保定机场建设综合信息整理

保定大发展

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保定大发展

论坛编辑功能真是不太好用。。。

保定大发展

哆啦Z梦 发表于 2024-12-6 18:21
你也说了，价格合适是前提。你搜搜中小机场的机票价格，哪个不比大机场贵？但凡有便宜的，也都是地方财政 ...

真的不是很想单独探讨，讨论你说的这几个点，后续真是扯不清。但是不回你又确实不是很舒服。

1.你怎么判定保定有机场就连HD的吞吐量都达不到，上限就是TS机场了？！ 我跟你说，不用说以后  就目前  冀中区域的人流物流资金流动  经济活跃度   绝对比冀东  冀南强得多。百度迁移大数据 保定时常能进入全国TOP20就是佐证，快递量京津冀第二 遥遥领先， 电影票房河北第二 都是实打实的人口  城市数据。还有好多其他科学数据就不贴了。   就别被那虚头巴脑的政治鸡地屁数字洗脑自卑  自己定位矮子，站不起来了。 好多在北京工作的  回南方  有SJZ机场便宜的航班 都会去SJZ，保定要是有机场  价格合适  距离更近 还有雄安这样跟北京“沾亲带故”的关系  这部分人群只会更多！（现在北京去雄安玩的毫无疑问 越来越多 一个周末 去了雄安 很有可能就会再去保定溜达一圈）      保定 雄安有机场，除了省会市，河北其他城市机场那点航班  不值得对比。人口向城市群聚集  交通越来越通达  未来， 保定 雄安  廊坊 大城市群核心区注定将会是河北最活跃的地区。雄安的成立 定位那么高  不是让这片区域继续作为塌陷区 毫无长进 当矮子的。

2.关于价格的问题    其实我想问： 你做过飞机没有？做过的话里程多少？  你见过几个同样远距离的航班  小城市比旁边大城市更贵的？！ 市场决定需求 决定价格  不用官方补贴  只要有操作性  航空公司自然会给你安排低价位的航班。哪怕就算ZhengFu补贴怎么了   补贴在自己城市  提供市民切身实际的便利不好吗？ 干嘛非得给铁路局 去旁边城市中转  加速人口外流   给别人创造客流  消费   寄生生存   什么心态？

3.你说“飞的城市也都基本和高铁重合”，那请问 保定高铁能到长三角几个城市？能到海边几个城市？如果有机场的话  这个问题是不是就迎刃而解了  申请下来航线   空中“想怎么飞就怎么飞”。 不用天天再探讨纠结什么 这个车站有没有预留 那个方向有没有联络线 能不能掉头 这些问题！

4.你好像还不认同机场客流是相对更高质量的客流？那就简单的请问：是首都机场的客流质量更高  还是北京西站的客流质量更高？？ 高端客流主要坐动车  快车?

5.你好像还看不上廉航？ 廉航怎么了，给本地市民提供 便利 高性价比的出行服务，不好？哪怕是坐廉航航班的客流   也是主打年轻人  也比做铁路快车的客流有活力的多。

zjqmhb

保定大发展 发表于 2024-12-7 14:13
真的不是很想单独探讨，讨论你说的这几个点，后续真是扯不清。但是不回你又确实不是很舒服。

1.你 ...

说的非常在理！

哆啦Z梦

保定大发展 发表于 2024-12-7 14:13
真的不是很想单独探讨，讨论你说的这几个点，后续真是扯不清。但是不回你又确实不是很舒服。

1.你 ...

你爱怎么想就怎么想吧。幸好保定的相关部门没被冲昏头脑，知道现阶段顶多打造通用机场，而非民航机场。

你这个立论基础就不成立:雄安和保定的关系，并不一定能够推导出保定乃至冀中南大发展，只是一种应然，而非实然。更何况，雄安30分钟到大兴机场，完全没必要来指望保定的支线机场。

保定大发展

哆啦Z梦 发表于 2024-12-7 15:17
你爱怎么想就怎么想吧。幸好保定的相关部门没被冲昏头脑，知道现阶段顶多打造通用机场，而非民航机场。
...

哈哈  你知道保定的相关部门不想建机场，没有努力？保定的机场就跟保定东站扩建一样  都完全受制于地位问题！
雄安和保定的关系一衣带水  处于同一个生活圈子  通勤圈子。没有疑问。
保定和冀中有没有大发展不确定  但是河北哪块区域更有前途   智者很清楚。
没人说雄安有必要指望保定机场   讨论的话题是这个地方有机场的话  航班 客流不会差！（突然又想起来一点 SJZ机场最多的域外客流人员就是保定提供的！）

hirocks

现在高铁冲击了民航很多市场。
保定附近有大兴机场，正定机场，天津机场。且未来3年，保定与这三个机场的交通会更加方便。
保定的城市地位决定了，不可能再兴建更重要的大型机场。
没有客流，就是亏损，保定城市财政能够承受么。

不如把这些钱，放到更有意义的地方去。
比如修高速路、高铁。
更有意义。

hirocks

保定的很多人去石家庄去乘坐飞机，而不是到北京乘坐飞机，
关键是石家庄的起飞的机票更便宜。
为什么这么便宜，因为不这么便宜，就更难和北京的机场竞争吸引客流了。

北京的两个机场，到全国各地、全世界各地的航班都有，一班赶不上，还有下一班。
如果保定也建设一个机场，能做到这个么？
R1修通后，就更难了。

经济实力有限的情况下，还是要现实点，把有限宝贵的资金投入到更能创造更大价值的方向上去。

arsenal1003

哆啦Z梦 发表于 2024-12-7 15:17
你爱怎么想就怎么想吧。幸好保定的相关部门没被冲昏头脑，知道现阶段顶多打造通用机场，而非民航机场。
...

咋想的，没有机场就是城市少了一项皇冠，永远上不了台面。你怕不是个保黑吧

arsenal1003

hirocks 发表于 2024-12-7 16:43
保定的很多人去石家庄去乘坐飞机，而不是到北京乘坐飞机，
关键是石家庄的起飞的机票更便宜。
为什么这么 ...

什么更大价值，你有机场了，其它啥规划都合理了。这就是最大价值

jiumujiumu

以后石雄城际通车了去石家庄坐飞机就更方便了，R1通了去大兴坐飞机就方便了

chilly

hirocks 发表于 2024-12-7 16:40
现在高铁冲击了民航很多市场。
保定附近有大兴机场，正定机场，天津机场。且未来3年，保定与这三个机场的 ...

你算算修高速路和高铁的费用，你再算算修机场的费用……
机场的“意义”也更重要。

515848529

jiumujiumu 发表于 2024-12-8 21:37
以后石雄城际通车了去石家庄坐飞机就更方便了，R1通了去大兴坐飞机就方便了

那把石家庄飞机场也拆了吧，以后北京到石家庄的磁悬浮建成，从石家庄到北京大兴机场也不到一个小时就到了，石家庄可以去大兴机场做，或者可以去邢台机场坐

阿里嘎都

515848529 发表于 2024-12-9 10:22
那把石家庄飞机场也拆了吧，以后北京到石家庄的磁悬浮建成，从石家庄到北京大兴机场也不到一个小时就到了 ...

不如把大兴机场拆了，迁到保定，让北京人来保定坐飞机

czx_bd

保定有限的资金应该去建设更多的快速路，保定上下班高峰堵车太严重了。