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[社评] 滨湖街道不能只见树木不见楼

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发表于 2018-11-7 08:28:01 | 显示全部楼层
sangguo 发表于 2018-10-19 11:21
滨湖的主干道两侧基本没有小店面,这是城市规划的原因,当初为了车辆快速通行,主干道马路比较 ...

徽州大道当初设计就是城市主干道,后期规划城市快速路考虑,在规范是快速路两边不宜布置出入口、商业等交通流量较大的建筑。但是随着城市不停的发展,后期徽州大道两旁的绿带肯定会重新规划,改建人行步道公园得可能性非常大。至于沿街门面估计不会有,毕竟徽州大道的宽度不适合设置沿街商业。包河大道下高架以后就是省政务中心以及方兴湖公园和塘西河公园,这片区域在规划中属于行政办公和绿化区域,不会规划商业,只有到塘溪津门及其以南的空地后期可能会规划沿街门面,但是地块是卖给开发商的,具体做不做沿街商业也要看开发商有没有设计。只要滨湖其他次干道的商业还是很多的,世纪金源、滨湖世纪城附近街区,万达城周边街区都是小街区概念。
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发表于 2018-11-7 08:33:35 | 显示全部楼层
hydel258 发表于 2018-10-23 16:24
杨树太多真的反感

杨树目前整个合肥市包括四县一市对其的态度就是不在新载杨树,原先栽种的杨树在道路改造或是地块开发时直接砍除,不再进行移栽,这只是时间问题,以后杨树会越来越少。当年孙搞大建设引进北方城市规划中常用的杨树,主要是因为价格便宜、生长周期短,至于杨树的弊端也是在之后几年从北方开始凸显,目前全国都不在采用杨树作为城市树木栽种。
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发表于 2018-11-7 08:53:51 来自手机 | 显示全部楼层
liuiqidong 发表于 2018-11-7 08:28
徽州大道当初设计就是城市主干道,后期规划城市快速路考虑,在规范是快速路两边不宜布置出入口、商业等交 ...

你是理性的,不像有的张口屁-毛-鸡的。这是一种新的设计方法,理论上有各种设计方法。人物关系一一映射,干干净净清清爽爽,平面直角泾渭分明。传统的是多层或四合院,交互混合式。但是无论哪一种,相信人都喜欢商业,喜欢灯红酒绿,喜欢莺歌燕舞,喜欢呱蛋炸罍子等。所以这种干净的路上人很少,只是一种心理想象上的美好人之所以发明城市,进入。是因为城市让生活更美好,吃喝玩乐更方便,而不是睡觉。城市绿化必须要有,但是的主要功能作用是装饰,带来生气,调节气氛和视觉。
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发表于 2018-11-7 10:15:07 | 显示全部楼层
蜀山大侠 发表于 2018-11-7 08:53
你是理性的,不像有的张口屁-毛-鸡的。这是一种新的设计方法,理论上有各种设计方法。人物关系一一映射, ...

那还要什么CBD,干脆楼下工作,楼上睡觉.......这很像镇上沿街2层门面房啊,哦,原来是追求这种小农生态的混业业态,那还要什么汽车、地铁?还要什么mall,鸡犬相闻,悠然见南山了,还要什么产业聚集,要什么社会平均效率?社会和技术的发展,推动人类的活动半径加大,从太空到深海,同样居民的活动半径通过汽车和轨交得到延伸,使城市可以不断的规模增大,产业聚集度不断提高,才能出现更有效率的产业和更高品质的生活,这是城规的基本准则,可惜万达那样捞钱的开发商根本不会在意这些,只要赚快钱,结果家业都败了,接盘的融创做高端楼盘出身,融创的楼盘有大规模底商吗?所以用脚投票都明白的道理何必因为自己置业的选择而去屁股决定脑袋,这不是本末倒置了吗?你说是不是?
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发表于 2018-11-7 10:15:34 | 显示全部楼层
liuiqidong 发表于 2018-11-7 08:21
东方南海没有门面那是开发商问题,来我们万达城亲湖苑、揽湖苑看看,生活气息浓厚,现在唯一还做小街区概念 ...

