玉林何时才能对公共交通上点心？

星空shine · 发表于 2018-1-21 10:23:20

乡镇很多线被人买断了，人家坐等收钱

星空shine · 发表于 2018-1-21 10:23:49

乡镇很多线被人买断了，人家坐等收钱

我思故我在LA · 发表于 2018-1-21 11:26:24

星空shine 发表于 2018-1-21 10:22
乡镇很多线被人买断了，人家坐等收钱

按计划，今年市公交将增开城乡线路

Baka_Takanashi · 发表于 2018-1-21 17:42:32

我思故我在LA 发表于 2018-1-21 08:22
常规能源车只占很小比例，用于应对紧急情况

步子迈的这么大
有趣，玉柴怕是自家门口都失守了

爱广者G · 发表于 2018-1-21 19:13:33

庄周梦蝶发表于 2017-10-8 00:29
谈及玉林公交问题，相关领导往往是以政府投入不足、补贴过少为借口，虽然这几年来的财政补贴都是数以百万计 ...

同问楼主？

爱广者G · 发表于 2018-1-21 19:14:34

我思故我在LA 发表于 2018-1-20 08:10
我开头就说了我不是公交系统的人

读书不认真，不好意思

爱广者G · 发表于 2018-1-21 19:15:21

我思故我在LA 发表于 2018-1-20 08:16
“路边市民”：
您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答 ...

电子站牌？什么样子的看看，见过各种各种电子站牌，不知道玉林打算搞什么样子的

我思故我在LA · 发表于 2018-1-21 20:20:19

Baka_Takanashi 发表于 2018-1-21 17:42
步子迈的这么大
有趣，玉柴怕是自家门口都失守了

是啊，很希望玉柴能硬起来。个人很不希望安源满城，车的质量很差。

我思故我在LA · 发表于 2018-1-21 20:30:17

爱广者G 发表于 2018-1-21 19:13
同问楼主？

数以百万计的补贴，说实话，对于我们小百姓来说，确实是很大的数字了。但对于公共交通行业来说，确实很不值一体，以一台8米纯电空调车，扣除国补之后，大约车辆单价价位在40万左右。如果要使玉林能有改头换面的地步，新购入车辆就得不少于150台到200台，所需资金就至少达到六千万，再看看那点补贴，真的连买车都不够，何况还有斯基要养咧，现在还有两个站场是公交公司自筹资金建设的，所以你觉得这钱够不够用。全国就没那个地方的公交企业是不需要地方政府大输血的，越大的城市，就越需要资金的输入。
而且，不仅仅资金的问题，政策支持也不可缺少。出台相关政策，大型住宅社区、大型公用设施如学校、医院，企事业机关单位等，公共交通设施就应该同步规划、同步建设、同步投入使用，划设公交专用道等，让公交真正便利起来，快起来，才有可能让玉林的公共交通事业走出恶性循环的怪圈。

我思故我在LA · 发表于 2018-1-21 20:30:49

爱广者G 发表于 2018-1-21 19:15
电子站牌？什么样子的看看，见过各种各种电子站牌，不知道玉林打算搞什么样子的

目前我也还没见到具体的施工方案，改天再打听打听

爱广者G · 发表于 2018-11-20 11:01:00

玉林什么时候才会加开公交线路，全市不够30线，丢人不？

我思故我在LA · 发表于 2018-11-20 11:18:08

爱广者G 发表于 2018-11-20 11:01
玉林什么时候才会加开公交线路，全市不够30线，丢人不？

现在没司机

爱广者G · 发表于 2018-11-20 11:24:57

我思故我在LA 发表于 2018-11-20 11:18
现在没司机

这个是推辞吧，满大街找工作的司机，别和我说出2000一个月就想找一个公交司机，然后没人应聘就说是没有司机

chenz12 · 发表于 2018-11-20 13:44:16

玉林目前这种公交系统的现状，**的责任最大，还有就是公交公司，再者就是一些国企间的利益作怪。纯属个人意见。阻碍玉林公交发展的相关人员，都愧对玉林百姓，作为掌权者却让玉林公交在区内落后到这种地步，没有一个外地朋友过来玩后说玉林公交不差的，城市的自豪感全无了。

sisi4475 · 发表于 2018-11-21 19:43:38

不说增加线路了，就是让班次多点运行晚点都不错了，除了热门的两三条线不用等太久外很多线路都要你等到怀疑人生又不得不改滴滴或的士的，这样的阿斗看来是难啊。。。