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楼主: anson908

[经济论道] 2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2025-1-3 11:26:38 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2025-1-2 18:53
长江新区大概率会批,个人觉得比武汉新城靠谱多了,武汉新城到现在还是个概念,没有独立管委会一切都是空 ...

靠哪门子谱,长江新区这一年屁都没有,等小米什么时候在长江新区建个工厂再来提靠不靠谱的事情
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发表于 2025-1-3 11:28:29 | 显示全部楼层
finnick99 发表于 2025-1-3 09:59
二机场应该在山坡吧

可能性几乎为零了
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发表于 2025-1-3 11:31:51 | 显示全部楼层
天河机场的扩建空间和潜力很大,未来扩建后,保障8000万-1亿的客流量没什么问题。再加之花湖也有一定的客运能力,且配套规划了高速公路和市域铁路。

可以预见的未来,武汉都不会再有新建第二座客运机场的可能了
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发表于 2025-1-3 11:33:38 | 显示全部楼层
第二机场要建的话,就是汉南改扩建,不可能再选其他地方了。

汉南周围有地且净空条件很好。
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发表于 2025-1-3 11:40:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 惟臻 于 2025-1-3 11:44 编辑
xoxo01 发表于 2025-1-3 11:33
第二机场要建的话,就是汉南改扩建,不可能再选其他地方了。

汉南周围有地且净空条件很好。


汉南机场目前按4C机场去建设的,跟荆州机场同一级别,有需要的话737随便起降,湖北很多地级市机场也都是4C
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发表于 2025-1-3 11:45:01 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2025-1-3 11:40
汉南机场目前是4C机场,跟荆州机场同一级别,有需要的话737随便起降,湖北很多地级市机场也都是4C

是的,2400m,波音737这一级别就是民航使用最多的,短期足够使用了。轨道交通也有,已经成为事实上的武汉第二机场。

天河远未饱和,花湖占据正东,汉南西南方向,阳逻山坡军用,武汉各方向已分配完毕,山坡不可能民用了。
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发表于 2025-1-3 11:46:31 来自手机 | 显示全部楼层
有关负责人表示,2025年,将更大力度支持“两重”项目—— 要将水利支持范围拓展至全国大中型灌区、大中型引调水工程;运河
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发表于 2025-1-3 12:01:20 来自手机 | 显示全部楼层
二机场只可能在山坡,汉南机场交通三面环水,并不便利,而且周围辐射人口有限,山坡的地理位置便利程度好于汉南,但是也存在辐射人口不足的问题,仅限于咸宁方向。因此,山坡未来可参考佛山沙堤机场、北京南苑的规模,仅服务小规模的咸宁人口,并不能成为真正的第二机场,事实上武汉天河机场已足够应对未来客流
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发表于 2025-1-3 12:01:32 来自手机 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2025-1-3 11:46
有关负责人表示,2025年,将更大力度支持“两重”项目—— 要将水利支持范围拓展至全国大中型灌区、大中型 ...

谁把湖北的荆汉运河能快速推进搞成了,他就是湖北的大功臣。可以留下历史的一笔。
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发表于 2025-1-3 12:07:32 来自手机 | 显示全部楼层
fjhzcald 发表于 2025-1-3 11:03
应该是有大量的小区地面停车位仅仅是满足了规划验收而已。

我不清楚武汉市的机动车停车位是否包含占用了大量非机动车道的公共道路停车位,如果是这样,那我并不认为停车位足够,事实上大量非机动车道被停车位占用,导致武汉的非机动车逆行、在人行道上狂飙以及占用机动车道引起的混乱交通,反倒该科学系统地论证,降低这类车位的规模。
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发表于 2025-1-3 12:10:09 来自手机 | 显示全部楼层
武汉的交通问题,无非就是3个:1、车权高于行人路权;2、非机动车道被大量停车位占据;3、不限号出行。这三点之所以不改革的核心原因,不言自明,但结果如何我就不说了,前段时间讨论的地铁客流量,也和这三个因素有关系。
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发表于 2025-1-3 12:19:25 来自手机 | 显示全部楼层
SolarisStalker 发表于 2025-1-2 15:44
中林这种拖油瓶合并有什么好…你是中林员工?

再怎么拖也拖不了地方财政,但是兼并后武汉增加一个世界500强
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发表于 2025-1-3 13:15:32 | 显示全部楼层
第二干线客运机场有可能, 就看是山坡(审批流程较长难度较大)还是扩建花湖(新建30-50万平航站楼及连接光谷160kmh地铁快线)

天河第二航站区(西/北航区)4-5跑道填湖和天河街拆迁成本巨大, 虽然规划如此, 实际续建概率较小

今年破3700万, 明年破4千万, 卫星厅会开建, 参考前面SZX, CKG

卫星厅建小一点一字型(KMG那种约15平), 不要建X型(SZX, CKG那种 25-35万平).

总容量从6300万提升到8千万. 当客流突破6千万时, 第二机场就会提上日程
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发表于 2025-1-3 14:03:54 | 显示全部楼层
slickly 发表于 2025-1-3 08:42
中外古今,发展从来靠的都是人,人,人!

所以,我一直强调,要加大对武大、华科的投入,让武大华科招更 ...

这个是在汉高校的通病,几十年下来几代人的前途被断送,现在更突出而已,以致为了孩子今后考学顺利,很多准备归乡的人都放弃了

另外本地占比高一些的话,不说早几辈怨气少一点,素质高一点,很多ss对抗的糟心事估计也出不来,上面有话语权的的本地人也会多点
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发表于 2025-1-3 14:13:27 | 显示全部楼层

论坛上就是闲得慌瞎扯淡玩的,说那些那些必成的不过是说应该处于脚踏实地的执行期,前述各位谈到的,不管大或小的目标论坛里面都没有哪怕最低一级别的操盘手,无非是一个消息的集中器罢了

新年展望总要看得更远一些,不能只是在一年之内,也不能只是已经有了苗头的,不谋万世者,不足谋一时
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