湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

粤西陈少

有省的支持，和书记市长的眼光，相信谌江地铁五年内开建，十年内建成2线，否则湛江也没资格当北部湾的中心城市。

粤西陈少

彩虹过后 发表于 2017-9-5 22:24
目前湛江中心城区人口有100万了没

最新公布126万中心城区人口。

湛江牛郎

稍安勿躁，地铁将在十四五期间开工。

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云轨好,还是地铁

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2287885810 发表于 2017-9-6 10:21
云轨好,还是地铁

肯定是从地下跑的好啊 不占地方

海湾大桥

zfc 发表于 2017-9-5 13:40
这里是论坛，大伙都能踊跃发言，这是好事，这才是论坛本该有的气氛，如果都死气沉沉的，那才是悲哀。大 ...

呵呵，不错，又做功课了！
谈到邮轮母港选址问题，那里都不会选择市中心的，由于市中心不是旅游目的地，一般都会选择港口或旅游胜地建设，别人到你这里旅游不是购物逛商场，而是参观景点当地美食。记得市旅游协会会长说过，湛江旅游景点分散，还拿不出手来引客入湛，他建议集中打造旅游胜地，让游客眼前一亮。。为什么近年来没有邮轮入湛？因为没有专业邮轮码头，湛江来来去去都是几个景点，都逛腻了，缺乏集中新景点，叫他们怎么去洽谈？我个人看法是超越规划，湛江拥有天然良港五岛一湾旅游资源，别在乎眼前老集中市区霞海，南三岛是不错的选址，你们老说那山卡拉地方，交通不便又离市区远，鬼才那？就像一百年前赤坎码头还在南桥那了，谁会想到一百年后会有金沙湾、海田、霞海、渔港公园，霞山观海长廊呀？至于提到不用一百台大巴车接送，你叫游客怎么上岸参观景点？你发太子港那张图是原来蛇口港，不是市中心，也是南油码头来的，效果图至今还没建设呢！
这些纯粹是个人观点，大家和谐交流，把自己知道的和想法说出来，秉着互相学习，有哪些说错地方大家可以补充，畅所欲言。本人不喜欢互黑、攻击、分裂，如果你想赢我早就赢我了，没什么大不了，只要聊得开心就行，你说呢？我还是那句话，等官方公布再说，谁分析的都有道理，无论公布建在哪我都支持！

tony1980

珠江南 发表于 2017-9-5 14:09
这个版图确实不行啊，角度虽然独特，但太稀疏了。看上去规划丑态百出

我也是没办法才用这个，就是为了有点新鲜感。

majingrong

粤西陈少 发表于 2017-9-5 23:36
有省的支持，和书记市长的眼光，相信谌江地铁五年内开建，十年内建成2线，否则湛江也没资格当北部湾的中心 ...

希望能真的落实开建，不是又是说说而已。毕竟一个有地铁的城市，听起来档次就不一样

tony1980

海湾大桥 发表于 2017-9-6 11:29
呵呵，不错，又做功课了！
谈到邮轮母港选址问题，那里都不会选择市中心的，由于市中心不是旅游目的地 ...

本来就应该是这样的，每个人都是平等的位置，有些人老喜欢居高临下以教训人的语气来说话，当然会惹起争执。希望大家都能保持平和的心态去交流吧！

a381146458

坡头 加快打造城市 扩容提质崭新亮点

坡头（海东）正处于历史上重大机遇最为集中、各种优势最能有效释放、跨越提升发展最为有利的时期，更是重大机遇的叠加期”，谢伍表示，“坡头（海东）加快发展正当其时，未来坡头（海东）大有可为！”
　　众多机遇，已为坡头（海东）插上腾飞的翅膀。
　　站在新起点，谋划新发展
　　下一步，全区上下将认真贯彻落实习近平总书记“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”重要批示，落实省第十二次党代会和市委十一届三次全会精神，坚持“五大发展理念”，实施好投资拉动、产业带动、创新驱动“三大战略”，发挥好区位独特、环境优美、机制灵活（两区合署办公）、央企基地、南舰基地“五大优势”，破解土地征收、村庄搬迁、用海报批、产城融合、资金筹措、多规合一“六大难题”，坚持“三大抓手”，强化高新区“一大引擎”，着力打造“三个万亩”和“十大亮点”工程，着力抓好“五大产业”发展，确保新区起步区3年时间基本建成，叫响“上海看浦东，粤西看海东”！
http://www.ptq.gov.cn/fileserver ... 6-c1cc8d268bf8.html

