【保定东站城站一体综合交通枢纽】

蓝鱼儿 · 发表于 2020-10-21 10:26:26

yangzhang 发表于 2020-10-21 10:22
看看保定东站规模吧，希望不要失望啊，保定东站现在停靠的车太少了，不方便

主要还是政治和经济地位都不够，我看个别的标杆车连石家庄站都跨。地级市车站被标杆车跨的就更多了。

保定古城 · 发表于 2020-10-21 15:29:13

蓝鱼儿发表于 2020-10-20 17:25
肯定不会有这这么大的，毕竟多了个南站出来，离雄安站又这么近。

保定未来是副省级，10台26线都有点小，太小看保定了

雪影暮歌 · 发表于 2020-10-21 15:37:12

保定是雄安西连京广、京昆最近的门户和枢纽吧，把保定东站说成雄安西站也不为过。

faaab · 发表于 2020-10-21 15:56:58

努力一下，还是有可能十台的，如果争取不到，高架候车室已修完，再加站台就不可能了

SPH · 发表于 2020-10-21 19:02:57

吃菠萝不吐皮发表于 2020-10-21 09:29
保定市ZF应该吸取现有东站站房小的教训，这才是真正的浪费

很有道理，不光要考虑现有需求还要有一定的前瞻性，起码应该保证30年内不落后。不要总干刚建成就落后的事了，这才是最大浪费

SPH · 发表于 2020-10-21 19:14:39

真搞不懂保定有些官员怎么想的，我要是现在他们这个位置上，就是自掏腰包，保定财政多拿出

SPH · 发表于 2020-10-21 19:23:52

我就搞不懂保定这些当官的怎么想的，我要是站在他们这个位置上，哪怕我保定自掏腰包多投上个几个亿，搞得高大上些

SPH · 发表于 2020-10-21 19:32:15

我就搞不懂保定这些当官的怎么想的，我要是站在他们这个位置上，哪怕我保定自掏腰包、用本地财政多投上个几个亿，搞得高大上些，也不能搞得不上不下的。况且这种都是一次性投入，就算保定东能用30年，平均一年不才多花了一两千万嘛，总比建成没多少年就又要改造省钱，保定再穷，拿出这点钱来也是有办法的。再说了，铁路，机场都是城市形象和软实力，建的好些哪怕三十年间只多引进一家好企业落地，创造的就业和税收也可能比多投的这几个亿要丰厚！保定东站这才几年，就已经落后了，这样的教训太多了。希望保定当官的眼光放长远点

大西洋 · 发表于 2020-10-21 23:11:21

淼森发表于 2020-10-20 16:45
小道消息是10台26线。

这个吊，如果真这样，就是在二环内放几个二踢脚庆祝一下也值

日出的微光 · 发表于 2020-10-22 00:34:44

大西洋发表于 2020-10-21 23:11
这个吊，如果真这样，就是在二环内放几个二踢脚庆祝一下也值

10台26线基本上就是标准二线车站了，感觉有点不敢相信

保定迷123 · 发表于 2020-10-22 08:54:32

10台26线？感觉小道消息也不会凭空捏造。太好了。

灰铯 · 发表于 2020-10-22 09:08:00

日出的微光发表于 2020-10-19 12:27
下面的阻力是指……

到下边基本就是利益挂钩了

灰铯 · 发表于 2020-10-22 09:10:51

京津冀协同发展发表于 2020-10-19 14:33
楼上言之有理，城建论坛不要弄得贴吧似得，不大合适

没错，还是多探讨下建筑本身吧。

保定大发展 · 发表于 2020-10-22 09:32:33

SPH 发表于 2020-10-21 19:32
我就搞不懂保定这些当官的怎么想的，我要是站在他们这个位置上，哪怕我保定自掏腰包、用本地财政多投上个几 ...

哈哈嘴上说容易几个亿几十亿几百亿不叫钱

上嘴唇碰下嘴唇的事

林风晓夜 · 发表于 2020-10-22 09:34:30

SPH 发表于 2020-10-21 19:32
我就搞不懂保定这些当官的怎么想的，我要是站在他们这个位置上，哪怕我保定自掏腰包、用本地财政多投上个几 ...

保定的钱都用来修路、建无轨电车了

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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