京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

真定府

DeBruyne 发表于 2024-6-11 11:00
2024年6月7日上午，京津冀铁投党委中心组开展党纪学习教育第二专题研讨，会议由铁投党委**魏强主持，同做好 ...

怀兴城际是哪

哆啦Z梦

真定府 发表于 2024-6-11 18:23
怀兴城际是哪

怀兴城际，即怀柔至大兴机场城际铁路。此处指即将通车的怀兴城际廊兴段，即廊坊东至大兴机场段。

蓝鱼儿

真定府 发表于 2024-6-11 18:23
怀兴城际是哪

怀柔南至大兴机场。

mesno

拼了一个石家庄到北京的全程，两条线路的对比看着比较清楚：

1、京广高铁：
石家庄京广高速场—正定机场—定州东—保定东京广高速场—高碑店东—涿州东—北京西/北京丰台

2、京雄城际+雄忻高铁+石雄城际：
裕华东（或石家庄太青场—石家庄东）—正定东（预留）—正定机场—无极—安国东—蠡县西—保定东雄忻场—小里（预留）—雄安城际—雄安京雄场—霸州北—固安东—大兴机场—北京大兴—北京西

designer

mesno 发表于 2024-6-13 11:41
拼了一个石家庄到北京的全程，两条线路的对比看着比较清楚：

1、京广高铁：

这图抽象         

Harvey97LB

山路十八弯，原来规划的直直的京石西线多好，雄安出来后硬生生拧成麻花断成两截

冰雪寒星

mesno 发表于 2024-6-13 11:41
拼了一个石家庄到北京的全程，两条线路的对比看着比较清楚：

1、京广高铁：

曲线肯定不如直线快，可能费用还高，周边区县坐车可能，从石家庄出发，妥妥走直线呀

mesno

Harvey97LB 发表于 2024-6-13 13:48
山路十八弯，原来规划的直直的京石西线多好，雄安出来后硬生生拧成麻花断成两截

石家庄的规划里，石雄城际东拐接入正定机场之前，引出联络线直向北，正好在望都那边可以接入预留的京昆西线，过了房山之后走西长线接入北京西站。除了西长线之外，都很直。

现在就等着看石雄二次环评吧，看看能不能在相应的位置预留接入条件

蓝鱼儿

mesno 发表于 2024-6-13 14:35
石家庄的规划里，石雄城际东拐接入正定机场之前，引出联络线直向北，正好在望都那边可以接入预留的京昆西 ...

这个不是没可能。

407690467

北京客西环线连接京张和京昆 形成了石张通道 比走大同可行性更高

hyh007

407690467 发表于 2024-6-14 21:30
北京客西环线连接京张和京昆 形成了石张通道 比走大同可行性更高

石家庄能接上预留京昆是最好的，但现在的规划里没有，按这版规划需要从雄安那边绕

Harvey97LB

407690467 发表于 2024-6-14 21:30
北京客西环线连接京张和京昆 形成了石张通道 比走大同可行性更高

不过这版的京昆并没有预留到石家庄的接口

蓝鱼儿

mesno 发表于 2024-6-13 14:35
石家庄的规划里，石雄城际东拐接入正定机场之前，引出联络线直向北，正好在望都那边可以接入预留的京昆西 ...

京石城际（西线方案）复活。

az80

蓝鱼儿 发表于 2024-6-15 16:17
京石城际（西线方案）复活。

京昆西线走新乐，行唐中间给这俩地方设个站吧，要不然以后没机会了

哆啦Z梦

az80 发表于 2024-6-15 21:58
京昆西线走新乐，行唐中间给这俩地方设个站吧，要不然以后没机会了

确实，走定州西的意义不大，毕竟定州已经有京广高铁了。
还是走新乐、行唐之间设站更有意义，一旦错过，再无机会。