重磅！国家批复深圳机场不受限制大力发展国际航线！国际航空枢纽建设将会加快！

tiankk7 · 发表于 2024-10-16 20:04:35

本帖最后由 tiankk7 于 2024-10-16 20:14 编辑

北京的规定，电动自行车、三轮车等非机动车不得在人行道和人行横道上骑行。违反这一规定的驾驶者将被处以20元罚款

另外，北京对电动自行车的规定中有一条是：通过人行横道、斑马线、过街天桥、地下通道时，下车推行，不得骑行通过！而深圳的电单车过斑马线、上下天桥时，几乎都是飞驰而过。

tiankk7 · 发表于 2024-10-16 20:27:38

　《中华人民共和国道路交通安全法》

第五十五条　驾驶非机动车应当遵守下列规定：
　　.......
　　
第（十）款：自行车、电动自行车、三轮车不得在人行道和人行横道上骑行。

.......................................................................................................................................

所以，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第十款，在人行道上骑行自行车、电动自行车，就是违法行为

沐菁 · 发表于 2024-10-16 21:55:10

电摩与电动自行车的区别

主要是速度和重量。一个是机动车（需要驾照、牌照），另一个不是机动车（自行车+助力）

https://www.pcauto.com.cn/jxwd/3697/36974291.html

沐菁 · 发表于 2024-10-17 07:41:38

沐菁发表于 2024-10-16 21:55
电摩与电动自行车的区别

主要是速度和重量。一个是机动车（需要驾照、牌照），另一个不是机动车（自行 ...

关于电鸡的管理。

属于电摩的可以让他们强制走机动车道。

对于确属自行车（应该没多少），就采取对自行车的管理办法

zahdxbz · 发表于 2024-10-17 08:45:35

本帖最后由 zahdxbz 于 2024-10-17 08:47 编辑

Register 发表于 2024-10-16 17:33
虽说支持加强对电鸡的管理，但是，你的言辞太极端了。相同经济密度的城市，横比一下，很容易发现深圳的电 ...

明眼人！看来深版还是有一定水平的网友，那些像小孩子普及基本知识的每天讨论真是无趣。

publicedu · 发表于 2024-10-17 09:15:37

纯旁观者，好奇想问：

好奇电动车问题这么多，是因为城中村密度大，没有停车位，所以居民没法买车造成的吗？

请问城市里的学校有没有可能建多点停车位和停车道方便家长开车接送孩子上下学呢？

tiankk7 · 发表于 2024-10-17 09:36:24

本帖最后由 tiankk7 于 2024-10-17 09:58 编辑

治理电鸡乱象，考验深圳城市的管理水平，不能让鹏城堕落成羊村那样的电鸡精英城市

tiankk7 · 发表于 2024-10-17 09:38:52

本帖最后由 tiankk7 于 2024-10-17 09:58 编辑

publicedu 发表于 2024-10-17 09:15
纯旁观者，好奇想问：

好奇电动车问题这么多，是因为城中村密度大，没有停车位，所以居民没法买车造成的 ...

可能吧，电鸡泛滥的驾驶者大多是城中村的租客，这类人群肯定是买不起汽车的。并且驾驶电鸡的人群交通意识普遍比较差，对交通法规视若无睹，冲红灯、横行人行道等违法行为比比皆是，普遍是交通法规的法盲。

zahdxbz · 发表于 2024-10-17 10:06:07

本帖最后由 zahdxbz 于 2024-10-17 10:07 编辑

tiankk7 发表于 2024-10-17 09:38
可能吧，电鸡泛滥的驾驶者大多是城中村的租客，这类人群肯定是买不起汽车的。并且驾驶电鸡的人群交通 ...

这一本正经地胡说八道，买电动车也不一定买不起汽车，主要原因是方便而已。你这上纲上线动不动迁罪于低收入者的高高在上姿态很丑！

tiankk7 · 发表于 2024-10-17 10:12:05

本帖最后由 tiankk7 于 2024-10-17 10:21 编辑

zahdxbz 发表于 2024-10-17 10:06
这一本正经地胡说八道，买电动车也不一定买不起汽车，主要原因是方便而已。你这上纲上线动不动迁罪于低 ...

你居然看不懂人话？我说的是城中村的外来人员，他们大多数买不起汽车，所以喜欢骑电鸡。

你就继续搞人身攻击、继续咬.........但像某人说过，我被疯狗追着咬但我又不能咬回去，算了，就当我用肉喂你吧。

publicedu · 发表于 2024-10-17 10:33:23

作为旁观者，且高楼迷，我只是单纯觉得，城中村的高容积率和高楼的高容积率不是一回事，就是停车位配比当年没有规划，现在太落后了。

没有高配比停车位的城中村已经越来越不适应越来越发达的生产力和大都市了。

我觉得国产汽车对新能源车全产业链的掌握已经实现了汽车的高性价比

感觉城中村居民不是买不起车，而是买了也没地方停

很多人也是扎根城中村，长期居民，车还是买得起的，周末也能开着全家出游。

应该千方百计创造良好的用车环境。

城中村不能再这样低水平的高密度下去了。

估计打个滴滴网约车都开不进去

tiankk7 · 发表于 2024-10-17 11:22:06

本帖最后由 tiankk7 于 2024-10-17 11:43 编辑

publicedu 发表于 2024-10-17 10:33
作为旁观者，且高楼迷，我只是单纯觉得，城中村的高容积率和高楼的高容积率不是一回事，就是停车位配比当年 ...

城中村居民，也要看是什么样的居民、更要看比例，我说的是城中村里的大多数租客，他们大都是来深圳不久的外地人，以及很多从事低收入行业的打工人群，工资收入也就每月几千元左右，这类人群要买车、用车、养车，经济上肯定负担不起。一个月入几千的打工者，你就是送他一辆轿车他也用不起。

2024年6月30日，深圳市统计局发布了《2023年深圳市城镇单位就业人员年平均工资数据公报》，深圳市2023年城镇私营单位就业人员年平均月工资为7851元，这些还是税前平均工资，扣除个税、以及社保医保等金额后估计就剩7千元左右。 7000元左右的收入，城中村的房租1000元、水电500、吃饭1000、其他杂费1000，剩下大约3000元是没法用车养车的。

而深圳市2023年城镇非私营单位在岗职工年平均税前工资为14553元/月，但这类收入较高的公务员和国有企事业人群，是不会居住在城中村里的。

nikola-tesla · 发表于 2024-10-17 14:57:03

电鸡必须整治了，不能因为一千万民工而影响了其他市民

623008032 · 发表于 2024-10-17 15:59:26

太奇葩了，明明是航空枢纽的利好消息，怎么扯到电鸡上还没完没了了？

Blake · 发表于 2024-10-17 16:34:01

这个帖子可以讨论一下有关国际航线的问题吗，如果对别的问题不满意可以单独开一个帖子，也可以去人民网或者深圳**官网去提建议。

[城建综合] 重磅！国家批复深圳机场不受限制大力发展国际航线！国际航空枢纽建设将会加快！

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