理.....
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发表于 2024-2-2 21:45:29 | 显示全部楼层
桥洞容积率低,埋汰的人可以去住。
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发表于 2024-2-2 21:46:45 | 显示全部楼层
sfwtzwrsm 发表于 2024-2-2 18:02
NYC其实整体容积率并不高,但是建筑物之间间距窄,道路窄,所以显得逼仄,高的只是少部分超高层筷子楼,但 ...

你去实地考察下再发言,NY的一般写字楼与住宅大部分有50-100年历史,将街道两边遮的不见天日,千篇一律的造型,有什么品质,容积率相当高,但外立面较均一耐看而已。外国朋友看了WH的高楼大厦,都是称赞繁华漂亮。再说NY容积率高是没地吗?No!从NYC开车20分钟,立即进入贫民窟,地价便宜无比,但是没有人或机构愿意以低容积率外扩。武汉的大江大湖配以高楼大厦,可以用震撼来描述,只是WH精细化改造还得好好弄下。
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发表于 2024-2-2 21:58:12 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2024-2-2 21:32
等你住了别墅,就会怀恋高楼多么通畅开阔多么爽,别墅的潮湿、蚊虫、闭塞、不方便以及每个角落都需打理.. ...

高层楼间距大,视野开阔,洋房对面讲话都听得见
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发表于 2024-2-2 23:31:15 | 显示全部楼层
德佩 发表于 2024-2-2 21:45
桥洞容积率低,埋汰的人可以去住。

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发表于 2024-2-2 23:58:30 来自手机 | 显示全部楼层
这论坛不应该叫高楼迷,应该叫武汉房产批斗会!天天就是这不好,那不好,天天田忌赛马,说的好像其他城市人人住别墅一样!不喜欢房地产你们来高楼迷到底图什么?非要秀吗?
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发表于 2024-2-3 00:05:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harim 于 2024-2-3 00:16 编辑
大拆大建 发表于 2024-2-2 15:26
现在换新招了?大县城指望不上了,就开始高容积率了?高楼迷里面有了矮楼迷。


高楼迷,大家来这里不都是为了超高层摩天楼来的吗?有谁是为了超高层住宅来的吗?
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发表于 2024-2-3 00:12:34 来自手机 | 显示全部楼层
吗呀 难道论坛真的有人推崇40多层的住宅啊
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发表于 2024-2-3 08:36:27 | 显示全部楼层
2月2日,东湖高新区与全球人力资源数字化综合服务商——金柚网签约,企业海外业务全球总部项目(金柚GEO)落户光谷。
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发表于 2024-2-3 09:09:39 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2024-2-3 00:12
吗呀 难道论坛真的有人推崇40多层的住宅啊

不要用极端词汇来带帽,这个世界没有完美的东西。
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发表于 2024-2-3 11:25:07 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2024-2-2 14:40
你自己说你愿意住武汉的50层60层房子还是愿意住杭州的低容积率房子嘛

这个问题我觉得不用讨论多,各个 ...

容积率大于一切的神论可以休矣。。。容积率只是评价宜居的一个指标而已。不要过度神话。

首先,楼矮不代表一切,一栋30层高楼容纳的人口是一栋10层矮楼的三倍,也就是说,容纳同样的人口,三栋矮楼才能与一栋高楼相当,他们占地面积是高楼三倍。这就意味着,同样的面积和人口,如果都建矮楼,那么公共活动空间会远少于高楼方案,造成空间拥挤程度成倍提高,提高了整个城市的容积率,而且为了降低小区容积率,小区就要圈占更多的土地,这样看上去小区容积率不高,但实际上从宏观上讲,小区占据了更多土地面积,造成城市公共活动空间减少,整个城市容积率大大提高了。所以为什么杭州面积比武汉大一倍,人口没武汉多,车没武汉多,但是他却要限购,因为杭州整个城市的容积率比较高。

武汉是江城百湖之城,容积率只算了小区内公共面积,那么多江景房湖景房下楼就是超大型生态公园,阳台看水景,不比你们守着屁大点小区面面相觑强得多?

如果武汉的高楼全部降低为原来三分之一会发生什么?当然是建成区面积大幅增加,造成通勤压力大大提高,美国日本住一户建是很舒服,但是代价是几个小时的通勤时间和高昂的交通成本。像美国那种大农村干啥都不方便,买菜上学都要开车,相当麻烦,容积率高则相反,街区商业会非常繁荣,生活配套设施丰富而便利,所以怎么选都见仁见智,不是容积率低就是好。



中国每年进口那么多粮食主要还是耕地不足,为了追求低容积率圈占大面积耕地不是可持续发展之道,耕地红线将会是长期国策,近几十年都不会动摇,节约用地给发展留出空间才是可持续发展之道。


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发表于 2024-2-3 11:25:38 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2024-2-3 00:12
吗呀 难道论坛真的有人推崇40多层的住宅啊

2梯3户,28层的高层,住的挺舒服的
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发表于 2024-2-3 11:26:51 来自手机 | 显示全部楼层
有些人就是喜欢自黑,武汉的楼盘容积率偏高,不代表城市整体容积率高,比如绿城黄浦湾容积率虽然超高,但是门口的汉口江滩无缝对接,实际上稀释了楼盘容积率。武汉核心区几十公里江滩公园加长江汉江就是一个巨型的**公园,各种湖泊公园在三环内就有上百平方公里,请问哪个城市有这种情况?
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发表于 2024-2-3 11:31:27 来自手机 | 显示全部楼层
而且武汉的气候非常适合超高层住宅,通风采光优势太大,很多人没住过30-40层以上的板式楼就没有发言权,其实住宅品质高低不在于楼层高低,关键是物业要好,物业不好就算是七层的洋房体验也非常差。。。上海最出名的豪宅汤臣一品还不是40多层的超高层,体验非常好
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