湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

海湾大桥

hust1980 发表于 2017-9-2 23:30
海湾大桥是否能通过邮轮，这个既然选址在霞海港，政府、航运部门心里应该有谱。

只怪当时太穷，海湾大桥拖了十年才建设！

海湾大桥

Muli7913 发表于 2017-9-2 23:59
灯塔公园旁边适合建油轮母港

严重离题。

海湾大桥

tony1980 发表于 2017-9-3 09:43
南三岛太偏僻，要是出市区的话太远了。

罗马也不是一天能建成的，没见到其他城市邮轮母港都有几十台大巴车排队等候接送吗

zfc

海湾大桥 发表于 2017-9-3 10:39
那是小吨位邮轮，麻烦你做足功课再讨论好吗？

也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来说已经也是很高级的邮轮了，湛江海湾大桥净空是48米，在低潮位的时候，是50米左右的，目前世界上的10万吨级别的船高是50米以下，大家也要考虑湛江城市的级别和定位，你想在湛江建设世界级的邮轮母港那是不可能，深圳抢邮轮母港，广州也抢，珠海也抢，海口也抢，你认为湛江有能力建邮轮母港吗，湛江可以建的就是接待邮轮的港码头，不可能是邮轮的母港，世界上最大的邮轮二十多万吨，不说海湾大桥，就是内海湾的航道都不能支持的。加上湛江的城市美誉，也不会有吸引欧美那种二十几万吨的邮轮来访的，丽星来了两次，很多年都没有再来了，可见湛江的吸引力并不强，能建起这样级别的邮轮港码头已经是不错的了。有人说把邮轮港建在南三，去那里看虾塘吗，如果上岸城市逛逛，又要兜圈转半个城市才来到城市中心，所以建在霞海是最现实的。湛江的城市目前能入人家眼里的，就是有十里军港，海湾大桥，还有金沙湾片区的湾区。当然如果从远景来说，是南三那边适合，但可以预见，没有20年，南三是建设不起来的，以后再打算吧，连湛江港都可以搬迁，邮轮码头到时再搬迁也没什么的。

叮冻

zfc 发表于 2017-9-3 11:05
也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来 ...

分析得不错，有理有据! 人呢还是务实点好！

珠江南

zfc 发表于 2017-9-3 11:05
也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来 ...

你错了，你肯定没看相关报道。我们建的就是邮轮母港

海湾大桥

zfc 发表于 2017-9-3 11:05
也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来 ...

你分析有道理，但还是以官方公布为准

龙918

zfc 发表于 2017-9-3 11:05
也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来 ...

分析得不错。湛江可以建的就是接待邮轮的港码头，能短暂停留半天一天这样子，游客们上岸逛逛、浏览湛江风情，当然是选霞海港最理想。霞海港地处市区核心、是湛江城市客厅。

你们可以先通过ZF里面的、新闻媒体的朋友走小道消息打听打听，据我所掌握的情报，已初步确定在霞海港，广州湾大道霞海港段的走向估计也要做相应调整。估计不久就会有官方消息出来了。

市府的这个规划能成真的话，那是相当的好。

珠江南

zfc 发表于 2017-9-3 11:05
也只有你敢说丽星邮轮是小吨位的邮轮，不要以为百度一下就是做功课了，天枰星号是5万吨级的，在亚洲来 ...

招商局集团与湛江港集团开展整体战略合作以来，双方打下了良好的合作基础。招商局集团非常看好湛江的发展前景，将按照广东省委、省政府整合港口资源的战略部署，推进供给侧结构性改革，做强做大做优湛江港，努力把湛江打造成为东南亚散杂货交易平台和分拨平台，服务湛江石化、钢铁产业发展。同时，与湛江相关部门加强对接，加快推进邮轮母港建设，发展“航港城游购娱”为一体的邮轮经济，力争项目年内动工，打造湛江城市发展新名片，实现地企共赢。

珠江南

建的就是邮轮母港！而且招商局是国内数一数二的邮轮母港开发运营商，这个是相当的期待啊！

zfc

珠江南 发表于 2017-9-3 11:42
招商局集团与湛江港集团开展整体战略合作以来，双方打下了良好的合作基础。招商局集团非常看好湛江的发展 ...

招商集团的新闻稿不能放太高希望的，因为入股湛江港这么多年，为湛江港做的好像也并不多，邮轮母港湛江也提很多年了，如果没有记错，这个概念陈耀光时期就提了，都换几届了，也没建起来的。毕竟邮轮的消费还是很高的，邮轮母港的概念就是高铁的枢纽站的概念，是始发港，湛江目前的旅游市场，可能支撑不起邮轮母港的。这个想法是很好，但估计成功的机会不大吧。以后不知道，但目前很难的。

珠江南

zfc 发表于 2017-9-3 11:54
招商集团的新闻稿就算了，入股湛江港这么多年，为湛江港做的也并不多，邮轮母港湛江也提很多年了，如果没 ...

嗯，你分析得比市政府和招商局牛

龙918

zfc 发表于 2017-9-3 11:54
招商集团的新闻稿就算了，入股湛江港这么多年，为湛江港做的也并不多，邮轮母港湛江也提很多年了，如果没 ...

一下子就想做成母港，可能性很小。目前能先做成接待邮轮短暂停靠的码头就很好了，我现在掌握的消息是打算先建三个泊位。

zfc

珠江南 发表于 2017-9-3 11:55
嗯，你分析得比市政府和招商局牛

从你话语里，感受到了贬义的味道，但无所谓的。其实呢在论坛里，大伙也就是随心聊聊天罢了，没有什么牛不牛的，如果我那么牛，就不会是这里和大伙吹水了，应该和跟在市长大人身边了，所以我也就是一介市民而已，聊开心嘛，也不必较真。但从湛江的市情来说，毕竟是海湾城市，城市以港闻名，以湾让人眷恋。如果能成为邮轮母港，那是湛江的梦寐以求的梦想，也是湛江的理想，也是我们每个市民的乐于成见的事情，但现实确实很骨感。招商集团为了自身发展，给湛江规划一个很美的梦，当然也是招商局可以做得到的，但我觉得招商想获得市政府的青睐，想来湛江分一杯羹，目前也就是一个规划而已，或者说给湛江伸出橄榄枝。最终能不能成行，真的是未知的。但我觉得不管是母港也好，或是港码头也罢，对湛江来说都是好事一件，都是值得期待的。罗马不是一天建好的，但只要城市一直在进步，终会有建成的一天。一起为湛江加油吧！

zzd090852

zfc 发表于 2017-9-3 12:14
从你话语里，感受到了贬义的味道，但无所谓的。其实呢在论坛里，大伙也就是随心聊聊天罢了，没有什么牛 ...

肯定是建邮轮母港啊，假如是随便建个普通的港口有什么意义，我一直不觉得霞海适合建什么港口，所以邮轮母港百分百不会在霞海，一是地太小，建个港口估计就差不多了，海湾本来就不宽，再停靠几艘船估计那里挤都挤死了，那个位置是最漂亮最适合建写字楼的海景区域，不可能用来建邮轮母港。我觉得邮轮母港最适合建在南三岛，虽然偏僻。但以后交通会改善，同时促进湛江旅游开发，或者坡头都好。