京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

shy1989

407690467 发表于 2024-3-27 12:22
看申请用地面积 与站名是一致的 机场站14.9更小一点 有没有一种可能 是按站台大小排的 你看下边这个用 ...

按面积说还真有可能，因为正定机场站只有站台不新建站房，其余两台四或者两台六车站都有站房。3台7不含站房应该也不至于这么小。

designer

应该是新增的申请用地面积，目前是2台4线，增加到3台7线，只需要增设1个站台和3条线即可，那么新增占地确实是2台6线的一半左右。

zhjliu

正定机场3台7线比其他2台4线用地的多，是不是在原来机场高铁站扩建？

designer

mesno 发表于 2024-3-27 12:53
我也是疑惑

表里的顺序除了正定俩站，都是按照从南到北排的

机场站大并不迷惑，因为它是京广高铁合用的一站。中间肯定还得设置两个方向的交换连接线路。

xiuyite

designer 发表于 2024-3-27 14:40
应该是新增的申请用地面积，目前是2台4线，增加到3台7线，只需要增设1个站台和3条线即可，那么新增占地确实 ...

只增加3条线，高铁怎么走？一般一条上行一条下行，两条正线，你这三条线怎么搞能搞不成。目前的2台4线是京广高铁的，与石雄的线路没有关系，和保定东一样，都是在旁边新建，新建最少4条线。这说的3台7线只是石雄的线路。
新增的面积少是因为正定机场站现在本身就有站房，新建石雄场只需要增加铁路占地或者再增加一个广场而已，之前的站房石雄也可以用。

designer

xiuyite 发表于 2024-3-27 14:57
只增加3条线，高铁怎么走？一般一条上行一条下行，两条正线，你这三条线怎么搞能搞不成。目前的2台4线是 ...

还是等配线图出来再看看吧。

emiya1986

来源于贴吧的最新消息，栾城也出现了勘探队伍

蓝鱼儿

mesno 发表于 2024-3-27 12:53
我也是疑惑

表里的顺序除了正定俩站，都是按照从南到北排的

有啊，正定机场站起码南咽喉预留连接京广普速接口（这个基本可以肯定），
北咽喉预留北上连接京昆西线接口（这个是猜测）。

zhjliu

看这样是不是要做大机场站，缩小正定东站了？

mesno

一条到发线设计按15对考虑，4台8就是90对，基本上都停了，裕华东和栾城十几公里紧挨的两站都是4台8，好神奇

还有机场站3台7，我都想象不出来为啥修这么大

栾城-裕华东-正定东-正定机场，50公里设4站，2个4台8+1个3台7，感觉太不可思议了

mesno

蓝鱼儿 发表于 2024-3-27 15:50
有啊，正定机场站起码南咽喉预留连接京广普速接口（这个基本可以肯定），
北咽喉预留北上连接京昆西线接 ...

和预留接口没关系，如果京广普速和京昆通道是联络线引入，2台6线足足够，没有必要加站台。

如果京昆通道正线外包引入（目前来看没啥可能），可以考虑加2个站台，凑个4台10线。

3台7线一般是给单方向开始发车准备的

HiMen

等官方消息吧，都是盲猜，没啥意义。

蓝鱼儿

mesno 发表于 2024-3-27 15:57
一条到发线设计按15对考虑，4台8就是90对，基本上都停了，裕华东和栾城十几公里紧挨的两站都是4台8，好神奇 ...

这两个4台8线的站，还有个区别:是有独立正线还是无独立正线设计，接发能力区别也很大。

407690467

蓝鱼儿 发表于 2024-3-27 16:45
这两个4台8线的站，还有个区别:是有独立正线还是无独立正线设计，接发能力区别也很大。

细讲一下

潭园幽梦

mesno 发表于 2024-3-27 16:07
和预留接口没关系，如果京广普速和京昆通道是联络线引入，2台6线足足够，没有必要加站台。

如果京昆通 ...

专门的机场线城际？