苏州北站扩建及TOD方案记录

zimmer89

10jtding 发表于 2024-7-17 10:52
候车厅连接

目前看效果图里是没有京沪场雨棚开洞方案了，估计是分开候车吧。
一层是京沪场候车厅，二层是站台，三层是通苏嘉甬场候车厅。

长洲府尹

半碗粥 发表于 2024-7-17 10:50
大规模车站的乘车体验非常不好，苏州站那么大的规模正好。

是的，特别是进候车室在1A1B，检票口在28A28B那种时候，心态特崩

daniell

zimmer89 发表于 2024-7-17 10:49
京沪场与通苏嘉甬场之间有片空间，估计会用来扩成候车厅。

那就是新站房下扶梯 进入一楼新老站房连接处候车 ，然后再老站房上扶梯进入站台乘车 。 kswl 这是集中了多少人的智慧结晶啊

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-7-17 10:47
不是。通苏嘉甬场候车厅只占了效果图中整片水波纹站房的一半不到，大概三分之一。

原来如此，不错，苏州终于有一个大规模的火车站了。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-7-17 10:55
是的，特别是进候车室在1A1B，检票口在28A28B那种时候，心态特崩

所以苏州北站改为了站房的东西两侧的中部进站，进来就是中部的检票口，根据需要向左走或向右走。类似现在的杭州西站。

金鸡湖王

个人感觉其实像虹桥、南京南那样大小的火车站正正好，而且苏州基础设施小习惯了，也该来个大的了。

zimmer89

daniell 发表于 2024-7-17 10:56
那就是新站房下扶梯 进入一楼新老站房连接处候车 ，然后再老站房上扶梯进入站台乘车 。 kswl 这是集中了 ...

如果是乘地铁的话，上楼的时候只要分清自己是哪个候车厅就可以。京沪候车厅距离地铁更近。
如果是开车送客的话，仔细看效果图，匝道貌似有一支分叉是直接去一楼的，而不是全部去三楼高架候车厅。
类似现在苏州站也是区分一楼候车和二楼候车的。

daniell

zimmer89 发表于 2024-7-17 11:04
如果是乘地铁的话，上楼的时候只要分清自己是哪个候车厅就可以。京沪候车厅距离地铁更近。
如果是开车 ...

很多人 估计只知道自己是高铁和高铁车次， 不知道自己是京沪高铁还是其他XX高铁

zimmer89

daniell 发表于 2024-7-17 11:25
很多人 估计只知道自己是高铁和高铁车次， 不知道自己是京沪高铁还是其他XX高铁

12306 app页面上有显示候车区及检票口。取决于每个人是否有心去看了。

gao~

去过一两次就知道了，检票口

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-7-17 09:40
从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱 ...

有这个样子应该搞几串挂鞭和礼炮放下。

www0WWW0www

zimmer89 发表于 2024-7-17 11:04
如果是乘地铁的话，上楼的时候只要分清自己是哪个候车厅就可以。京沪候车厅距离地铁更近。
如果是开车 ...

你没看这张平面图哇
效果图里通一楼的匝道是向上的，是供接站车辆快速离场的。另外有从三楼送客区通到一层的出租车通道，方便出租车送站之后继续接客。其他的送站车流都是高架到三楼然后高架出了。

zimmer89

www0WWW0www 发表于 2024-7-17 21:13
你没看这张平面图哇
效果图里通一楼的匝道是向上的，是供接站车辆快速离场的。另外有从三楼送客区 ...

我在图上指一下。貌似是你的图里标注的“快出匝道”？我明白了，那就是高架不能直接去一楼，只能提前下高架，走地面常规道路，进北站的一楼停车场和接客车道。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2024-7-17 09:40
从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱 ...

准确的说 通甬场是没有雨棚了吧  看平面图示意 那个是停车场了  

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2024-7-17 10:49
京沪场与通苏嘉甬场之间有片空间，估计会用来扩成候车厅。

整合一下 也不小了  目前南面加的固定大棚，乘坐起来也还好 没那么拥挤不堪。
可惜的是 北站地面一层 没有通场空间了。