石雄铁路—裕华东站

stellarium

高123 发表于 2024-11-5 10:25
石家庄的位置比某地强多了石家庄正好处于华北京津济郑太各大城市的中心，某地撑死是京津石的中心

看地图，天津济南在一个经度，忻州太原在一个经度，在济南到太原这条线上，有德州，衡水，石家庄，阳泉4个城市，而在天津忻州这条线上，只有保定一个城市，谁在犄角旮旯不用多说了吧

shy1989

万人斩 发表于 2024-11-4 21:00
我还是看不懂，为啥石家庄的京广高速场站台不够？数量差不多的天津站和北京南站就够了

京广车多密度大呗，京津城际密度和石雄未来的密度应该还是不如京广的。

小茄子

libowen92 发表于 2024-11-5 01:09
保定版里还有人说石家庄就是犄角旮旯里的。。。

前一阵我记得石家庄友好城市列表没保定呀，谁又给单方面加上的？


@二鱼の小爸爸 @Aidre

libowen92

保定的石雄帖有个将路台的哥们说的有鼻子有眼，可惜脱离了政策和客观现实

千古独清风

libowen92 发表于 2024-11-5 22:35
保定的石雄帖有个将路台的哥们说的有鼻子有眼，可惜脱离了政策和客观现实

哈哈，他忘了，石邯城际也是规划在列的线路，长邯聊邯郸推动好多年了，比他说的有的没的靠谱的多，还河北南部好多县没高铁，有多少省能做到县县通高铁，他也把某安看的太重要，石雄是为了连接雄安，只连接个能有多少客流？重点不还是北京，分担京石客流，虽然短期内速度比绿皮车快不到哪去，但是价格便宜还是大把人选择

houhouhou6

千古独清风 发表于 2024-11-6 08:13
哈哈，他忘了，石邯城际也是规划在列的线路，长邯聊邯郸推动好多年了，比他说的有的没的靠谱的多，还河北 ...

是的，雄安到各地的人才能有多少，根本撑不住，完全只能当北京的一个出海口而已，目前雄安至北京只有一条城际吧（未来有规划，但还没动工），一半只有250km/h，满载也就是160辆车，况且京九和京广高铁在北京西站只有9个站台，一天300辆，始发终到貌似不太行，是京广全移到丰台，还是给丰台站增加联络线？等待下一步规划

只有京九是直线，其他雄忻，石雄到北京基本都要比原有路线费时费钱（忻州除外），等待后续大学和企业转移过去，可能情况会有所好转吧

最害怕的是石雄开通以后到北京需要俩小时（已知京雄只停大兴机场站为49分钟，除去大兴机场，预计44分钟，石雄至少200km，按300km/h算，约40分钟，标杆车越为84分钟；按最快算的话，不考虑京雄实际速度，标杆车约75分钟），站站乐估计不如坐京广普铁吧，便宜，还长不了多少时间

libowen92

人家把雄安当大哥大，抱大腿一样，希望大哥能带着一块儿起飞，甚至意淫雄安是保定的。

千古独清风

houhouhou6 发表于 2024-11-6 10:10
是的，雄安到各地的人才能有多少，根本撑不住，完全只能当北京的一个出海口而已，目前雄安至北京只有 ...

北京的目的外地人不要进三环，能到大兴就够了哈哈，三环内是你们去的地方吗

stellarium

libowen92 发表于 2024-11-6 10:12
人家把雄安当大哥大，抱大腿一样，希望大哥能带着一块儿起飞，甚至意淫雄安是保定的。

那哥们说了啥长篇大论？

嗖嗖

stellarium 发表于 2024-11-6 12:09
那哥们说了啥长篇大论？

傻 子有自己的理论体系，别看污染正常思维。

az80

有没有最新进展啊,,到那个流程了

嗖嗖

az80 发表于 2024-11-6 14:55
有没有最新进展啊,,到那个流程了

现在正进行施工图审查，等审查结束就可以批复施工图（初设），然后施工监理招标

嗖嗖

嗖嗖 发表于 2024-11-6 15:15
现在正进行施工图审查，等审查结束就可以批复施工图（初设），然后施工监理招标

估计12月可以施工图招标，年前搞个开工仪式，明年春天陆续进场，等麦子熟了就可以全线开工了

DeBruyne

比较好奇 出资比例，河北省内这 220多亿资本金，省 石 保各占多少

houhouhou6

DeBruyne 发表于 2024-11-6 16:20
比较好奇 出资比例，河北省内这 220多亿资本金，省 石 保各占多少

预测，贷款60%，省出资10%，石家庄保定各15%