万博CBD（5栋200+建成）+里人洞（规划245m X 3 ）+汉溪长隆（266米地标地块已出让）

linzhiwen · 发表于 2020-7-25 08:53:57

里仁洞此次规划调整，番禺大道上盖平台是非常大的亮点，人气旺的核心区域，慢行系统、过街设施一定要便利、人性化、有足够容纳能力，这些比楼的高度更重要！

linzhiwen · 发表于 2020-7-25 08:55:42

小舟908100 发表于 2020-7-20 13:14
那个大草坪确实是锦绣香江的，我是锦绣香江业主，比较了解，几年前香江集团想在大草坪盖高层住宅，业主反 ...

很想了解锦绣香江大草坪的规划情况，周边规划都已经出炉，香江这边占据那么好的位置，可别成了一块洼地。

深夜浮云 · 发表于 2020-7-25 21:38:25

最近万博一路去敏捷上城和碧桂园的小路封了，有人知道在搞啥吗，提示封闭一个月也修不完路吧

马先先先 · 发表于 2020-7-26 01:22:00

深夜浮云发表于 2020-7-25 21:38
最近万博一路去敏捷上城和碧桂园的小路封了，有人知道在搞啥吗，提示封闭一个月也修不完路吧

同问，搞得现在去地铁口又得走很远

18655103186 · 发表于 2020-7-26 21:04:05

加油每日一贴顶一下

LAWDEFENDER · 发表于 2020-7-27 15:30:10

重磅！又一快速通道年底开工，番禺去广州中心城只需15分钟！
2020-07-24 10:06
只需要15分钟？

番禺到广州中心城又近啦！

近日，广州南站到广州中心城该项目北段工程已进入投资人招标阶段，而北段工程的建设重点海珠湾隧道工程，全长3.5千米，将下穿珠江沥滘水道和三枝香水道，计划将于2020年底开工，2024年通车。广州南站距离广州市中心17公里，其交通主要依靠广州大道及新光快速，该路段车流量大，经常导致交通堵塞，因此急需新建一条连接中心城区和广州南站的快速通道。

此项目完工通车后，将有效缓解广州市中心城区，前往广州南站的绕行、拥堵问题，届时从中心区到广州南站驾车行驶总时长仅需15分钟左右。项目以南浦大道为界，分成南、北两段建设，其中，南段工程北起于南浦大道，接北段工程，南接广州南站，长约5.85公里，以桥梁为主，双向6车道，已于2019年9月开工建设，与南段相比，北段的施工较为复杂，且工程量大。

海珠湾隧道投资110亿

另外，北段工程还包含长3.5公里的海珠湾隧道。海珠湾隧道将是广州市首次采用外径14.5米的超大直径盾构隧道，穿越珠江沥滘水道、三枝香水道，施工难度较大，为广州地区拟建的第一条超大直径盾构隧道。

海珠湾隧道工程总投资约110亿元，计划2020年底开工，2024年底建成通车。

小舟908100 · 发表于 2020-7-28 07:32:20

linzhiwen 发表于 2020-7-25 08:55
很想了解锦绣香江大草坪的规划情况，周边规划都已经出炉，香江这边占据那么好的位置，可别成了一块洼地。

香江自己规划在大草坪盖18栋高层建筑，前几年公示过，不过一直没动工。确实那一片盖住宅楼与周边太不协调，以前已经盖得没办法，这一片希望ZF收回，给香江找一块地补偿。

小舟908100 · 发表于 2020-7-30 07:42:27

linzhiwen 发表于 2020-7-25 08:53
里仁洞此次规划调整，番禺大道上盖平台是非常大的亮点，人气旺的核心区域，慢行系统、过街设施一定要便利、 ...

没太搞明白，上盖平台里仁洞跨线桥怎么弄

庐州蓝 · 发表于 2020-7-30 09:57:14

小舟908100 发表于 2020-7-30 07:42
没太搞明白，上盖平台里仁洞跨线桥怎么弄

感觉要么道路下沉，要么就给迎宾路搭个可以走人的大棚

BP. · 发表于 2020-7-30 10:37:24

本帖最后由 BP. 于 2020-7-30 10:39 编辑

庐州蓝发表于 2020-7-30 09:57
感觉要么道路下沉，要么就给迎宾路搭个可以走人的大棚

可以参考广州环城高速东圃立交兰亭盛荟上盖项目，还有新塘立交上盖项目，应该是差不多的模式

sshsshssh · 发表于 2020-7-30 15:44:37

本帖最后由 sshsshssh 于 2020-7-30 15:59 编辑

小舟908100 发表于 2020-7-30 07:42
没太搞明白，上盖平台里仁洞跨线桥怎么弄

我也纳闷，看效果图是完全覆盖的。但是上交改下沉的可能性极低，那么，就只能是架高了，没有最高，只有更高....但这样一来，以后兴业大道想改善升级或者改快速路的话，就更麻烦了，现在兴业大道已经堵成狗。

又或者，会避开跨线桥最高点，从两边走，也就是中间挖空一块，想象一下你在散步，侧边上交桥顶有泥头车轰轰开过....呃...

又或者，最终规划会砍掉里仁洞跨线桥部分，建到华碧门口就算了，这样一来又太短视了...

其实，我倒希望再延长一段，跨过广明高速，毕竟那边还有一小块也属于里仁洞改造区域，未来也会有个酸爽的火烧岗森林公园（垃圾填埋场复绿改造），公园和都市无缝连接（：请轻喷

BP. · 发表于 2020-7-30 17:03:22

本帖最后由 BP. 于 2020-7-31 12:45 编辑

小舟908100 发表于 2020-7-18 14:04
也不一定，万博限高是因为长隆野生动物园要求，里仁洞没这个问题

当年广晟320和神秘项目400+都是因为之前ZF规划多年的南沙商务机场（位于南沙大岗）航线问题而降低了规划高度，其中南沙之前的阳光城（290m）项目也因为南沙商务机场的问题而一直没有复工的迹象；但是现在南沙商务机场项目至今没有实质性进展；官方宣传的2020开工并没有实现（中南航空局没有正式批复）--而且现在白云机场三期项目的开工，中山双450+的批复，南沙湾区之门261米（位于万顷沙）的规划和长隆储备地块地标已经从248米提升到265米（番禺门户地标）也意味着广州南部限高的暗解除；里仁洞调整可能是为了适应万博长隆双260+，以及祈福260的规划，同时还有酝酿多年的南站350米地标

changtong1308 · 发表于 2020-7-31 10:28:27

BP. 发表于 2020-7-30 17:03
当年广晟320和神秘项目400+都是因为之前ZF规划多年的南沙商务机场（位于南沙大岗）航线问题而降低了规 ...

番禺门户地标才265米么，感觉有点低啊。希望吉盛伟邦地块能够盖起400+，最起码也要350+。

小舟908100 · 发表于 2020-8-2 08:06:44

sshsshssh 发表于 2020-7-30 15:44
我也纳闷，看效果图是完全覆盖的。但是上交改下沉的可能性极低，那么，就只能是架高了，没有最高，只有 ...

按照规划14400平方米，上盖花园很可能只做到18号线出口到华南碧桂园正门这一段

linzhiwen · 发表于 2020-8-3 17:03:32

小舟908100 发表于 2020-8-2 08:06
按照规划14400平方米，上盖花园很可能只做到18号线出口到华南碧桂园正门这一段

应该是如此。

[规划建设] 万博CBD（5栋200+建成）+里人洞（规划245m X 3 ）+汉溪长隆（266米地标地块已出让）

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