石家庄轨道交通每日客流

brkahn · 发表于 2021-4-16 13:31:32

通勤时间短是个很大的问题，如果通勤时间长了，地铁的优势才会显露。但是从侧面反映出来，石家庄的交通还是不错的，不怎么拥堵

asw123a · 发表于 2021-4-18 17:17:55

赶紧的，清理共享单车，加速电动车上牌。

asw123a · 发表于 2021-4-18 22:39:55

有时候也不能怪地铁怎么怎么的，就拿版里某些人来说，一边喊着客流强度低，低低低，那你倒是从你做起多坐几次地铁啊！？一边还舔着个脸且蜡笔小新语气“我是不会坐地铁的我开车方便”吧啦吧啦。呸。

庄里小宿 · 发表于 2021-4-19 18:57:36

brkahn 发表于 2021-4-16 13:31
通勤时间短是个很大的问题，如果通勤时间长了，地铁的优势才会显露。但是从侧面反映出来，石家庄的交通还是 ...

扯里，是庄里太小。

庄里小宿 · 发表于 2021-4-19 18:58:16

asw123a 发表于 2021-4-18 22:39
有时候也不能怪地铁怎么怎么的，就拿版里某些人来说，一边喊着客流强度低，低低低，那你倒是从你做起多坐几 ...

为了流量放弃更方便的出行方式，掩耳盗铃罢了

真定府 · 发表于 2021-4-19 19:34:22

庄里小宿发表于 2021-4-19 18:58
为了流量放弃更方便的出行方式，掩耳盗铃罢了

低碳出行本来就应该提倡没毛病啊在时间成本接近的情况下

庄里小黑 · 发表于 2021-4-19 20:33:53

只要合法合规怎么舒服怎么方便    怎么来

上面哪个  少在这儿说这片汤话

还有  你家大人没教过你要讲卫生吗张嘴就随地吐痰腌臜

庄里小黑 · 发表于 2021-4-19 20:36:06

真定府发表于 2021-4-19 19:34
低碳出行本来就应该提倡没毛病啊在时间成本接近的情况下

看不出他没事找事夹私货吗

印象石家庄 · 发表于 2021-4-19 20:43:45

其实客流强度高低体现在了一个城市企业的布局，石家庄的企业以及ZF机关单位都在二环内，而且住所也都在二环内，加上石家庄道路横平竖直，为电动车自行车提供了良好的通勤环境，相比其他城市连非机动车道都没有肯定出行要么汽车要么地铁，要是规划把企业放在二环外就能使人们改变出行方式了！

asw123a · 发表于 2021-4-19 20:52:29

有些人不打自招，就不截图了，免得老脸搁不住。还有，你妈没教你怎么说人话么？

庄里小黑 · 发表于 2021-4-19 20:58:14

个人出行怎么选择是人家自己的事闲人免谈

你闲的没事写篇有深度有见地帖子干点正事

你敬我一尺我敬你一丈这叫讲究

你没事找事这叫欠骂求锤得锤

asw123a · 发表于 2021-4-19 20:58:45

真定府发表于 2021-4-19 19:34
低碳出行本来就应该提倡没毛病啊在时间成本接近的情况下

说的对，支持就要付诸于行动，不能光嘴上说。

asw123a · 发表于 2021-4-19 21:01:40

庄里小宿发表于 2021-4-19 18:58
为了流量放弃更方便的出行方式，掩耳盗铃罢了

那倒不至于，前提是时间相近。

fannnn · 发表于 2021-4-19 21:09:25

时间相近也是抢的公交车和电动车的客群，除非时间能差出去一半开车打车的还是不会选择地铁

庄里小黑 · 发表于 2021-4-19 21:25:46

fannnn 发表于 2021-4-19 21:09
时间相近也是抢的公交车和电动车的客群，除非时间能差出去一半开车打车的还是不会选择地铁

这是正解

覆盖率远高于庄的京沪等超大城市为何拍照还是要摇多少年都未必能摇上呢还是目标客户不是一类嘛

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