玉林何时才能对公共交通上点心？

庄周梦蝶

我思故我在LA 发表于 2017-10-6 21:40
10年后的客流量并没有你想象中的大增。广告费倒是未知，现在公交站台划给市容管理局了，公交公司可以卖广 ...

但不管广告费同步与否，公交公司在计算收入时往往忽略这一板块，多年以前这一块的收入就达三百多万元（大概），外加“中山医院到了”类似的广告费收入（想想多少类似站点吧！）

庄周梦蝶

谈及玉林公交问题，相关领导往往是以政府投入不足、补贴过少为借口，虽然这几年来的财政补贴都是数以百万计，下面这则新闻来自我们的兄弟城市，其公交客流量、广告吸引量还比玉林少，但人家可是自筹资金上马的空调公交，所以，问题：玉林公交的收支情况究竟是怎么回事？怎么会亏本？而客流量比玉林少、广告收入也比玉林少的贵港公交怎么就能赚钱？

我思故我在LA

庄周梦蝶 发表于 2017-10-8 00:17
分析一下原因，请？

请自行看帖子内容

我思故我在LA

庄周梦蝶 发表于 2017-10-8 00:29
谈及玉林公交问题，相关领导往往是以政府投入不足、补贴过少为借口，虽然这几年来的财政补贴都是数以百万计 ...

玉林2012年22台9米非空，13年10台9米非空，30台LNG混动空调车，5台6米非空；14年5台6米非空，15年22台柴油空调，20台宇通纯电空调；16年5台宇通纯电空调，接手2台原玉柴的二手金龙柴油非空，2017年迄今无车回来。这就是玉林市公交公司近5年的购车情况，至于是财政拨款，还是全企业自筹，这就不是我们P民能知道的了

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-10-7 10:42
这是为什么？没车？没司机？

车子现在目前肯定是没了，但年底最后这两三个月会不会下车辆订单还不得而知。
司机嘛，一个是公交公司一线司机工资实在是低，留不住人；其次，这几年玉林大车驾考好几次是长时间中断了考试，这也有可能影响了A照司机的数量。新司机招不到，老司机留不住，这就是人缺。
列几个数据：08年的时候，2路线配车15台，3路线配车20台，7路配车18台，17路到德兴花园时配车10台；现在2路高峰配车10台，3路高峰配车14台，7路高峰配车12台，17路目前到龟山公园，配车依旧是10台。几条主线砍了近1/3的配车数量，次线不断延长单程公里数，但线路配车依旧没有增加。
再加上玉林城区道路比起10年前，要堵多得多，公交车辆平均时速上不去，线路配车还少所以大家会觉得现在的车难等。这也就是我为何说08年的时候，是玉林公交的鼎盛期。

爱广者G

精彩，楼主看样子是公交系统的人，很专业，期待进一步解读玉林公交的现在过去未来

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2018-1-19 22:35
精彩，楼主看样子是公交系统的人，很专业，期待进一步解读玉林公交的现在过去未来

我开头就说了我不是公交系统的人

我思故我在LA

您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。为了大力发展市区公共交通系统，我们今年（2017年）开展了以下主要工作：
一、加快城南、城北公交场站建设前期工作
城南公交场站初步设计已批复，施工设计完成，项目地块已使用简易施工围挡围好；城北公交场站初步设计已批复，施工设计完成，项目地块已使用简易施工围挡围好。
二、加快推进部分公交基础设施建设急办事项
火车站站前广场配套建设公交车充电桩事项，目前充电站变压器正在建设；火车站站前广场配套公交管理服务用房事项，正在与市交旅投公司沟通；南高立交桥桥底公交场站搬迁完成，可正常使用
三、优先发展政策
我局代市政府草拟了《玉林市人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见》，实施意见包含总体要求、基本原则、工作目标、近期主要任务、保障措施等内容。待市政府审定印发。
四、城乡公交发展
我局向市政府提交了玉林城区至附近乡镇的城乡公交线路申请，目前正等待批复。
五、开启公共交通服务新模式。
下半年，市公交公司试运行了福绵高中（门口操场处）至城区（汽车总站）和玉林主城区至玉柴职业技术学院的两条定制公交线路。定制公交作为城市公共交通系统中一种新颖的运营模式，不仅能促进市民出行集约化、便捷化的进程，还可以提高城市交通运行效率和市民便捷出行指数，对提高公交吸引力方面能起到很大的帮助。
//这个是市交通运输局回复的2017年市公交主要干了的事情。

我思故我在LA

“路边市民”：
    您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答复如下：
  1、福绵、佛子山的公交线路一直运营；目前我市正在加快城乡一体化发展，部份城乡公交线路已向政府报批，我局将根据政府批示，尽快推进城乡公交发展。
    2、对于公交站场问题，城南、城北站的征地工作已接近尾声，龟山、湿地、狮子山公园，五彩田园、园博园我们也希望规划有公交站场用地，并且希望城市规划和建设时能把公交站场列入其中，做到同步规划、同步施工、同步投入使用。
    3、2017年市公交公司计划购进一批纯电动车，但由于流标，使计划无法实现，目前市公交公司已有新的购车计划，争取早日购进新车，并计划在2至3年内把全部公交车辆换成纯电动公交车。
    4、对于公交司机的服务态度不好的问题，确实存在。2017年，市公交公司对平时服务态度不太好的司机进行了职业道德、安全服务等内容的培训，经过培训这部份司机的服务意识有了很大的提高。今后我局将督促市公交公司进一步加强对司机的教育培训工作，为市民提供更好的公交服务。对于公交司机不足的问题。近年来，市公交公司经过自培和委托驾校代培的A3司机也不少，但由于公交司机的收入水平不高，导致公交司机流失很大。
    5、市公交公司已有安装电子站牌的打算，近期将计划在盛世百汇和文化广场公交站安装两个电子站牌进行试用，目前正在与相关部门沟通中。
    6、2017年3月份起，刷市民卡可搭乘城区公交车。从2018年1月1日起，市公交公司已停止发售公交乘车卡，并将过度至全部使用市民卡搭乘公交车。

kyvin

诺~！庸政懒政的代表，公交领导，我敢说闲得一B。

卖萌狮子王

玉林的公交确实是难搞

我思故我在LA

卖萌狮子王 发表于 2018-1-20 12:48
玉林的公交确实是难搞

唉，一言难尽，希望今年的改革能有点成效吧

Baka_Takanashi

我思故我在LA 发表于 2018-1-20 08:16
“路边市民”：
    您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答 ...

全部，换纯电？？？

我思故我在LA

Baka_Takanashi 发表于 2018-1-20 22:17
全部，换纯电？？？

常规能源车只占很小比例，用于应对紧急情况

星空shine

乡镇很多线被人买断了，人家坐等收钱