石衡高速施工图

xjjn

mesno 发表于 2023-11-27 08:55
邢衡高速在衡水市区西侧没有设计收费站，车辆通过互通立交桥进入石衡高速之后，通过石衡高速主线收费站 ...

按投资比例或其他方式分钱不就完了 弄的这么麻烦

l5a5o5

mesno 发表于 2023-11-27 08:55
邢衡高速在衡水市区西侧没有设计收费站，车辆通过互通立交桥进入石衡高速之后，通过石衡高速主线收费站 ...

太短视了吧？之前衡水西进市就只有一条人民路，车多、路口多，难走，好容易修了一条快速路，还为了这点高速费生生不给开口。唉，只能怪衡水太穷，有钱的话，这段路自己修，估计就没这么多事儿了

l5a5o5

akfengbo 发表于 2023-11-26 14:03
终于开通了，只可惜高速费没低。

估计和邢衡一样，车流不会太多

fenglin345

mesno 发表于 2023-11-27 08:55
邢衡高速在衡水市区西侧没有设计收费站，车辆通过互通立交桥进入石衡高速之后，通过石衡高速主线收费站 ...

保衡南大街到中心湖大街之间的连接线是石衡高速的一部分吧，交投修的，只想让上高速的车使用，不让不上高速的车用。这和石家庄霍寨口到西二环那段连接线一样，一旦上去只能上高速，想去别处走连接线，没门。这种情况持续了这么多年，直到今年因为桥西蔬菜批发市场搬迁到大河镇和北三环改造完成，才结束这种状态。

407690467

你得意思一出收费站 到衡水市区这段 石衡联络线和桃成西联络线这段互不相通？客流靠收费站区分也不合理啊 要是从石家庄走石衡最后桃成西下或者邢台过来 到石衡下，收费都给对方了 这个也算不清楚啊

mesno

407690467 发表于 2023-11-27 10:07
你得意思一出收费站 到衡水市区这段 石衡联络线和桃成西联络线这段互不相通？客流靠收费站区分也不合理啊  ...

都合理，不同选择模式

你的想法是走哪条路给哪里交钱

实际执行的是去哪里/从哪里来给不同的公司交钱。或者说，走石衡连接线的，给石交投交钱，不走石衡连接线的，给河北高速交钱。

不同的分账模式而已

mesno

fenglin345 发表于 2023-11-27 10:06
保衡南大街到中心湖大街之间的连接线是石衡高速的一部分吧，交投修的，只想让上高速的车使用，不让不上高 ...

意思是一样的，但是衡水市区西出就只有人民路这一条路，车流压力非常大。途中还有几个学校，一旦碰上开学放假，堵车那叫一个惨绝人寰。赵圈镇和桃城高新区对石衡连接线可谓是盼星星盼月亮，结果不给留口，集体破防了。

只能等着收费期结束，或者衡水掏钱买断，或者再出钱修个辅路。

mesno

l5a5o5 发表于 2023-11-27 09:35
估计和邢衡一样，车流不会太多

石衡客流可比邢衡大多了。

京衡和石衡是衡水的两大主力客流。

十步杀一人

石忻尽快上马吧

407690467

mesno 发表于 2023-11-27 10:21
都合理，不同选择模式

你的想法是走哪条路给哪里交钱

有道理

fenglin345

407690467 发表于 2023-11-27 10:07
你得意思一出收费站 到衡水市区这段 石衡联络线和桃成西联络线这段互不相通？客流靠收费站区分也不合理啊  ...

去往衡水的，下高速时就区分了，去桃城的从桃城西出出收费站，出了收费站只能走高速连接线辅路。去衡水市区的，从衡水西下高速，出收费站后走连接线主路，直达衡水市区，中间不能出主路，去不了桃城开发区。

mesno

l5a5o5 发表于 2023-11-27 09:33
太短视了吧？之前衡水西进市就只有一条人民路，车多、路口多，难走，好容易修了一条快速路，还为了这点高 ...

你这话说的太对了！直指问题核心

石衡主线收费站拆分成两个的也是这样，从桃城西下，走人民路进市区；从衡水西下，走石衡连接线直达市区，这两种走法收费不一样

barrettxia

是这个路口吗？
大手笔就修互通，小手笔就地面辅路平交，如果完全物理隔离，真是小家子气...  怕大车压坏，弄个限高杆不得了
不过即使不联通，也分摊了不少人民西路的车流，人民路应该也会缓解。

135sdp

那段连接线就应该衡水自己出钱按城市快速路标准修，和中华北大街类似这种，辅路与相交道路联通，就没这么多事

l5a5o5

135sdp 发表于 2023-11-27 14:53
那段连接线就应该衡水自己出钱按城市快速路标准修，和中华北大街类似这种，辅路与相交道路联通，就没这么多 ...

衡水太穷了，三年口罩下来更是穷的揭不开锅，公交公司发不出工资，很多司机都辞职不干了