[2018] 琅岐环岛路全线贯通，福州绕城高速全线贯通。

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福州地铁2号线，首个区间轨排铺设完成

闽侯上街镇，福州大学城，金屿-福大区间左线铺轨完成

洞通、轨通、电通、车通，预计2019年1月全线通车，与1号线构成“十”字型骨架网

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1月8日，福州滨海新城轨道交通机场站，开始围护结构施工。

中国水电八局，福州市滨海新城轨道交通机场站项目，计划2019年12月主体结构封顶

滨海新城轨道交通（滨海快线K1线）机场站工期两年半，2017年12月到2020年7月，2020年7月完工

2018年01月08日，福州电视台新闻：滨海新城轨道交通机场站开始围护结构施工，预计春节前完成工地标准化验收。2019年12月主体结构封顶，2020年7月机场站全部完工。2021年底机场快线全线通车，2022年运营，从福州火车北站，到长乐国际机场，全长56公里，半小时行程。（https://weibo.com/tv/v/FDrmmdwpL）

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福州长乐国际机场，第二轮扩能工程预计今年全部建成投用。

2018年1月4日，福州长乐国际机场二道围界工程，顺利通过业主组织的竣工验收。福州长乐国际机场二道围界工程合同造价622万元，项目于2017年8月16日开工建设，2017年12月20日完工。工程包括新建飞行区钢筋网围界3097米，新建砖墙围界3085米，新建双向开启式钢筋网大门1座，更新现双层钢筋网围界1222米，加装围界刺刀圈700米，新建巡场路1738平米，拆除巡场路及道肩510平米。
本次工程近半数的围界工程和全部巡场路工程为不停航施工，施工地点在机场飞行区内，属安全防范重点区域。施工过程遇到了地下管线复杂等施工难点，安全管理任务重。在确保机场运行安全的前提下，全面实现合同规定的各项工程质量标准，圆满完成了施工任务。
福州机场第二轮扩能工程，停机坪机位数增至62个，航站楼总面积增至21.6万平米。计划2018年3月完成国际区航站楼主流程改造，2018年6月完成国内区航站楼主流程改造，航站楼主体全部投入使用，年旅客吞吐量将提升到2500万人次。今年启动第二跑道项目。

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福州长乐区，南山生态公园。

2018年春节前，福州12个县市区将各增一座生态公园！目前，12座生态公园已进入施工冲刺阶段，总面积达到493.59公顷，配建总长51.36公里的休闲步道。（福州新闻网记者 杨丹艳/文图 林塨田/视频）
http://news.fznews.com.cn/shehui/20180116/5a5e06083b989.shtml

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长乐城区中心，南山生态公园。

公园配建健行步道，两侧种植特色高大乔木，实现林荫全覆盖，步道两旁设休憩木椅

除了健行步道，公园内还建有登山人行栈道、上山车行道路，为游客提供多种休闲游玩方式

长乐区南山生态公园，位于长乐城区中心，依托原有的南山公园改造提升，新建步道、栈道以及配套设施，占地200公顷，包含10公里休闲步道。作为城区主要的绿地资源，在保持南山自然风貌的同时，突出运动、文化、休闲特色，打造天然绿色氧吧。具有览城观景、休闲娱乐、康体健身、生态保护、文化科教等功能的综合型城市生态公园。公园分为三环、八景的景观格局，依托南山的山形地貌特点分为三环，1.8公里休闲观景环，4.5公里健行慢跑环，3.7公里游览体验环。

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长乐南山公园，充分利用山水资源与人文资源有机融合。

体育公园、游泳中心等配套服务设施一应俱全，辅以智能化管理。

长乐南山生态公园充分利用周边的山水资源，与人文资源有机融合。同时，利用现状湖体、雨水花园、植草沟、下凹式绿地，对雨水最大程度吸收利用。公园不仅有多样的游览线路，沿途还有休息驿站、贩卖机、公厕、停车场、体育公园、游泳中心等配套服务设施一应俱全，辅以智能化管理，让老年、青年、儿童等不同年龄群都能享受贴心服务。公园位于长乐城区，交通十分便利。从长乐区中心，步行至南山登山道广场入口，仅10分钟。南山生态公园各入口附近，约50米处都设有公交站点。正在建设中的福州地铁6号线吴航站，距登山栈道入口仅100米。

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长乐南山公园，郑和下西洋纪念馆，馆藏国保文物郑和碑，海上丝绸之路福州史迹文物点

