江淮汽车拟与蔚来设立合资公司

jing007520

9568123 发表于 2020-2-25 15:58
从当年的中科大落户，滨湖新区的开发，京东方的引进，长鑫的巨额投入，如果没有敢打敢拼的勇气与魄力，合肥 ...

这一幕幕划过了合肥的成长，真的是争气

有肥君子

踏西 发表于 2020-2-25 21:50
京东方是合肥自己放弃的  产能过剩

奕斯韦硅晶圆正好给长鑫配套，也不放在合肥，而且这个奕斯韦还是有合肥市参股的。

东歪西斜

醉后的温柔 发表于 2020-2-25 18:13
支持蔚来毕竟是做实业的，摆在你面前的切切实实的是一辆高端大气的新能源汽车，不是看不见摸不着的金融互联 ...

毛线的近水楼台

蔚来分别折戟北京、上海、湖州

没办法了合肥才接盘的

aini2687

醉后的温柔 发表于 2020-2-25 18:13
支持蔚来毕竟是做实业的，摆在你面前的切切实实的是一辆高端大气的新能源汽车，不是看不见摸不着的金融互联 ...

蔚来是国产新能源汽车老大？！你把比亚迪放哪里？除了营销外 几乎所有方面比亚迪都吊打蔚来

aini2687

东歪西斜 发表于 2020-2-25 23:01
毛线的近水楼台

蔚来分别折戟北京、上海、湖州

还有广州呢

东歪西斜

19年整个汽车行业处于下行趋势，20年也会延续这个颓势，19年下半年以来整个汽车产业链上的融资普遍困难

蔚来现在账面资金很吃紧，蔚来从去年先后爆出北京、上海、湖州等地方融资信息，最后都黄了

市属国资这块其实并不看好蔚来

这次合肥的投资有点托底的意思，大领导拍板的

东歪西斜

业界一直诟病蔚来的成本控制

蔚来工厂号称先进的全自动生产线，但是实际线上的工人并没比传统产线少多少人

东歪西斜

东歪西斜 发表于 2020-2-25 23:26
业界一直诟病蔚来的成本控制

蔚来工厂号称先进的全自动生产线，但是实际线上的工人并没比传统产线少多少 ...

1、融资的时候说要建先进生产线，增加了估值、增加了支出

2、产线运行的时候，增加了人工、增加了支出

Zaechu

东歪西斜 发表于 2020-2-25 16:43
泥菩萨过河，还不如让大众参与混改

就技术层面，大众还不如蔚来呢，etron那个是什么鬼。当然，大众虽然有钱，但能确定他会投巨额给江淮？不太可能。现在的SOL也是半死不活的。

东歪西斜

Zaechu 发表于 2020-2-25 23:33
就技术层面，大众还不如蔚来呢，etron那个是什么鬼。当然，大众虽然有钱，但能确定他会投巨额给江淮？不 ...

江淮也不是缺钱啊，品控品控品控

SOL半死不活也是江淮品控不过关

Zaechu

东歪西斜 发表于 2020-2-25 23:43
江淮也不是缺钱啊，品控品控品控

SOL半死不活也是江淮品控不过关

没有一个好的运营管理，谈何品控。纵使吉利，长城这种产品运作力强的企业，品控离合资车还是差一大截。我们搞汽车合资那么多年了，也没造出一台自主的性能优越的发动机，变速箱，更别提机械性能的调教了。江淮汽车的主要问题还是管理层面，产品链广而不强，没找准自己的定位，错失了MPV和SUV的机遇，希望能多从大众、蔚来那里学一点，打好电动车汽车的牌

Scotty

祝福蔚来，真心希望国产电动车能出现与特斯拉分庭抗礼的品牌，毕竟钱不能都让洋人赚，合肥这次无疑又是一次豪赌，赌赢了，未来国内的电动车产业链中心城市就是合肥。

hrwaitfor

以斯拉 发表于 2020-2-25 13:34
右3不是宋，是国英吗？

宋在一边的小讲台主持仪式，安徽新闻联播有

hrwaitfor

anhczgang 发表于 2020-2-25 22:09
是的，柔性屏也没有放在合肥，估计合肥**也没有去走动，给资金

柔性屏幕合肥有投资440亿元的维信诺

honghoo

东歪西斜 发表于 2020-2-25 23:24
19年整个汽车行业处于下行趋势，20年也会延续这个颓势，19年下半年以来整个汽车产业链上的融资普遍困难

...

是的，蔚来要至少撑过2-3年，让特斯拉把中国整个电动汽车供应链带上一个新台阶以后才会好转。整个供应链都不行。