苏州北站扩建及TOD方案记录

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-16 23:21
上海东站流出的竞标方案候车平面图
苏州北新建站房可能类似，新建站房分为国铁和城际，通甬场4台10线，通 ...

是的。大致就是这样了。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-16 23:14
最新苏州北站效果图
根据最新官方发文，17万方建筑面积，相比之前有缩水，有可能是苏锡常主线及15号线不经 ...

从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱雨棚了，这部分投资没省，就放心了。
通苏嘉甬的雨棚长度比京沪场的长一些，预估在450米左右，按照图上的比例，主站房东西方向的内部跨度（除去匝道落客平台上方的雨棚）大概150-200米左右，
通苏嘉甬场4台10线，南北方向的跨度大概90-100米。
各自取个中值，东西向175米，南北向95米，通苏嘉甬场的高架候车厅实际面积是16625平米。
作为对比，苏州站的高架候车厅（含沪宁和普速）南北向跨度150米，东西向100米，实际面积15000平米。
这么看的话，单独一个通苏嘉甬（不含如通苏湖等城际）的候车厅的面积已经超过了苏州站。规模很大了。
毕竟这么大候车厅，只有一条通苏嘉甬接入，而通苏嘉甬的车次密度肯定比不上沪宁城际，另外苏州站还有普速。在感官上，通苏嘉甬的候车厅不会有苏州站那么热闹的，完全不用担心苏州北站拥挤了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-7-17 09:40
从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱 ...

国铁候车室和城际候车室中间有隔断吗

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-7-17 09:40
从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱 ...

你说的通苏嘉甬场候车厅16625平米是指的效果图中整片水波纹站房吗？苏州站15000，那没比苏州站大多少啊，原京沪场才多大。

csjxc002

建成后 南广场的临时候车室要拆掉吗？看着好简陋。

daniell

原京沪站房上 开孔的方案是不是取消了，那新站房怎么缓解原京沪的空间压力呢

daniell

对比下这两张图， 新站房 与京沪的链接方式， 怎么缓解和方便京沪候车体验 呢？ 之前的京沪开洞 貌似是取消了

10jtding

zimmer89 发表于 2024-7-17 09:40
从效果图上看，通苏嘉甬场的雨棚连成了一体，而不是像杭州南站那种各站台分体，这种基本就能说明是无柱 ...

z大牛皮！这么看北站规模完全够的。有个疑问，通苏嘉甬场怎么连接京沪场呢？

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-7-17 09:58
国铁候车室和城际候车室中间有隔断吗

有的。

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-7-17 10:06
你说的通苏嘉甬场候车厅16625平米是指的效果图中整片水波纹站房吗？苏州站15000，那没比苏州站大多少啊， ...

不是。通苏嘉甬场候车厅只占了效果图中整片水波纹站房的一半不到，大概三分之一。

zimmer89

daniell 发表于 2024-7-17 10:15
原京沪站房上 开孔的方案是不是取消了，那新站房怎么缓解原京沪的空间压力呢

京沪场与通苏嘉甬场之间有片空间，估计会用来扩成候车厅。

半碗粥

大规模车站的乘车体验非常不好，苏州站那么大的规模正好。

zimmer89

10jtding 发表于 2024-7-17 10:30
z大牛皮！这么看北站规模完全够的。有个疑问，通苏嘉甬场怎么连接京沪场呢？

是想问轨道连接？还是候车厅连接？

zimmer89

csjxc002 发表于 2024-7-17 10:10
建成后 南广场的临时候车室要拆掉吗？看着好简陋。

估计会吧。

10jtding

zimmer89 发表于 2024-7-17 10:50
是想问轨道连接？还是候车厅连接？

候车厅连接