根据不同的山林空间环境和功能文化要求，长乐南山公园分为文化观园、杜鹃花谷、运动天地、山樱花坡、梅花香岭、醉美桃坡、缤纷秋韵、七彩花田等八大景观区。其中，文化观园景观区由亭、台、楼、阁和经纬桥、折回廊、刻石等组成，形成古建筑形态为主轴的景观，体现南山公园的人文底蕴。
三峰塔寺，原名南山寺，始建于北宋崇宁年间（1102-1106），郑和下西洋驻泊长乐期间，曾多次进行过修葺。明永乐十一年（1413年），郑和在改名三峰塔的同时，为南山寺题额“三峰塔寺”。
天妃行宫，建于明永乐十一年（1413年）郑和第四次下西洋前。郑和于永乐十年第三次下西洋回国后，为酬谢海神天妃保佑，奏请朝廷批准，于翌年在三峰寺塔东侧，动工建造天妃行宫，以为官军祈报之所。
三清宝殿，位于天妃行宫左侧。明宣德六年（1431年）春，郑和第七次出使西洋，在长乐驻港饲风期间，复修佛宇、神宫，益加华美。又发心施财，鼎建三清宝殿一所于宫之左雕桩圣像，粲然一新，钟鼓供仪，靡不具备。
1984年11月，为纪念郑和下西洋580周年，长乐市政府在原三峰塔寺、天妃行宫、三清宝殿遗址上，动工兴建郑和史迹纪念馆，1985年7月完工。馆藏国家级文物保护文物单位天妃灵应之记碑，是“海上丝绸之路福州史迹”的文物点之一。

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建设中的福州地铁6号线吴航站，距长乐南山公园入口仅100米。

站在南山之巅，背倚三峰寺塔，郑和史迹纪念馆中最重要的文物当数“天妃灵应之记”碑，俗称郑和碑，系明宣德六年（1431年）冬，郑和第七次出使西洋前，在长乐伺风开洋时镌立的，它是现存的惟一由郑和亲笔撰写的石碑。郑和碑高162厘米，宽78厘米，厚16厘米，碑座高29厘米，碑额镌“天妃灵应之记”，碑文计1177字，历述下西洋的目的和意义，前六次下西洋的经过和成果，第七次下西洋的任务，以及在长乐修建寺、宫、殿，刻碑、铸钟的情况，是郑和下西洋和中外交往史的珍贵文物史料。
馆中的另一件重要文物是三清宝殿铜钟，俗称郑和铜钟，系明宣德六年（1431年）冬，郑和第七次出使西洋前，为其所建南山三清宝殿而铸造。郑和铜钟高68厘米，钮高１４厘米，口径４９厘米，壁厚２厘米，重７７公斤，饰纹优美，铸工精良，钟体呈褐绿色，覆釜形，双龙钮柄顶。上部５组八卦纹，铸有“国泰民安”“风调雨顺”八字。下部铭文5组共54字，每字1.8厘米见方，记载大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，郑和、王景弘铸造铜钟，祈保西洋往回平安，吉祥如意。
天妃灵应之记碑（郑和碑）曾随南山天妃宫毁坏而湮没，1930年被当地农民偶然发现，移置长乐县署珍存。1937年抗日战争爆发后，由于担心沦落敌手，郑和碑与郑和铜钟一起被运到福建内地南平保存。抗战胜利后，郑和碑被运回长乐，现保存在南山郑和纪念馆。郑和铜钟没有运回长乐，原件现收藏于北京中国国家博物馆，南山郑和纪念馆内的铜钟是复制品。

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长乐南山公园，远眺滨海新城。

南山公园眺望长乐城区，及马尾对岸的华能电厂。

南山公园新建两个山顶眺望景观平台，一个可以眺望长乐城区，首占营前新区、长乐人民会堂等尽收眼底；一个可以俯瞰滨海新城，鹤上商贸物流园、松下港区、中国东南大数据产业园等。站在眺望景观台上，视野开阔，让人油然而生会当凌绝顶，一览众山小的豪情。

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中华魂

闽江源 发表于 2018-1-9 20:55
福州火车南虽然在站房内，但出了动车检票口还需下一层到地铁站厅层，再下一层到地铁乘车层，我想为什么不 ...

汉口火车站地铁无缝衔接，就是你说的这样。这就是为什么武汉是新一线城市，福州只能是二线。

奥迪小众

中华魂 发表于 2018-1-17 17:12
汉口火车站地铁无缝衔接，就是你说的这样。这就是为什么武汉是新一线城市，福州只能是二线。

这就是你这个傻子下人 一直在福州板块待的理由

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中华魂 发表于 2018-1-17 17:12
汉口火车站地铁无缝衔接，就是你说的这样。这就是为什么武汉是新一线城市，福州只能是二线。

福州南站的地铁站是在火车站内，有什么问题?

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福州火车南站地铁站，是福州地铁1号线的一座地下二层岛式车站,于2016年5月18日启用

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武汉地铁汉口火车站是武汉地铁2号线一座车站，位于武汉市汉口区火车站旁，目前无可换乘线路，由武汉市轨道交通有限公司负责运营，于2012年12月28日投入使用。]