"天下根本在河北,河北根本在真定"千年古郡正定城-暨《中华遗产》正定专刊

herb2011

正定新区实在是太大了，根据以往开发区的建设进展情况推断，若无京津冀一体化和来自北京的支持，发展的像模像样真是谈何容易啊。不过由于建筑密度稀疏、道路宽阔，到是挺适合郊外旅行的，可谓失之东隅收之桑榆，大家可以到新区去郊游还是蛮惬意的。（后续）

herb2011

正定新区最终是搞成什么样都需要政府部门深思熟虑的谋划，而探索一条超越中国城市发展模式的扩城之路才是正定新区发展的出路，石家庄行吗？（据说原回复有不良内容）

herb2011

人口激增、资源环境不友好还是萧条冷场（据说这是不良内容）

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回复 231# herb2011


    有道理 正定现在就是全国“四化同步”发展示范区，现在搭上国家战略的快车 成为京津冀协同发展示范区是顺理成章的事

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实现京津冀协同发展还是要从肢解河北破题

作者：青衫老祖2014-10-20 17:44




早在2010年1月29日，青衫老祖就在铁血论坛等网站撰文呼吁肢解河北省，题目是《大胆构想：撤河北省建石家庄直辖市》；2011年8月18日，借国务院批准拆分巢湖市，将巢湖市一分为三，做大合肥市的机会，再次撰文《中国大手笔：拆分河北省建首都经济圈》，继续呼吁肢解河北省；其后又两次发文，一次是《政坛“日本化”彰显河北尴尬》，一次是《从北京雾霾看京津冀区划大调整的必要性》，继续为肢解河北省而呼吁。现在，为了实现习总提出的京津冀协同发展，愿意做第五次呼吁。

肢解河北省，是顺乎京津冀一体化发展的必然。如何肢解呢？青衫老祖建议，第一，将现河北省的保定、廊坊、张家口、承德划归北京市，形成一大星四小星的五星相映格局，解决北京市发展腹地不足和区域拉动力不足这两大突出问题；第二，将现河北省的唐山、秦皇岛、沧州三市划归天津市，形成环渤海都市链，解决天津区域拉动力不足及与唐山、秦皇岛和沧州的同质化竞争、重复建设、无序发展问题。第三，撤销河北省建制，组建石家庄直辖市，解决冀南、冀中及太行山东麓发展的中心拉动问题。

去年，习总到北京考察，明确提出要推动京津冀协同发展，要求京津冀走出一亩三分地思维，把京津冀和环渤海地区建成中国北方乃至东北亚的新的经济增长极。此后，尽管京津冀三方作出了积极努力，但是，根据青衫老祖的观察，进展并不理想。说到底还是河北的定位及天津的定位问题。从河北来看，河北并不想仅仅成为北京的菜篮子与护城河，它更希望承接北京的产业转移和功能转移，以致保定抢先提出无中生有的首都副中心概念。而北京究竟有多少产业可以向河北转移，并没有多大的回旋空间。因为，河北也不是垃圾桶，并不希望承接北京的传统落后产能，而希望承接优质产业。也就是说，北京想转的，河北未必要；河北想要的，北京未必给。

京津冀协同发展要做的是一起做大作强而不是以肥补瘦、杀富济贫。北京还是要前进的，不仅要成为政治中心、文化中心、科技创新中心和国际交往中心，它还希望成为具有世界影响力的国际金融中心和全球总部基地，成为一座名副其实的世界城市。这样的雄心壮志是需要鼓励的。京津冀协同发展，应当有利于而不是削弱北京成为世界城市的能力。

由上，我们可以看出肢解河北的必要性和重大战略意义。

（一）将保定、廊坊、张家口和承德划归北京，将有利于消除北京周边的贫困带和产业断崖。保定可以成为现代制造业尤其是汽车制造业基地而廊坊可以成为文化创意产业基地和科技产业承接基地；张家口和承德则可以心安理得的成为文化旅游城市、生态涵养城市。作为北京的一部分，北京将更方便的承担起环境保护的责任。

（二）将秦皇岛、唐山和廊坊划归天津，将使得环渤海区域形成一体的港口链。秦皇岛港、天津港、曹妃甸港、京唐港、黄骅港可以统筹发展并统一作为滨海或渤海新区，做北方交通运输中心、东北亚经济中心、、现代制造业中心和金融创新中心。天津与北京竞争的格局也会有所改变。

（三）将河北省剩余部分，包括石家庄、衡水、邢台、邯郸，还可以包括现河南的安阳转制为石家庄直辖市，简称还叫冀（J），由中央直辖，组建冀南冀中及太行东麓地区经济中心，发挥对周边地区的带动作用。由于这些城市都是内陆城市且不够发达，可以从政策上纳入西部开发和中部崛起的优惠政策。

