京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

潭园幽梦

xiuyite 发表于 2024-6-19 11:11
你这看文件完全就是只看自己想看的，环评文件中都明确说了裕华东站作为第二主客站，你还不认可，反而对一 ...

未来石邯 会不会是正定机场到邯郸是主要客流

celestica

csh666666 发表于 2024-6-19 11:14
虽然扩建后的48条高铁存车线规模已经是全国前8的规模了(届时会超过南京南动车所规模)，但是考虑到石雄城 ...

普铁停车场是西三环外红旗大街以西那一块吗

DeBruyne

预测车次根本没准，实际车次大部分都比预测要少

Harvey97LB

shy1989 发表于 2024-6-18 19:50
按照文件里的意思，“建议结合相邻线建设情况，统筹确定第二动车所选址。”以及裕华东站只有5台9规模，到 ...

文件里不是写了裕华东站是石家庄第二枢纽站吗

石家庄1314520

csh666666 发表于 2024-6-19 11:14
虽然扩建后的48条高铁存车线(最多能同时停存100列8编组高铁动车)规模已经是全国前8的存在(届时会超过南 ...

记得最后这张图在论坛里见过高清一些的

潭园幽梦

xiuyite 发表于 2024-6-19 11:38
原文在动车所自己的部分还写了根据相邻线建设情况，统筹确定第二动车所的选址，如果确定还需要这么写么。 ...

原文是拼凑起来的 需要加上时间差 文字来自不同的来源 这样理解应该会更准确

407690467

xiuyite 发表于 2024-6-19 11:28
初期石家庄站在石雄上的车都比裕华东多了，这还影响不大？本来联络线的目的就是在初近期起作用。而且随着 ...

哈哈 我得意思可能没有表达清楚 让你理解有误  

我说“始发线当停车场”是针对前边有人说裕华东要预留一部分说的。现在应该全修，暂时用不上的始发线当停
车场，解决没有动车所的问题

裕华东现在肯定是第二主站 未来动车所肯定要修 至于修在哪 还要看石邯

shy1989

石雄城际基本上已经是板上钉钉的事了，是不是可以把帖子置顶了

fengxinzi

线路基本确定了，能把石家庄南站的名字借来吗

十步杀一人

裕华东这个名起的是认真的吗   这地方离裕华区那么远合适吗  为啥不叫乐乡站了

潭园幽梦

预测一下 估计会改名

mesno

万人斩 发表于 2024-6-19 09:14
环评材料应该你也看了，正定东站两侧不是大桥，是路基，只有车站的站台区域是高架，可对照其他车站的示 ...

站台高架肯定是不需要修地道了，地下是空的，咋整都行

我举衡水北的例子是想说明衡水北的站台是落在地上的，是想说明和高架站台的使用区别，没提路基设站的事，怕大家不好理解，可能反而说乱了

mesno

线路规模已定，就差站房了

希望裕华东站能像清河站、北京朝阳站学习，一体化设计，别弄个傻大笨粗的广场，进站费半天劲，一定要把雨棚区做成硬顶的，接送人停车非常方便

万人斩

mesno 发表于 2024-6-19 14:28
站台高架肯定是不需要修地道了，地下是空的，咋整都行

我举衡水北的例子是想说明衡水北的站台是落在地 ...

但是衡水北的站台，真的是垫起来在路基上的

mesno

万人斩 发表于 2024-6-19 15:08
但是衡水北的站台，真的是垫起来在路基上的

的确是，没有人否认，但是既然落在地上，功能上就类比落在地上。

河北平原的小站，基本都是路基设站，所谓的地道，其实都是在地面上的涵洞。由于是垫起来的路基设站，所以蹲在平地上的站房也就变成了“线侧下”