那还要什么CBD,干脆楼下工作,楼上睡觉.......这很像镇上沿街2层门面房啊,哦,原来是追求这种小农生态的混业业态,那还要什么汽车、地铁?还要什么mall,鸡犬相闻,悠然见南山了,还要什么产业聚集,要什么社会平均效率?社会和技术的发展,推动人类的活动半径加大,从太空到深海,同样居民的活动半径通过汽车和轨交得到延伸,使城市可以不断的规模增大,产业聚集度不断提高,才能出现更有效率的产业和更高品质的生活,这是城规的基本准则,可惜万达那样捞钱的开发商根本不会在意这些,只要赚快钱,结果家业都败了,接盘的融创做高端楼盘出身,融创的楼盘有大规模底商吗?所以用脚投票都明白的道理何必因为自己置业的选择而去屁股决定脑袋,这不是本末倒置了吗?你说是不是?
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发表于 2018-11-7 10:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2018-10-19 15:27
哈哈哈。我大学专业是会计。第二专业自修了汉语言文学。

嗯。主要是我算个资深游戏迷

同样是玩天际线的!!感觉滨湖的规划没有政务好,即便都是写字楼综合体加小区的模式,但是南一环的下穿,其他几条快速路包围了商务区,没有割裂商务区,而是使政务独立于了老城,而滨湖的快速路割裂了新区的城市肌理,加上小区已经建成这都是不能恢复的了,如果新西站真的是按第四代高铁站设计的,加上最近的CBD建设都提倡街区化和零退线,那我觉得更看好新西站的商务区规划
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发表于 2018-11-7 10:58:55 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-7 11:04:09 | 显示全部楼层
说的都有道理,我作为一个在外的合肥人,高楼迷的气氛是吸引我的地方。看着大家七嘴八舌的讨论,很有意思。不过说归说,别动气,骂人就不好了哈。
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发表于 2018-11-7 11:04:31 | 显示全部楼层
bigcatzz 发表于 2018-11-7 10:15
那还要什么CBD,干脆楼下工作,楼上睡觉.......这很像镇上沿街2层门面房啊,哦,原来是追求这种小农生态 ...

不知道你在说啥,我只知道小街区概念是现今中国城市规划最缺少的,小街区适合生活、够方便,园林式小区适合高端住宅,现在连回迁安置房都做大小区、园林式,小区是大了,城市路网系统被割裂了,沿街商业变少了,生活不方便了,这是中国目前个城市规划需要解决的问题,如何提高规划标准、增加城市生活质量、即包含优美的生活环境又享有便利的交通、生活空间。
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发表于 2018-11-7 12:06:39 | 显示全部楼层
这叫宜居 老城区为什么发展不下去 要开发新区就是 绿化少 人口集中 不适合居住 为什么新区要改进 这就是时代进步 现在什么年代了 讲究的宜居 舒适,滨湖虽然马路宽绿化多但是 楼也高 这样才能协调 楼主就是棒槌
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发表于 2018-11-8 11:19:19 来自手机 | 显示全部楼层
学成都天府新区就好了,道路两旁树太多确实是败笔,种树到公园去。城市街道就应该遍布市政施设和高楼大厦
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发表于 2018-11-8 11:49:01 | 显示全部楼层
宁波新区的小街区 可以看看  关键是退线、建筑品质和管理
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发表于 2018-11-8 12:09:34 | 显示全部楼层
酌情减少高树,增加矮树种.特别景观树.
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发表于 2018-11-8 12:29:25 | 显示全部楼层
树多空气好
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发表于 2018-11-8 12:33:43 | 显示全部楼层
盲人摸象开始了,每个人可以插一嘴,强迫别人听话。好&坏。
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