实际上，石家庄也在为成为区域中心城市而努力。日前，已经将藁城、栾城和鹿泉划入石家庄市区；比现有市区更大的正定新区也在规划当中。石家庄具备成为区域中心的资质和潜力。

（四）在此基础上，京津冀三个地方政府坐在一起，共商三J协同、区域一体化发展大计，估计就没有那么困难了。毕竟，这是三个平起平坐的哥们在一起商谈，谁有什么优势、如何优势互补，做到一加一大于二，可以开诚布公，畅所欲言。如果是这样的话，京津冀一体化不是指日可待了吗？

司马懿在南昌

我只看，不说话，混脸熟啊，，，，，大哥们{:5_117:}

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1948年7月28日，华北联合行政委员会（中央人民政府前身）决定石家庄、 阳泉设为直辖市。
1949年 10月1日， 北平改称北京，定为中华人民共和国行政中心，另有9个直辖市（ 重庆、 广州、 南京、 沈阳、 鞍山、西安、 抚顺、 本溪、武汉）。
1949年11月，天津设为直辖市。
1950年11月， 旅大行署区设为旅大市（直辖市）。
1953年7月，哈尔滨设为直辖市。
1953年9月，长春设为直辖市。
1954年7月，中央 直辖市重庆与四川合并为四川省。

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开国首个设立的直辖市 新中国从这里走来

作为中国共产党工作重点转入建设城市的试验基地，石家庄市也是新中国第一个由当地居民选举代表组成政府，真正实现自己管理的城市。所以说，1947年11月至1949年的石家庄市政府，是一个混合体地方城市政府，既有自治体地方政府特征，又有行政体地方政府特征。从它与上级政府的行政机关之间关系看，一方面要对上级机关负责，相同于行政体地方政府；另一方面从它经过当地居民选举产生来看，又有别于传统的行政体地方政府，相同于自治体地方政府。因此说，新生的石家庄市政府最主要的特征，是带有民主集中制的属性，是一种全新的试验性的地方城市政府类型。

　　石门市恢复原石家庄的称谓
　　1947年11月12日解放仅两天之后，1947年11月14日，晋察冀边区行政委员会发布了布告，“委任柯

　　庆施为石门市市长。”当时的石门市隶属于晋察冀边区。但是，新生政权已经决定不再沿用旧政权使用过的名字了，准备尽快恢复原本石家庄的城市称谓。1947年11月19日，市长柯庆施在发布的《石门市政府布告》(工商字第一号)中，已经恢复使用了“石家庄”的字眼，布告号召“为建设人民的石家庄，迅速树立新的社会秩序，……”。1947年12月26日，石家庄市政府发布(秘字第一号)通知，正式宣布“石门市自即日起改为石家庄市”。石家庄市隶属于晋察冀边区，政权名称为“晋察冀边区石家庄市人民政府”。这次更名与以前的名称变更都有所不同，以往都是由市级以上的省级政府或中央机关宣布更名，而本次改为回归石家庄称呼则是石家庄市政府自身。

　　1948年5月，中共中央决定将晋冀鲁豫中央局和晋察冀中央局合并，将晋冀鲁豫边区政府和晋察冀边区行政委员会迁至石家庄。1948年8月华北人民政府在石家庄成立，石家庄市改属华北人民政府。据1948年11月2日华北人民政府发布的通知，今后石家庄市政府不再冠以“晋察冀边区”字样。1949年1月19日华北人民政府令，“自即日起，本府直辖之阳泉市，改归石家庄市政府领导。” 1949年8月1日，河北省人民政府成立，石家庄市改属河北省人民政府。

　　建国前的《城市计划草案》
　　将获鹿和正定列入了市区规划
　　1947年11月解放石家庄之后，经过近两年的战后清理，城市建设开始逐步恢复。石家庄人民政府面对即将到来的新中国建设高潮，积极投入城市建设的准备工作，着手拟定石家庄的城市发展计划。1949年7月石家庄市人民政府建设局制定了《石家庄市城市计划草案》。

　　由于城市建设的各种参考资料和图纸极为缺乏，草案的制定者仅根据对石家庄城市发展的一些感性认识，提出了市区规划的粗略意见，并未编制市内分区的细部工程规划和专业规划。这份草案共计三章，即石家庄市地理与沿革介绍；石家庄发展前途的估计；石家庄城市计划。

　　当时《石家庄市城市计划草案》提出的规划思想，主要有以下几点：其一，确立了生产性城市的定位，将石家庄发展工业生产、建设国防生产，作为“本计划的最高中心”。建设市区的同时，也建设本市的农村区，发展工业的同时也直接发展本市的农业，创造一个工农兼顾相互发展的真正田园都市型态。其二，依托旧城，改造旧城。行政中心区设于桥西，商业区以桥西为中心，桥东为混合区，工业区设于市区北部的石津运河两岸。其三，将获鹿和正定划入市区，重工业区设于获鹿，文化教育区设于正定，使之成为了石家庄的卫星市。

