巢马高铁马鞍山公铁大桥，十二月二日更新，副汊桥合龙

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 16:06:42

半互通立交

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 16:12:06

副汊桥完成合龙

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 16:13:32

本帖最后由 50后的马叔于 2024-12-2 16:14 编辑

蓝色的立柱估计要拆除

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 16:15:32

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 16:16:42

50后的马叔 · 发表于 2024-12-2 19:02:28

路过存车场，在检修车间的位置，看到正在安装铺轨基地群吊，看来准备铺轨的前期准备

50后的马叔 · 发表于 2024-12-4 19:05:59

jaimy226 · 发表于 2024-12-5 12:51:55

50后的马叔发表于 2024-10-12 12:45
这是合肥通向上海的又一条通道，去马鞍山东站只是一条单线

我们真的需要那么多高铁吗？都是被部分利益集团推动的，就像高速一样，我们国家的高速收费是最贵的，比湾湾都贵，可是我们的收入还不到他们的二分之一。浪费了那么多耕地，平时多少高速上1分钟都见不到几辆车。钱被利益集团赚去了，转移到美国、加拿大，温哥华就是小三的天堂。

50后的马叔 · 发表于 2024-12-5 15:27:32

春运及长假期间，就体会到高铁的好处

50后的马叔 · 发表于 2024-12-17 19:16:45

马鞍山东站联络线，架梁即将完成

305018745 · 发表于 2024-12-17 21:50:45

50后的马叔发表于 2024-12-5 15:27
春运及长假期间，就体会到高铁的好处

再怎么样也要停下来了，基建多是好，但更多的是改善民生，严查转移的高层，禁止投标

50后的马叔 · 发表于 2024-12-18 08:56:42

本帖最后由 50后的马叔于 2024-12-18 08:57 编辑

305018745 发表于 2024-12-17 21:50
再怎么样也要停下来了，基建多是好，但更多的是改善民生，严查转移的高层，禁止投标

事情是矛盾的，停止基建，意味着庞大的基建队伍陷入困境，成为不稳定因素，而且靠基建拉动经济

拨隆子 · 发表于 2024-12-18 09:03:10

50后的马叔发表于 2024-12-18 08:56
事情是矛盾的，停止基建，意味着庞大的基建队伍陷入困境，成为不稳定因素，而且靠基建拉动经济

而且GDP分数低了先进生产力们就无法证明其优越性了

50后的马叔 · 发表于昨天 20:26

本帖最后由 50后的马叔于 2024-12-26 20:27 编辑

12月26日上午随着桥面钢梁间最后一处缝隙焊接闭合巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥正式合龙大桥主体施工阶段基本完成即将进入无砟轨道施工阶段
作为巢马城际铁路全线重难点工程之一，马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥主桥总长840米，主跨392米，钢梁总重约3.6万吨，是目前世界上最大跨度无砟轨道三索面钢桁梁斜拉桥。
大桥采用公铁合建跨江方案，上层为双向六车道城市快速路，下层为双向四线铁路。同时，该桥采用的2100Mpa高强耐候钢绞线斜拉索，是目前世界上桥梁用强度最高的钢绞线，也是世界桥梁史上的首次应用
由于桥梁横跨长江太平府航道，全桥采用大节段制造及架设技术，合龙段采用单节间全焊整体制造的施工方式。主桥钢梁共设计33个大节段，其中标准节段重量约1100吨，最大节段重量约1400吨。各节段钢梁在工厂预拼装好后，使用船舶通过长江航道运输至桥位现场进行吊装架设。

[大江南北] 巢马高铁马鞍山公铁大桥，十二月二日更新，副汊桥合龙

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