南昌地铁第二期建设规划调整（2020-2025）社会稳定风险分析公众参与信息公告

SEKIKOUEI

jxnchgt 发表于 2018-10-29 11:53
地铁的新建应该本着最快的解决人员密集出行的老城区居民的困难,解决现实困难问题.不要一味着向不着边人口稀 ...

你以为地铁是公交线路啊？想怎么建就怎么建啊？

地铁的建设是百年大计，在建的时候就要预估未来几十年的发展

现在的所谓“鸟不拉屎”的地方，未来就是繁华的“老城区”！

地铁的目的就是拉开城市框架，就是要引导人们往偏远的地方去

你那个新建县是有很多人，但是都是一些不怎么出门的人，方圆不过十公里

你们急什么，凑什么热闹？你们稍微坐一下公交不就的到了地铁大厦站吗？

到了地铁大厦站，不就可以坐1号线和2号线吗？方便的很嘛！

你要想想那些“鸟不拉屎”的地方，连一辆公交车都没有，离开市区又远

他们不比你们更需要地铁吗？赣江新区可是国家级新区，是重点发展的地方，知道吗？

SEKIKOUEI

小幸运战士 发表于 2018-10-28 13:12
我的意思是换乘站太集中了……四条线九个换乘站有七个都集中在老城区那一块小小的区域

你说：四条线九个换乘站有七个都集中在老城区那一块小小的区域

这下知道老城区厉害了吧？千万不要小看了老城区，破是破旧了一点，

但是那是南昌市的市中心啊？人家不是到了一个城市都要问“市中心在哪儿？”吗？

南昌市的老城区，**是故意让它先暂时破败着，让你们都嫌弃，都躲开，都到新城区去

大幅度地疏散老城区人口，填充到南昌四周的“新城区”去，外来的新南昌人不懂南昌文化

对老城区不屑一顾，躲避之如瘟疫，花高价钱购买原来的农村，现在的新城区，

谢谢新南昌人！谢谢你们加盟南昌，为南昌城市向郊区迁移做出了“金融支持”。

希望新来南昌的新南昌人都切齿痛恨“老城区”吧，到“新城区”去吧！

ice2018

xiongqh 发表于 2018-10-29 08:48
你这就是吓说， 如果赣江新区不设置在北面策应长江流域发展规划， 根本就不会给你批， 信不信， 天天的丰 ...

策应比先锋明显低级多了，丢卒保车，自然是要服从。国家规划是从全局考量，并不一定对规划中的所有区域有益。长江流域规划真正得利的几个城市还用说吗？
昌九一体化多少年了?还不是这个样子。
合肥因为胡不然也永远做策应，大江西还是没有人呀。

ice2018

SEKIKOUEI 发表于 2018-10-29 14:55
你说：四条线九个换乘站有七个都集中在老城区那一块小小的区域

这下知道老城区厉害了吧？千万不要小看 ...

你很固执也很幼稚!
你一口一个乡下，你可知老福山也是乡下。
解放初老虎山到处都是坟墓，站前路两边也是荒地，没有房屋，人迹罕见，甚为荒凉，所以老虎吃人的传说很是流行。当时火车站和汽车站的住户，如有细伢子哭闹，大人就会吓他；'等老虎山个老虎听到了，就会来吃卜你。”细伢子就不敢再哭了。
58年市**在站前路建了楼房，还修了街心花园，立了八一起义纪念碑，老虎山不再荒凉了，老虎吃人的传说也不再流行了，地名也改为老福山。
除非有战争发生，不然城市的发展只会向前而不会倒退，发展了就是发展了！
以10年为一个基本单位，红中区从滩涂变成如今南昌和江西的CBD用时1.5个单位。
老城区旧貌换新颜也不是一朝一夕的事情，但人生不过百年青春好年华眨眼就过，谁敢说等的起？

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gaolou911 发表于 2018-10-29 11:01
延长线哪是什么延线，不就是借个名再再二个新线吗? 而且建在人口不密集的地方，以后就是空车跑，反正花的 ...

要不是人口密集的地方拖后腿，估计现在南昌都开始建六号线了

YIIUL

SEKIKOUEI 发表于 2018-10-29 14:55
你说：四条线九个换乘站有七个都集中在老城区那一块小小的区域

这下知道老城区厉害了吧？千万不要小看 ...

是这个理

tank8848

xiongqh 发表于 2018-10-29 08:48
你这就是吓说， 如果赣江新区不设置在北面策应长江流域发展规划， 根本就不会给你批， 信不信， 天天的丰 ...

