正定东站规划及建设

子非鱼.

risk_g 发表于 2024-3-27 22:59
对...毕竟国铁规划角度，正定东除了这条城际没其他线，没必要再预留多余地方

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正定东未来可以承接的有两个方向
一是经曲阳、涞源、灵丘连接大同呼和浩特方向，形成山东至内蒙古的大通道（现济南青岛石家庄到内蒙都需要到太原南换向），江苏走这条线也比郑州太原北上减少200公里
二就是石雄、石邯方向的城际
这样总结下来就是最少石雄两台、衡水沧州方向两台，山东内蒙通道四台，至少可以有八台十八线的车站，但是石家庄到呼和浩特方向至少是远期规划了，不如暂留不建，到时候直接高架站房

子非鱼.

青岛、济南经正定东至大同、呼和浩特线路（蓝色手绘线）

zhiyu

子非鱼. 发表于 2024-4-18 13:38
正定东未来可以承接的有两个方向
一是经曲阳、涞源、灵丘连接大同呼和浩特方向，形成山东至内蒙古的大 ...

拿到手里的才算

滹沱遛猫

正定这么大流量，以后成5a流量更大，正定东站预留本来就是错误的，正定东站离迎旭门只有5公里。很多没啥工业、一点旅游资源没有的县都有高铁站了，不知道为什么有人觉得正定东该预留。而且现在设计的规模严重不够，希望能把站房搞大点，感觉很多旅游城市一到旅游旺季高铁站站房人挤人，座的地方都没有，很影响乘车体验

滹沱遛猫

平遥有两个火车站，和正定这个格局很像。但是正定东站比平遥古城站更有优势，因为正定东站周围还有一圈大学，中职，至少10万名学生。还有自贸区，奥体中心，砂之船，会展中心（一年几百场展会），再加上古城旅游，客流量绝对不会少。那些说没啥客流的 ，真是屁股决定脑袋了。

mesno

滹沱遛猫 发表于 2024-4-21 10:42
正定这么大流量，以后成5a流量更大，正定东站预留本来就是错误的，正定东站离迎旭门只有5公里。很多没啥工 ...

不同角度不同结论吧

机场并站、正定县城设站、高新区设站、栾城设站，各有各的理由的必要性

但是从整体来看，正定到栾城，挨着的两县设四站，机场到栾城站50多公里，的确是是非常之密集，尤其是正定，机场站也是在正定县境内，正定县面积不大，人口也不多，同一条线路设两站，就显得比较不合理。

当然，如果这条线路像浙江杭温高铁一样PPP自筹，咋修都行，完全不是问题。现在石雄由国铁主导，就是问题了。

滹沱遛猫

mesno 发表于 2024-4-21 11:17
不同角度不同结论吧

机场并站、正定县城设站、高新区设站、栾城设站，各有各的理由的必要性

如果按你的逻辑，平遥更小，人更少，高新区比正定县人还少，面积还小。裕华东站3号线直达石家庄站，更方便。如果按你逻辑，裕华东更没必要了。机场站距离正定20多公里，公共交通垃的一笔，即使公共交通搞好了，20多公里也是个不小的距离。
何不格局放大，看看鲁南高铁，嘉祥北站，济宁北站，济宁东站，人家普通地级市，35公里设3站。设站密度比石家庄这都大。
如果你说钱的问题，我觉得可以商量。很多人说正定东没客流，那就睁眼睛说瞎话了。

risk_g

滹沱遛猫 发表于 2024-4-21 10:42
正定这么大流量，以后成5a流量更大，正定东站预留本来就是错误的，正定东站离迎旭门只有5公里。很多没啥工 ...

时代不同了啊，往前推十年都不存在预留的问题，考虑的是要不要直接建成大站。现在呢？谁主导谁从自己角度出发，从国铁角度出发这个站意义大吗...人家规划里那就是一个城际的过路站，一小时范围内又有同线路换乘大站，让人家出钱修这个积极性肯定就不高了呗。

risk_g

滹沱遛猫 发表于 2024-4-21 11:05
平遥有两个火车站，和正定这个格局很像。但是正定东站比平遥古城站更有优势，因为正定东站周围还有一圈大学 ...

我觉着像这种主导权不在自己手里的，肯定有是最好，没有的话那也没办法

潭园幽梦

蛇吞箱 发表于 2024-4-21 13:44
平遥距上一站 祁县是26公里 下一站介休18公里 站距合理 设站没问题
正定东距离上一站 机场是13公里 距离高 ...

现在是要大家齐心协力支持设立正定东，而不是要你证明国铁是对的，你说这些大家都知道的！但是你说的人口覆盖并不对，正定旅游目的地，不能单纯这样跟高新区比客流。而且为啥要这样对比呢？我们目的是在高新区站和机场站的基础上，要求设立正定东站！而不是一起证明正定东不需要设立！！

潭园幽梦

mesno 发表于 2024-4-21 11:17
不同角度不同结论吧

机场并站、正定县城设站、高新区设站、栾城设站，各有各的理由的必要性

跟未来地铁修建一样，不管是市里还是县里出钱，都应该积极对接铁总，提早做好正定东站的规划，而不是年年说枢纽，到底需要多拿多少钱可以开站，应该尽快解决一下。哪怕预留，也应该把规划做好，不然只会一个遗憾接着下一个遗憾。

机场站当年开设也没客流，都能苦苦运营至今，正定东即使距离这俩站都很近，但是客流问题不会很大，尤其2台4的规模，没啥担心亏本的

xiuyite

滹沱遛猫 发表于 2024-4-21 10:42
正定这么大流量，以后成5a流量更大，正定东站预留本来就是错误的，正定东站离迎旭门只有5公里。很多没啥工 ...

   你得先了解正定现在的流量是哪来的，是远途带来的，还是周边带来的。其次其他没有旅游资源的县设站是因为他没有高铁站所以设站，不是因为有高铁站，又设高铁站，也就是一个是从无到有，一个是从少到多，这个概念是不一样。从无到有，根本就不考虑你有什么资源，但从少到多就会评估你是否需要多一个。
  石雄石家庄市区就有两站，还都是大站，正定东再设的大他也不可能比市区客流大，石雄的主要目的还是通勤北京等城市，而且本身正定就有地铁通过去。你说的这些根本没法支撑他建了正定机场，再建一个正定东

黑龙冀

定了。正定东即将起飞

黑龙冀

xiuyite 发表于 2024-4-22 09:01
你得先了解正定现在的流量是哪来的，是远途带来的，还是周边带来的。其次其他没有旅游资源的县设站是 ...

你在这帖子里这么说肯定是不行的。要举双手双脚大力支持正定东建设。或者直接到别的贴子说

子非鱼.

黑龙冀 发表于 2024-4-22 09:56
定了。正定东即将起飞

你定啥了，没证据就是胡说哈哈哈