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政府巳明确拥湾发展，霞海建邮轮母港，当然有思路依据，金沙湾目前是湛江人流最大的旅游胜地，紧连的中央商务区逐渐成形，曰益成熟，奥体中心是闻名的标志性特色建筑，中央公园可打造精品特色公园，中澳公园，海东公园，滨湖公园都可升级改造，打造别具一格的南方特色公园，还有红嘴鸥内湾游升级，水上飞机旅游项目，海洋主题公园，文化中心等，都是有计划推进的，所以发展港湾是有基础，有潜力的，近几届领导都是一届接一届精心打造的。

xiaochuan77

海口、徐闻媒体联手助推琼州海峡经济带及一体化建设

      9月1日下午，海口市委常委、宣传部长王忠云率省市媒体考察团马不停蹄，直奔湛江市徐闻县考察该县宣传、文化工作。徐闻县委书记梁权财陪同。

      考察团一行先后来到徐闻县博物馆、贵生书院，实地了解了徐闻县的历史、发展历程及与海口的渊源。王忠云对徐闻县在历史文化保护、传承及后代教育工作给予充分肯定，为海口做好文化事业大发展提供了有效的借鉴经验。他指出，徐闻与海口有深厚的历史渊源，两地一衣带水，地缘相近，人文相亲，希望下一步两地进一步在经济、文化等方面加强合作交流。

      考察团一行随后来到徐闻县广播电视台和徐闻县委宣传部，实地察看了电视台的发展、运行和徐闻县新闻宣传工作情况。王忠云表示，当前海口市媒体与徐闻县媒体已经进行了互动、合作，下一步要继续加大合作力度，海口将尽最大努力做到两地媒体共同发展中的责任担当。

      在随后召开的座谈会上，王忠云表示，希望两地媒体加强合作，使两地媒体好上加好，共同实现良好发展;积极互动，围绕与老百姓密切相关的问题开展紧密交流合作，做好线上线下活动策划，让两地百姓交往越来越密切，共同提升两地百姓福祉;两地要在宣传内容、栏目上加强合作，对准落地，用心用情策划，实实在在办事情，共同为琼州海峡经济带及一体化建设服务，发挥媒体的作用。

      梁权财说，琼州海峡经济带的建设给徐闻带来了千载难逢的发展机遇，海口宣传系统考察团给徐闻的媒体发展带来了切实有效的经验和建议。近年来，两地媒体已开展密切交流合作，下一步要积极对接海口媒体，加大两地在经济、文化、产业发展等多领域的合作，建立起长效机制，全力以赴，共同推动两地发展。

      当天上午，考察团一行还考察了广州湾历史民俗馆等历史文化场所。

      来源南海网

xiaochuan77

海口城投预计投资百亿 开发徐闻杏磊湾片区等8大项目

      海口网徐闻9月6日电（记者陈延鹏）5日上午，徐闻招商项目签约仪式隆重举行，来自广州、深圳、海口等地的投资企业就海洋科技、基础设施建设、教育、现代农业和健康养生等项目与徐闻签订合作协议。徐闻县委书记梁权财等县领导出席仪式，并对各企业的到来表示感谢。
　　
      举行签约仪式前，各企业负责人在徐闻县各部门领导的陪同下，先后参观了徐闻生态工业集聚区、湛徐高速公路徐闻港支线、广东滨海旅游观光公路徐闻段和张家界—桂林—玉林—湛江—海口—三亚旅游高铁等项目的施工和规划设计，以及新梅溪学校建设的进程，各企业负责人认真听取了各个项目建设情况和发展前景介绍，并对徐闻未来发展充满信心和希望。
　　
      随后的签约仪式上，气氛十分热烈，县委副书记、县长吴康秀等县领导代表徐闻县政府与各企业签订合作协议并合影留念。当天共签订了“推进湛江（徐闻）海洋物种科技园”、“徐闻新梅溪学校招商办学”、“南山酒店项目”、“丽景湾康养小镇项目”、“海口城投战略合作”等6批12份合作协议。
　　
      海口市城市建设投资有限公司、海南泰和集团、海南省旅游饭店业协会等海南企业单位参加了此次签约仪式。“海口与徐闻隔海相望，一衣带水，两地应该抓住琼州海峡经济带建设及一体化发展的大好机遇，互补有无，共谋发展，不断促进两地经济的跨越发展。”海口市城市建设投资有限公司董事长韩东光表示。
　　
      据悉，海口市城市建设投资有限公司接下来将就海安经济开发区旅游地产、海安杏磊湾旅游片区开发、徐闻进港大道安置区、南山临港产业新城片区开发、徐闻角尾乡旅游片区开发等8大项目，与徐闻展开深入合作，预计投资百亿余元。
　　
      梁权财表示，徐闻高度重视招商引资工作，会全力当好企业发展的“保姆”，全力营造更加宽松、和谐的投资软环境，竭力创造一流的政务、法治、诚信和人居环境，努力使各家企业投资安心、生活舒心、发展有信心。徐闻将以这次签约活动为契机，加强交流，促进合作，共同推动签约项目落地生根、开花结果。

