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发表于 2015-9-7 18:36:52
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本帖最后由 zfc 于 2015-9-9 15:50 编辑
回复 234# paul
其实湛江是很难出现大规模的写字楼片区的，想出现上海陆家嘴，珠江新城那样的纯CBD景观是不可能，大家幻想一下就好了，其实海西还可以期盼一下，海东更加困难，至少这20年内，海东的CBD无法成规模，想想我们的乐山大道，已经开发了25年，到现在还是那么区区几栋楼，湛江的行政级别太低，金融机构档次相对也太低，一个出现CBD的地方，金融业一定要很发达的，一定是区域的金融中心才会出现写字楼群的，你不是金融中心，达不到企业的融资需求和结算需求，就不会有总部经济进入，写字楼就没有市场，按目前国家和省政府对湛江的规划，湛江是没有机会的，目前的海西，荣盛和万达规划的商业地产，已经有14栋，如果万达的对面也规划出相应的一排商业用地，加起来那就是28栋的规模了，这已经是湛江的极限了，如果要把湛江的整个霞海都规划写字楼那是不现实的了。就连珠江新城的CBD都没有超过30栋纯写字楼的规模的，规划不只是为了城市景观，要平衡很多方方面面，要考虑人口规模，交通配套，公共设施等等。纵观珠三角9市，除了广深，没有第三个城市能出现纯CBD的大片区写字楼群出现，说到经济，东莞佛山中山几市的企业够多，经济比湛江好得多，都无法出现大片区的CBD写字楼规模，何况湛江。在另一个贴，珠江南问我湛江的实情是什么，我没有回答，其实湛江的实情就是没有保利，湛江连个水上中心都建不起来，如果霞海的地卖不出去和文化中心后面的地块引不来商家，湛江的文化中心就会无法开工，调顺的大桥也就无法开工，就是这么现实，他们说湛江不会经营城市，什么叫经营城市，经营就是要效益和挣钱，湛江要养活公务员，养活教师，养活一大批的机关单位，要建桥要修路，都是钱，不当家不知道养家难啊，我们在这里下巴轻轻说得容易，大家看看王市长这两年头发白了不少。谁不知道奥迪好过奥拓，但大部分人还是选择了开电动车，谁不知道海景房好，但大部分人还是选择住在保障公租房，不论是个人，还是一个城市，都是一样要面对现实，做出规划选择的。一个城市本来就支撑不起大规模的CBD写字楼，你还去规划建设，那不是远见，那是好高骛远。曾经汪洋主政广东时，湛江领导陪同他到海湾大桥看湛江的规划，汪洋说，湛江不能走广州和深圳的规划和目标，就算湛江再怎么建高楼，也是达不到广深效果的，湛江要走特色路线，利用湛江湾的独特魅力，打造特有的湛江建筑特色才是正确道路。其实湛江的这届政府已经做得不错了，把东海岸最好的地段建了奥体中心，把北海岸最好的地段规划了文化中心，西海岸最好的地段规划了CBD，其实霞海CBD预留出相应的商业用地就可以了，可以接受一些住宅楼进入的，利用湛江好的资源，吸引一些优秀的人口进入，政府有收入，也可以带动消费。目前对霞海的CBD没有什么好的期待，只希望万达能如愿把写字楼和酒店建起来，荣盛能如期竣工，就谢天谢地了。再有就是希望文化中心和调顺大桥能顺利开工。其他的只能祝愿湛江，天佑湛江了。 |
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