京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

exkol

risk_g 发表于 2024-6-20 10:38
京雄石进石家庄青太场吧？青太和京广南北能双向通？

不能通，现在济南经石家庄到广州的车怎么走？

az80

risk_g 发表于 2024-6-20 10:38
京雄石进石家庄青太场吧？青太和京广南北能双向通？

石雄城际在石家庄站跨线京广高铁南下就是现在济南方向来车去邯郸的走法
京广高铁在石家庄站跨线石雄城际北上就是现在邯郸方向来车去济南的走法

az80

子非鱼. 发表于 2024-6-20 12:11
其实正定东的区位要优于裕华的，石济，石太方向的车都可以从正定北上南下，现在做大裕华，衡水方向的车没 ...

不会啊，之前正定东去衡水方向也是要修北东联络线的。
现在改成通过裕华东修联络线就行。就是花钱的问题

小茄子

407690467 发表于 2024-6-20 12:35

村村通高铁的时代，谁都不可能保证，自己是华山一条道的必经之路。

枢不枢纽还要看节点城市的体量和实力。 不然通再多也只是加速放血。

407690467

csh666666 发表于 2024-6-20 12:53
咋了，是京广高铁把石家庄剔了，还是石家庄到不了雄安了，还是石家庄到不了北京了，还是石家庄到不了昆 ...

郑州“米”字型都成了 石家庄还是“十”字呢
郑州都吃撑了 分给别人
石家庄自己都吃不饱 还要被别人分
这两不是一个概念嘛

az80

exkol 发表于 2024-6-20 14:24
雄商通车后，衡水不会有经过石家庄北上的需求，没有必要。

北东联络线最大的好处是解决了京广高铁保定几个站不能去山东、华东的问题。而不是衡水北上进京的问题。
短期内京广高铁跟京港高铁的互通就是石济客专跟京港高铁的西南联络线进衡水南站。

yyn046

csh666666 发表于 2024-6-20 12:53
咋了，是京广高铁把石家庄剔了，还是石家庄到不了雄安了，还是石家庄到不了北京了，还是石家庄到不了昆 ...

联通那些重要城市的高铁线路才重要
连接再多的中小城市的线路也只是通啦

潭园幽梦

exkol 发表于 2024-6-20 14:24
雄商通车后，衡水不会有经过石家庄北上的需求，没有必要。

衡水没需求 石家庄可以有需求 正定东就预留着这些连接呢  

elliott

建成后北京到石家庄城际时间能比现在京广最快1小时那趟高铁快吗？
京石城际弯来弯去，距离比现在京广线多出去几十公里。

135sdp

子非鱼. 发表于 2024-6-20 12:11
其实正定东的区位要优于裕华的，石济，石太方向的车都可以从正定北上南下，现在做大裕华，衡水方向的车没 ...

衡水北上直接走雄商了，没有选择做大正定东的最主要原因就是正定新区没发展起来

千古独清风

石雄真正的意义不是去北京，是利用石雄连接全省，津雄有规划，修通后石家庄到天津全程350，比走津保快吧，津承也有规，修通后，石家庄到承德350，不用走北京市区，石雄将来应该也会和北京高铁外环线连接，解决了石家庄到张家口的问题，定沧，石家庄到沧州第二通道，一堆说京广有了，石雄意义何在，这就是修石雄的意义

az80

千古独清风 发表于 2024-6-20 15:46
石雄真正的意义不是去北京，是利用石雄连接全省，津雄有规划，修通后石家庄到天津全程350，比走津保快吧， ...

按照现在的经济形势。不知道会不会重新再修一条350的津雄。
大概率要走现有的津保，在霸州那里直接修改联络线到雄安。

潭园幽梦

千古独清风 发表于 2024-6-20 15:46
石雄真正的意义不是去北京，是利用石雄连接全省，津雄有规划，修通后石家庄到天津全程350，比走津保快吧， ...

说的好 难得帖子有讲清楚这条线的意义

千古独清风

csh666666 发表于 2024-6-20 19:32
重庆刚发布的高铁图，重庆认定的京昆的两条通道，哈哈这才是生活，谁也不傻，知道怎么走又快又省，希望有更 ...

重庆到北京肯定是京广转郑渝最快啊，京广跑400都没问题，只要让跑，线路质量不是吹的，郑渝也是350，山西的铁路提速很难，只是备用线路罢了，走山西客流保证不了，根本和京广沿线客流比不了

ALILANG

407690467 发表于 2024-6-20 14:45
郑州“米”字型都成了 石家庄还是“十”字呢
郑州都吃撑了 分给别人
石家庄自己都吃不饱 还要被别人 ...

别人分？从石家庄出发去山西的人将来要北上保定换乘熊忻？？还是目前北京去山西的人过庄站要下来刷客流换场乘车？方便本地及周边提高始发客票数就行了，不是我们的本身也抢不来。