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　                                      湛江国际机场航站楼设计方案横空出世 六大特色亮瞎眼
本文转载自图读湛江：http://zjphoto.yinsha.com/file/201709/2017090616465365.htm　碧海银沙网讯（图文/王 勃 编辑/金 臻 月 心）近期，湛江市规划局成功组织湛江国际机场航站楼国际设计竞赛，12家国内外顶级机场设计团队报名参加。经过激烈角逐，中国建筑设计院有限公司与CPG Consultants Pte Ltd联合体的设计方案极具本土文化特色，从中脱颖而出，获得了行业专家、业主单位、市委市政府及广东省委领导的高度肯定，经充分研究确定为实施方案。




　　湛江国际机场位于湛江市吴川市（县级）境内，距湛江中心城区直线距离32公里，远期飞行区为4E，跑道3200米，定位为具有定期国内、国际航班的民用干线机场。本期航站区用地面积约为57公顷，航站楼建筑面积约为58000平方米，22个近机位，11个远机位。

　　湛江国际机场实施方案具有以下六大特点：




　　可持续发展的规划布局

　　T1和T2航站楼并列布置，楼前各设一个综合交通中心，可以适应远期不同的建设要求，分期建设方便灵活，为未来发展留有余地，具有很强的适应性。

　　一体化的空铁联运枢纽设计

　　楼前设置的综合交通中心，紧密联系航站楼、高铁站、地铁站、长途大巴和公交站、机动车停车场等，实现多种交通方式的零换乘，成为真正的城市交通枢纽。设计把旅客至航站楼的步行距离控制在百米之内，并在负一层设置独立的人行系统，实现人车分流，极大地方便旅客。




　　高效紧凑的人字形构型

　　航站楼人字形构型可以提供空侧900m的岸线长度、最多可以获得22个近机位和顺畅的机坪运作；平面紧凑功能高效；旅客步行距离最短，可控制在250m以内；三指廊汇聚处形成安检后集中商业区。




　　极具雷州半岛文化的建筑形象

　　航站楼形似大写的“人”，造型动如海鸟、势如海浪，起伏如丘陵；从雷州半岛民居中汲取极具代表性的“封火山墙”设计元素，在航站楼正面入口处、指廊尽端屋面拱出圆润优美的弧线，檐下幕墙辅以道道砖红色格栅，组合成“封火山墙”的意向，组成一个个雷州半岛红砖民居的断面，如同湛江人文历史的道道切片。





　　体现海洋文化的室内空间环境

　　流体化的室内空间界面和白色主色调素雅纯洁；光线透过贝壳状的小窗投入大厅， 落下斑驳变幻的影像，如洁白的岛石与贝壳；楼内商业界面和各个功能体的形态均呈岛状，流动活跃。




　　适应当地气候特点的绿色建筑手段

　　航站楼屋顶在直立锁边系统上以白色铝板为保护层，利于防水、抗台风；屋顶采用密集深陷的贝壳状高侧窗，利于节能且防雨抗风；主要立面采用白色竖向遮阳构件与屋面捏合为一体，应对湛江强烈的太阳辐射；多层次的室内外庭院利于自然通风采光，提供宜人的绿化景观环境。





本文转载自图读湛江：http://zjphoto.yinsha.com/file/201709/2017090616465365.htm

文君星狸

759556947 发表于 2017-9-6 17:02
　                                      湛江国际机场航站楼设计方案横空出世 六大特色亮瞎眼
本文转载 ...

设计挺好看的，不过过于强调风火山墙的特点反而忽略了湛江的海洋属性，而且汇报片里引用的建筑素材没一个湛江的，很明显设计单位的实地调研不够