苏州南站上线了！

长洲府尹

yingsh12345 发表于 2025-1-4 16:44
汽车票55元比起苏州站到湖州的高铁票直接便宜一半，对于不赶时间的老年人来说更划算，虽然南站或盛泽站更 ...

苏州南到湖州最贵44、盛泽到湖州最贵29，老年人不缺时间坐公交兜过去乘高铁其实挺合适的。大巴也不是那么舒适的，有的人还晕车。而且据我了解老年人喜欢去的其实是长兴的农家乐，市里到长兴的大巴已经停运了，长兴只有苏州南早上10点的一趟，54

epromsd

Mihimaru 发表于 2025-1-4 15:50
785该加密车次了，最晚班也应该延后到七八点

现在的问题是平望没有直接公交车到盛泽站时一大遗憾，不知为什么？有平望到盛泽站有直接大巴，客流将进一步提升。

Mihimaru

epromsd 发表于 2025-1-4 19:39
现在的问题是平望没有直接公交车到盛泽站时一大遗憾，不知为什么？有平望到盛泽站有直接大巴，客流将进一 ...

震泽过去是最近的，比盛泽自己过去还近

左手心的阳光

今天特意去感受了一番，797路的40-45分钟的定时班车模式确实迷，要坐这个车还得掐点，不然得等到抓狂。路上晃晃悠悠了40分钟才从同里站晃到南站，这还是路上不堵的情况，感觉最高速度也就30-40吧

sd13

g697为何没有查到

长洲府尹

sd13 发表于 2025-1-4 23:09
g697为何没有查到

还没出全，现在苏州南只出了119趟车，还有15趟没出，除了G697，还有趟到广州的

SX955330

苏州的两座车站第一周上座率估计都不太好看吧，湖州的倒是日突破5000＋

xylovelj

吴江和苏州就这样接驳吧，客流数据都不敢发了，反正我被坑了一次是不考虑再去了

Mihimaru

xylovelj 发表于 2025-1-5 08:42
吴江和苏州就这样接驳吧，客流数据都不敢发了，反正我被坑了一次是不考虑再去了

好消息：接驳车来了，坏消息：要30块

SX955330

吴江这波流量接不住就废啦，ld们咋想的？这配套公共交通，接驳能力难以吐槽，实在不行给企业下指标吧，哈哈

xu331675323

苏州的公交**早就该换了。全国大中城市，苏州的公交最垃圾。没有之一。

菜龙

这是高铁站，不是飞机场，不是必须无其它可选的。
最简单就以吴中或者吴江松陵主城区来说，如果要去杭州西湖（默认杭州东和杭州西到西湖差不多），如果对比发现，要去南站或者盛泽，综合经济、时间、便捷度还不如原先从苏州站绕道虹桥过去。吴中和吴江都没客流，南站和盛泽靠几个镇还有多少客流能支撑？
至于去中西部的城市，本身就没培养多少铁路客流基础，对比下来也不如到南京中转的话，同样无法提供多少客流的。
去南站和盛泽站的公路交通是比较完善的，通过快速路网到吴江大道和江城大道，去这两个站的时间并不比未来的轨道交通慢多少。补贴的成本也远不如轨道交通，适当控制好价格，覆盖的接驳点，发车频率。亏损的钱相比轨道交通也少的多。

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2025-1-5 09:11
好消息：接驳车来了，坏消息：要30块

就差把抢字写在车窗上了，为什么不像盛泽的便民快巴一样搞优惠价

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2025-1-5 10:17
就差把抢字写在车窗上了，为什么不像盛泽的便民快巴一样搞优惠价

看到这个价格我也有些震惊，以前苏州到盛泽的大巴车也就14元，他现在这个30元苏州还要停好几个站点

Mihimaru

菜龙 发表于 2025-1-5 10:11
这是高铁站，不是飞机场，不是必须无其它可选的。
最简单就以吴中或者吴江松陵主城区来说，如果要去杭州西 ...

就一个2台6线的高铁站是可以的，但一个2台6线加一个2台4线的客流要撑起来就吃力了，就怕到时候南站客流不足减班次，盛泽站又体量太小接不住，那就给松江枢纽做嫁衣了，练塘这个后加的站也跟着喝点汤