西边村 发表于 2019-12-28 10:53 我昨天贡献了10人次
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wsdwsd77 发表于 2019-12-28 10:55 地铁不要钱啊
xd_love 发表于 2019-12-28 11:19 5月1日线网客运量为69.7220万人次,其中1号线35.8591万,2号线33.8629万, 12月27日线网客运量为81.13万人 ...
wgz2022786 发表于 2019-12-28 11:22 三号线对二号线加成很大,1号线是底站换成还是有影响的
xd_love 发表于 2019-12-28 11:26 不!不!职教城那边学生坐高铁回家的,3号线转1号线去南站的应该不少,1号线必须要超过双线时的35万客 ...
南泥湾 发表于 2019-12-28 11:25 等4号线通了会对3号线有大的加成,3号线南边的应该去南站不会远地铁吧,那绕的太远了
西边村 发表于 2019-12-28 11:08 三号线开通后,沿线消费力被加速虹吸到三里庵和四牌楼了
xd_love 发表于 2019-12-28 11:32 国防科大及以北的3号线站点乘客去南站的话,还是地铁更快些,虽然有的要换乘2次。。。
xd_love 发表于 2019-12-28 11:38 等5号线北段开通,三孝口估计就是2号线的老大了。。。
xzh.1987 发表于 2019-12-28 11:51 估计比起两大火车站可能还是不如,2020年商合杭南段,合安,2021安九段通车,合肥南站客流还会增大?
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