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[纪实] 太原地铁1号线建设纪实(2024年底通车试运营)

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发表于 2020-10-16 19:12:15 来自手机 | 显示全部楼层
估计下周迎泽西大街就彻底开始了
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 楼主| 发表于 2020-10-16 23:17:44 | 显示全部楼层
1838792193 发表于 2020-10-16 18:48
根据地铁1号线施工需要,和平南路(虎峪河北沿岸--迎泽西大街)将于2020年10月21日0时至2021年12月20日24时 ...


下元站开工
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发表于 2020-10-19 10:53:53 来自手机 | 显示全部楼层
其实除了迎泽大街和迎泽桥西站,基本都开工大干开了
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 楼主| 发表于 2020-10-26 21:35:42 | 显示全部楼层
根据地铁1号线西山矿务局站施工需要,西矿街(九院东路--朝北东巷)将于2020年10月31日0时至2023年2月28日24时进行车站主体结构及附属配套工程施工,为确保施工期间道路交通安全与畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定,施工期间禁止一切车辆通行。车辆可绕行河涝湾巷、朝北巷、铁南路、白家庄路、虎峪河快速路、九院沙河快速路。
      特此通告
太原市公安局交通警察支队
2020年10月21日
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 楼主| 发表于 2020-10-26 21:38:02 | 显示全部楼层
河西只差 西铭路站 和 迎泽桥西站了
河东还差 桃园、柳南、建北南、迎泽东、朝阳街、机场了
大南门、火车站东、南站东已预留。
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发表于 2020-10-26 21:51:49 | 显示全部楼层
加油一号线
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发表于 2020-10-27 08:42:48 | 显示全部楼层
加油一号线
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发表于 2020-10-29 10:06:06 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2020-10-26 21:38
河西只差 西铭路站 和 迎泽桥西站了
河东还差 桃园、柳南、建北南、迎泽东、朝阳街、机场了
大南门、火车 ...

朝阳街站之前一直没动静,这两天也上围挡,绿化迁移了!!

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发表于 2020-11-2 19:11:07 | 显示全部楼层

2020年11月5日0时至12月4日24时地铁1号线龙城大街东站管线迁移工程将占用龙城大街马练营段北半幅进行封闭施工,届时,该路段南半幅道路调整为东西双方向通行,途经此路段车辆注意观察交通标志、标线的变化,服从施工现场安保人员指挥,请减速慢行,依次通过,遇前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时不得穿插、不得超车。

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 楼主| 发表于 2020-11-3 17:15:57 | 显示全部楼层
        建设北路南站~太原站东广场站区间下穿太原站是太原市轨道交通1号线一期工程建设的重难点,为此,轨道公司高度重视,组织设计单位开展了下穿火车站的专项设计工作,通过对国内类似工程的实例调研,与中国铁路太原局多次的沟通对接,形成区间下穿太原站的设计方案。

        近日,轨道公司在北京组织召开专家咨询论证会,邀请了以勘察设计大师史玉新为专家组长的9位国铁及地铁方面的权威专家,中国铁路太原局相关部门领导莅临指导,轨道公司王凤莲总规划师及规划设计部相关人员严格把关,悉心筹划,亲赴现场,深度参与讨论。
  
        与会专家认真听取了区间下穿太原火车站设计方案的专项汇报,对施工工法、工程措施及变形控制标准等进行充分讨论,与太原铁路局参会人员进行了深入的沟通和交流。与会专家一致认为区间采用盾构法正交下穿太原站总体设计方案合理可行,采取的措施及主要变形控制标准合理,并从加固措施、施工管控、应急预案等方面提出诸多宝贵意见。

        本次专家咨询论证会对进一步完善设计方案、确保区间下穿太原站的安全实施具有重要意义,为轨道交通建设期及运营期涉铁工程的安全奠定了坚实的基础。(太原地铁)
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发表于 2020-11-10 12:23:35 来自手机 | 显示全部楼层
卧槽,这帖子居然是2012年开的
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发表于 2020-11-13 08:55:02 | 显示全部楼层
根据地铁1号线东太堡站施工需要,2020年11月15日0时至2023年9月14日24时将占用南十方街至西太堡街之间东中环路东半幅+西半幅2条机动车道进行车站主体结构施工,交通导改至西半幅+临时保通道路,届时,东中环路(南十方街一一西太堡街)东半幅施工封闭;西半幅道路调整为南北双方向通行,中央设隔离护拦,过往车辆请注意观察交通标线、交通标志的变化,服从现场施工管理人员指挥,减速慢行,注意安全。

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发表于 2020-11-13 15:35:30 | 显示全部楼层
这金阳路站围起来十来天了,咋里面啥动静都没有啊
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 楼主| 发表于 2020-11-15 22:19:07 | 显示全部楼层


太原1号线四工区五一广场站举行全线首个围护结构开工仪式

中铁十一局

11月6日上午,城轨公司太原1号线四工区五一广场站举行全线首个围护结构开工仪式。据了解,五一广场站地质条件复杂、施工难度大,工期紧,任务重。为确保前期建设顺利推进,项目部始终把实现企业规模发展与高质量发展作为总目标,不到一月就完成了场地临建布置、管线迁改等工作,并于全线实现了“四个第一”。项目部将以此为契机,在后续的工作中,继续发扬艰苦奋斗的优良作风,保质保量地完成各项节点目标,为公司在太原地铁的滚动发展作出新的贡献。

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 楼主| 发表于 2020-11-17 10:13:28 | 显示全部楼层

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