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楼主: diaoburui

【每日更新】合肥地铁客流量汇总表(更新至1.6日)

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 楼主| 发表于 2018-6-6 10:34:28 | 显示全部楼层
#地铁客流排行榜#2018-6-5(周二),北京1207.17万(未含北京轨道交通运营公司所辖燕房线约1-2万人次),上海1124万,广州785.7万,深圳517.26万(另有轨电车2.18万),成都330.09万,南京312.8万,武汉283.24万,重庆247.4万,西安190.59万,杭州141.94万。此外苏州83.76万,郑州73.7万,长沙60.51万,昆明50万,南宁49.54万,青岛41.46万,合肥37.5万,石家庄21.96万,福州15.94万,东莞10.22万,厦门9.51万。
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发表于 2018-6-6 10:51:48 | 显示全部楼层
三号线加油吧!!!
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发表于 2018-6-6 11:26:04 | 显示全部楼层
前两天成绩不错啊,已经是近五周来的最高值了
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发表于 2018-6-6 11:57:07 | 显示全部楼层
合肥客流是周一至周四,稳步下滑
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 楼主| 发表于 2018-6-6 12:08:33 | 显示全部楼层
tfdus2 发表于 2018-6-6 11:26
前两天成绩不错啊,已经是近五周来的最高值了

也就那样,正常范围浮动。
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 楼主| 发表于 2018-6-6 12:09:52 | 显示全部楼层
什么时候带上周五,前五天日均能上40万,那就算有点起色了。
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 楼主| 发表于 2018-6-7 09:21:19 | 显示全部楼层
6月6日,线网客流379164人次,其中1号线179966人次(含换入33480人次),2号线199198人次(含换入33757人次)。1号线进站客流前三的站点分别为:合肥火车站20095人次,合肥南站19653人次,紫庐12787人次;2号线进站客流前三的站点分别为:三里庵16470人次,四牌楼15010人次,三孝口13301人次。
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 楼主| 发表于 2018-6-7 12:36:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 diaoburui 于 2018-6-7 12:40 编辑


看一下官方的客流预测,今年2018年全年日均客流超41万人次,对比目前的客流情况(截至6月6日,本年度1号线日均19.74万人次,2号线日均20.26万人次),基本吻合,2号线还需略微提升一点。
再看2019年,官方给出的数据两条线均超过了25万,也就是说日均客流突破50万,要想在3号线开通之前达到双线日均50万,还是需要努把力的。

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发表于 2018-6-7 12:39:12 | 显示全部楼层
hrwaitfor 发表于 2018-6-5 22:28
你把照片@官方微博,看看什么反应。明天我坐地铁,去跟管理人员投诉下

有回应就不叫合肥地铁官方微博了,连互动都没有,真跟僵尸没区别。
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发表于 2018-6-7 14:54:44 | 显示全部楼层
diaoburui 发表于 2018-6-7 12:36
看一下官方的客流预测,今年2018年全年日均客流超41万人次,对比目前的客流情况(截至6月6日,本年度1号 ...

不知轨道公司是打算用何种方式提升客流量。除了修地铁口。。。。或许现在地铁里卖艺的也是他们安插进来吸引客流的娱乐项目
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 楼主| 发表于 2018-6-7 15:33:02 | 显示全部楼层
#地铁客流排行榜#2018-6-6(周三),北京1205.65万(未含北京轨道交通运营公司所辖燕房线约1-2万人次),上海1140.1万,广州777.8万,深圳483.64万(另有轨电车1.93万),成都334.82万,南京316.7万,武汉286.66万,重庆245.8万,西安192.61万,杭州149.14万。此外苏州86.82万,郑州76.5万,长沙65.67万,昆明52.2万,南宁51.83万,青岛40.42万,合肥37.92万,石家庄22.88万,福州15.04万,厦门9.52万,东莞9.25万。
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发表于 2018-6-7 16:33:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 xd_love 于 2018-6-7 16:43 编辑
diaoburui 发表于 2018-6-7 12:36
看一下官方的客流预测,今年2018年全年日均客流超41万人次,对比目前的客流情况(截至6月6日,本年度1号 ...


我觉得更方便的购票乘车方式,也能提升客流,每次在大东门都能看到4个售票机前排着长龙,排到楼梯口。。。这些人为啥不去办个合肥通卡呢,那排队感觉不排10分钟就买不到票。。。想想买票排队10分钟,还坐什么地铁!还有大东门是唯一一个换乘站的进站客流居然还比上一个紫庐站,想想看是不是一个很大的BUG存在??
正常来讲大东门的进站客流至少要比肩合肥火车站,甚至超越合肥火车站,才能对的起大东门这个唯一的换成站。
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 楼主| 发表于 2018-6-7 17:13:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 diaoburui 于 2018-6-7 17:14 编辑
xd_love 发表于 2018-6-7 16:33
我觉得更方便的购票乘车方式,也能提升客流,每次在大东门都能看到4个售票机前排着长龙,排到楼梯口。 ...


大东门客流主要就靠一个出入口,看看南京新街口换乘站,20多个出入口,最高峰客流接近60万(含换乘),大东门记录才12万,整整差5倍。
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发表于 2018-6-7 19:41:01 来自手机 | 显示全部楼层
延长时间加密车次,便利车费支付,开通规划出入口都是有效办法
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发表于 2018-6-7 19:44:14 | 显示全部楼层
两个火车站需要加售票机,每个站都应该增设合肥通自助售卡充值机,就和百大鼓楼、公交集团那里的一样
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