就别自作聪明了，几百年就被驳倒的论调
云南，不算真正意义沿江省份，有没有策应长江经济带？有没有设立国家级新区？
贵州、浙江，更是没有一寸土地沿长江，有没有策应长江经济带？有没有设立国家级新区？
特别是湖南，区位特点和江西几乎一模一样，人家没搞长岳一体化，且长沙明确南向对接株潭（人根本不鸟北边），有没有策应长江经济带？有没有设立国家级新区？
这么多例子还不够说明问题的？别的省份和城市，都可以因地制宜发展，丝毫不与融入长江带矛盾！就南昌，非得想尽一切办法往北走才能融入长江带！这是什么强盗观念！

tank8848

说句实话，南昌区位就算再往南推100公里，一样会被国家选为长江带的节点城市！
赣江新区就算再往南推200公里，一样会被批准为国家级新区（一个省一个的玩意，只要你江西肯报就肯定批啦，跟长江带不长江带有半毛钱关系啊！）

SEKIKOUEI

gaolou911 发表于 2018-10-29 11:01
延长线哪是什么延线，不就是借个名再再二个新线吗? 而且建在人口不密集的地方，以后就是空车跑，反正花的 ...

你说：“市区那么多人，交通堵都瘫痪了，不见地铁解决老百姓的交通问题，  那个边远地区，打个车，开个车都方便，建什么地铁?真是乱规划”

1 市区那么多人，地铁线路会少吗？1、2、3、4号地铁线都通过市区，你看不到吗？前面有人还说围绕老城区有7个换乘站

2 南昌市就只能“市区”那么一点点大吗？南昌市要不要拉开城市骨架？怎么拉开？用地铁来拉开可不可以？

3 市区人多了，那就迁移出来吧，新城区比老城区都现代化，交通都方便，干嘛还要住在老城区呢？

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南昌市区不大
其实可以把延长线当作新的线路看待
扩大地铁辐射区域 开发新区域 扩大版图
地铁密度加大可以等下批
(其实最主要的还是得加快建设速度。。。保证已经施工的线路的工期比啥都好）

gaolou911

SEKIKOUEI 发表于 2018-10-29 20:57
你说：“市区那么多人，交通堵都瘫痪了，不见地铁解决老百姓的交通问题，  那个边远地区，打个车，开个车 ...

1 市区的地铁不是多了,而是少了,1号线已开通,解决了中山路一直向东的交通问题.但与发达城市比,密度还是不够,更不用说象东京欧洲等大城市了,他们是我们城市的规划方向.目前城市规划都该预留这样密度的地铁需求.    那些偏远地区,目前建地铁的迫切性根本不强.开车,公交都可解决.又不堵车.
2,城市骨架的拉开,地铁就能拉开?向成都,武汉的发展,不是地铁发展了城市,而是城市的规模促进了地铁的发展,他们都是人口吸入城市.但不是靠地铁吸入的.地铁只是解决交通问题.而不是房产.南京的反面例子就是.10万的社区不设站,弄到没人的地方,引来骂声一片.
3市区多就牵出来?有这么容易？工作怎么办？家庭？小孩教育？老人抚养？
4  象湖新城，青云谱，等等，人口密集的地方更需要地铁。公交，私家车都无法出行，堵，堵堵堵，这些地方更需要迫切解决交通问题
红谷滩如果不是市**和相关部门迁过去，哪有这么快。

SEKIKOUEI

gaolou911 发表于 2018-10-29 22:15
1 市区的地铁不是多了,而是少了,1号线已开通,解决了中山路一直向东的交通问题.但与发达城市比,密度还是不 ...

地铁不是公交车，你想往那儿开就往哪儿开，而是有自身的规律可循

南昌市这样的地铁线路设计，就是已经照顾了老城区，还不知足吗？

1,2,3,4号线路都是想方设法得往市中心过一下，目的就是为了方便老城区的市民

弄得这个地铁线路都弯来弯去的就像是麻花一样，还不满足吗？

至于你说的象湖新城没有地铁经过吗？3号线不是吗？四号线不是吗？

什么事情都有一个先来后到，都有一个通盘考虑，南昌市还仅仅规划了4条线路

这四条线路是做骨架的，只有骨架子先搭起来了，整个城市就撑来起了

以后就是加密也好，环线也好，哪里需要就在哪里规划一条，方便得很

豫章故郡

ice2018 发表于 2018-10-26 21:11
为了个赣江新区硬是往第二期塞，这下好，一下就到了2026。第二期完成70%才能上报第三期，本来80多公里的为 ...

地铁下一轮规划的条件是：原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

所以只要项目投资完成70%就可以下一轮规划了，而不是非得到2026年。

南昌地铁是因为第三轮规划报批失败，所以只能在第二轮规划调整上做文章。

ice2018

豫章故郡 发表于 2018-10-30 13:17
地铁下一轮规划的条件是：原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一 ...

原来80公里的70%，现在120公里的70%，公告中明确标明2020-2025规划。延长线全部批复，第三期地铁规划最快得到2024年以后，想提前门都没有。

wanyang

看这么长的帖子。。吵架的人根本不在一个思路上，其实没必要，只要看看2025年到了，南昌的地铁里程，线路，能在省会里排第几不就得了。。