北站已获国铁集团和江苏省zf联合批复

mmygod

现在的普速车只敢乘上海出发的，时间点基本有保证的，去上海的真的不敢乘，动不动就晚点一小时、二小时的，开开还要半道停个半小时、一小时的

生活如此美好hgl

childish 发表于 2024-11-20 09:49
相似的还有K282上海到成都，返程K284就不停苏州，南京直接到上海了。也搞不懂为啥。唯一可以解释的就是， ...

k282是十几年前必乘坐的车次 要20几个小时 时间太久，现在有T238可选择，16小时，睡一觉就到了。

生活如此美好hgl

长洲府尹 发表于 2024-11-20 09:55
是不是台线问题，昆山南到苏州站是12分钟左右，G3230到苏州站差不多7:13分左右
这个时间段苏州站有2趟始 ...

我也不懂咋回事，看z大老师的回复 也许是那么回事吧，寄希望于苏州北站扩建之后，G3230会停靠苏州，否则每次汉口转车太麻烦了。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2024-11-20 18:34
可以。但为了这一趟车大改造不值得。12站台每天才3趟车，把普速7站台改造给城际，也会像12站台一样绝大 ...

以后苏州北站也是可以始发去上海的，园区多停点就是了。
早班车去南京方向不是问题，上海那边大把的车过来。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-11-21 00:12
以后苏州北站也是可以始发去上海的，园区多停点就是了。
早班车去南京方向不是问题，上海那边大把的车过 ...

是的。

zimmer89

生活如此美好hgl 发表于 2024-11-20 22:13
我也不懂咋回事，看z大老师的回复 也许是那么回事吧，寄希望于苏州北站扩建之后，G3230会停靠苏州，否则 ...

不用等北站。2026年西十高铁开通之后，上海-苏州-武汉-十堰-西安沿线会加车，到时候会有其他车次停靠。

长洲府尹

生活如此美好hgl 发表于 2024-11-20 22:13
我也不懂咋回事，看z大老师的回复 也许是那么回事吧，寄希望于苏州北站扩建之后，G3230会停靠苏州，否则 ...

坐D352或G7080去无锡换呗

childish

勇敢的2021 发表于 2024-11-21 00:12
以后苏州北站也是可以始发去上海的，园区多停点就是了。
早班车去南京方向不是问题，上海那边大把的车过 ...

苏州北动车所的车能上京沪么

zimmer89

childish 发表于 2024-11-21 09:36
苏州北动车所的车能上京沪么

苏州北动车所-苏州北站通苏嘉甬场-张家港-江阴-金坛-南京南-济南西-北京南，非标杆的慢G的话5个多小时。和苏州北站京沪场那些慢G时间差不多。
算了一下如果苏州北站那趟始发标杆车G4，改走通苏嘉甬-南沿江的时间：

苏州北 7:03始发
江阴  7:28到 7:30开
南京南 8:12到 8:17开
济南西 10:15到 10:17开
北京南 11:40终到

长洲府尹

childish 发表于 2024-11-21 09:36
苏州北动车所的车能上京沪么

曾经有一版设计图可以，改造京沪场东咽喉的检修线，以引入动车所

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-11-21 09:59
曾经有一版设计图可以，改造京沪场东咽喉的检修线，以引入动车所

高铁新城的土地规划里有预留京沪场至动车所的动走线，但截至目前的施工招标里只有城际场和通苏嘉甬场的动走线，没有京沪场。不知道是不是在等着苏州充值。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-11-21 10:03
高铁新城的土地规划里有预留京沪场至动车所的动走线，但截至目前的施工招标里只有城际场和通苏嘉甬场的动 ...

是不是考虑到动走线要跨京沪施工，施工期间对京沪高铁运行安全有隐患？

childish

zimmer89 发表于 2024-11-21 09:43
苏州北动车所-苏州北站通苏嘉甬场-张家港-江阴-金坛-南京南-济南西-北京南，非标杆的慢G的话5个多小时 ...

后续会有苏州北通甬场经张家港到虹桥的车吧，能控制在50分钟以内不

cqlzcl

长洲府尹 发表于 2024-11-20 19:32
今天还看到个要求恢复K1511  K359  T131 Z304停靠的，普速场这些车次不停，就不是台线问题了

其实你仔细看看时刻表就会发现，很多普速列车减少停站但并没有提高旅行速度，有些甚至一路技术停车但就是不办客，目的其实就很明显了，那就是不能影响沿线高铁的生意。而且普速列车减少停站势必会影响客流，也更加方便以客流不足为由停运这趟普速列车，以K1511列车为例，看他这个停靠站点，苏锡常上海这些客流大站全部不停，感觉离停运已经不远了。

长洲府尹

childish 发表于 2024-11-21 10:24
后续会有苏州北通甬场经张家港到虹桥的车吧，能控制在50分钟以内不

应该不会有，这个走法到张家港站要换向，也不会有太大需求，动局不会开这种车次的