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[建设纪实] 京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

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发表于 2024-6-18 21:17:38 | 显示全部楼层
看上述表述感觉目前裕华东站设置为地位仅次于石家庄站的第二个主站,比同样位于石家庄东、石家庄北、正定东(预留)的地位要高。这样算下来石家庄东站血亏。

好在未来还能继续调整。如果若干年后正定新区又重新起来了,也许正定东(预留)也能重新起来。
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发表于 2024-6-18 21:21:52 | 显示全部楼层
仔细看了下环评的材料,发现正定东的站台区域,也是整体高架的,虽然站房是修在一侧了。但是这下为之后留下了无尽的发展空间。
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发表于 2024-6-18 21:31:23 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-6-18 21:21
仔细看了下环评的材料,发现正定东的站台区域,也是整体高架的,虽然站房是修在一侧了。但是这下为之后留下 ...

52页,正定东站存在单线有砟的到发线,应该是最外侧两条,也许以后会有扩展空间。裕华东站应该是全部都是无砟。
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发表于 2024-6-18 21:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 万人斩 于 2024-6-18 21:38 编辑
shy1989 发表于 2024-6-18 21:31
52页,正定东站存在单线有砟的到发线,应该是最外侧两条,也许以后会有扩展空间。裕华东站应该是全部都是 ...


你再仔细读一遍,哈哈
有渣也不妨碍下边是梁
更加证明,正定东站除了站房,都是高架
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发表于 2024-6-18 21:39:31 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-6-18 21:36
你再仔细读一遍,哈哈
有渣也不妨碍下边是梁

是高架,但是有砟轨道比无砟未来更方便改造,未来看来还是有空间的
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发表于 2024-6-18 21:44:44 | 显示全部楼层
shy1989 发表于 2024-6-18 21:39
是高架,但是有砟轨道比无砟未来更方便改造,未来看来还是有空间的

只要把车站区域高架起来,代表着未来能无限的增加并行的线路,站房可以在下边无限的延伸。参考绍兴北站。
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发表于 2024-6-18 22:20:12 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-6-18 21:44
只要把车站区域高架起来,代表着未来能无限的增加并行的线路,站房可以在下边无限的延伸。参考绍兴北站。 ...

这次方案还是令人充满了遐想与期待,这么多年来石家庄铁路枢纽不多的好消息
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发表于 2024-6-18 22:32:10 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-6-18 21:44
只要把车站区域高架起来,代表着未来能无限的增加并行的线路,站房可以在下边无限的延伸。参考绍兴北站。 ...

有的城市候车室在高架下面,好像西安高铁站和武汉高铁站都是这样的。
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发表于 2024-6-19 08:30:47 | 显示全部楼层
效率快的话,是不是今年十月一过后就能开工了。
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发表于 2024-6-19 08:54:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 mesno 于 2024-6-19 09:02 编辑
万人斩 发表于 2024-6-18 21:21
仔细看了下环评的材料,发现正定东的站台区域,也是整体高架的,虽然站房是修在一侧了。但是这下为之后留下 ...


高架设站和路基设站是指的车站站台,和站房形式没有关系

站台高架设站一般都是因为地形地貌,比如最常见的:要过河,正定东站也是这种情况,南侧不远就是滹沱河,正定东站等于是设在了滹沱河大桥区段,所以站台是高架的,和别的没有关系。

站台形式和站房形式无关联,可以任意组合

石家庄站就是站台在地面上,站房是高架线上候车

正定东站就是站台高架(滹沱河),线侧站房

武汉站是站台高架(长江),线上候车

台前东站也是站台高架(黄河),线侧站房

衡水北站就是站台在地面上,线侧站房

站台高架与否主要和地形有关,站房高架与否主要和钱有关

当然,也有像丰台站这样为了省地皮,把站台高架摞起来的
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发表于 2024-6-19 09:14:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 万人斩 于 2024-6-19 09:25 编辑
mesno 发表于 2024-6-19 08:54
高架设站和路基设站是指的车站站台,和站房形式没有关系

站台高架设站一般都是因为地形地貌,比如最 ...


环评材料应该你也看了,正定东站两侧不是大桥,是路基,只有车站的站台区域是高架,可对照其他车站的示意图,区别很明显,桥梁部分是紫色的线,而且正定东站是没有单独修进出站地道的。
衡水北站的站台在路基上,不在地面上,和正定机场站、定州东站、保定东站之类的一样。
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 楼主| 发表于 2024-6-19 10:38:38 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2024-6-19 09:55
文件都说了裕华东站作为石家庄枢纽第二主客站,所以不存在什么到底哪个车站会成为第二主站的问题。统筹确 ...

建议结合"相邻线"建设情况,相邻线指的哪条?
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 楼主| 发表于 2024-6-19 10:43:05 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2024-6-19 10:03
石雄石济联络线肯定有,因为石雄要进石家庄站,这个没环评都知道,但要说增加了京昆走石家庄的选项那就有 ...

从石雄初期 近期 远期车次看  石家庄站是28-30-20 裕华东 是21-43-102
石家庄站对石雄的影响不大

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发表于 2024-6-19 11:08:02 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2024-6-19 09:55
文件都说了裕华东站作为石家庄枢纽第二主客站,所以不存在什么到底哪个车站会成为第二主站的问题。统筹确 ...

原文有提到,预留正定动车所接轨条件,主站是裕华 但动车所基本确定是在正定东
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发表于 2024-6-19 11:09:05 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-6-19 09:14
环评材料应该你也看了,正定东站两侧不是大桥,是路基,只有车站的站台区域是高架,可对照其他车站的示 ...

赞 学习了👍
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