　　《石家庄市城市计划草案》是民国石家庄的最后一个城市规划，也是近半个世纪以来石家庄城市空间拓展的一个总结。作为石家庄解放后第一个全面规划城市发展的方案，它为后来的第一个五年计划中1953年至1957年石家庄城市总体规划奠定了基础，勾画了草图，对建国后石家庄城市空间发展起到了积极作用。

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【观点】正定新区的规划设计需重新审视
2014-11-21 安树伟 正定之窗
正定之窗
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导读：目前，正定新区的规划设计存在明显的局限性： 一、过分突出中央商务区建设，CBD选址有问题，有可能步郑东新区后尘；二、过分突出公共区位（如行政中心、体育馆、会展中心等）对城市经济发展的带动作用；三、片面依靠楼宇经济，缺乏普通劳动者的就业岗位。
按照调整后的《石家庄市城市总体规划（2011-2020年）》，正定新区规划建设用地135平方千米，规划人口140万人。石家庄计划用10～15年的时间集中打造30平方千米的起步区，以综合商务中心、文化中心、会展中心、体育中心、金融后台服务中心、总部经济等大型公共设施项目带动，首先用3～5年的时间建成10平方千米展示石家庄省会形象的新地标区域。正定新区的科学规划和建设，不仅关系到正定新区的发展，也关系到石家庄市的整体发展。

目前，正定新区的规划设计存在明显的局限性： 一、过分突出中央商务区建设，CBD选址有问题，有可能步郑东新区后尘；二、过分突出公共区位（如行政中心、体育馆、会展中心等）对城市经济发展的带动作用；三、片面依靠楼宇经济，缺乏普通劳动者的就业岗位。

石家庄目前仍处于工业化中期阶段，如果新区建设起步阶段仅以高端服务业为依托，大建高楼大厦，就会缺乏多元化的产业作为支撑，很难提供大量的就业机会和吸引大量人口在新区就业定居，要实现正定新区的大发展也必将面临诸多难以克服的困难。因此，需要以全新的视角重新审视正定新区的规划建设。

正定新区的规划建设可以从以下两个方面进行着力：

一方面，强化产业支撑，合理安排建设时序。产城融合应该是正定新区发展的方向。新区建设不仅包括了园区的建设，而且包括了园区发展的环境，让产业支撑新城的发展，围绕产业做好相关的配套建设和服务。正定新区的产业布局要同时考虑新区内各功能版块的互动，依托石家庄主城区和正定县原有的产业基础和配套服务，产业用地、生活用地的就近和均衡布局，提供多元化的居住社区和完善的社会公共服务，实现产城协调发展。通过新区产业发展与城市功能同步完善，发展成为功能健全的城市新区。

正定新区的建设时序要按照“基础设施建设—工业发展和住宅建设—商贸服务业发展”进行，以保证恰当的、必要的就业岗位和人气。在此基础上，带动商贸服务业的发展。近期宜大力发展精密仪器、乐器、电子设备、高精尖机械、新能源设备、汽车航空高端零配件等现代制造业，加快生产性服务业、电子商务、现代物流、金融后台服务等产业的发展。

另一方面，拓展正定新区范围。适当拓展正定新区范围，把石家庄航空港及空港工业园统筹纳入正定新区。拓展之后的正定新区，西起京港澳高速、东至藁城市与无极县界、南至滹沱河、北以磁河为界。

依托石家庄航空港及其周边核心区域，建设空港服务区、综合保税区、航空物流区，建设陆空联运集疏中心等设施，重点布局发展航空运输、航空航材制造维修、航空物流、保税加工、展示交易等产业；适时研究建设货运专用跑道，加快航空货运仓储设施建设，完善快件集中监管中心、海关监管仓库等设施，全面提升机场航空货运保障能力；强化与国内外大型枢纽机场的合作，发展货运中转、集散业务；加快发展与航空港经济密切相关的金融租赁、离岸结算、航运保险、贸易融资等业务。

由此，石家庄正定新区将形成南部综合服务区、中部高端产业集聚区、北部空港经济区三大功能区。

（作者系首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院教授）

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一个很好讲述隆兴寺历史文化的图文
地标_正定隆兴寺_隆兴寺历史_隆兴寺佛教文化-南北游nanbeiyou
http://www.nanbeiyou.com/content/zhuti/dibiaolxs/index.html

大庄威武

把这个帖子顶上来，让大家看一看“发展”的嘴脸。

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