白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

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穗国际航线2015年可比肩香港

2013年12月28日 南方日报


今年，广州白云机场新增13条国际航线，深圳机场旅客吞吐量千万级别“三连跳”
揭阳潮汕机场今年新开12条航线，惠州、韶关、佛山等地支线机场建设稳步推进

　　“大潮汕地区需要一个立体快速交通体系，所以厦深铁路来得太是时候了。”得知厦深铁路今日通车，揭阳潮汕机场相关负责人表示，厦深铁路的开通将与正在发展壮大中的揭阳潮汕机场形成良好的互补效应，“有了这条铁路，我们机场的辐射范围一下子就扩大了，可以源源不断地把惠州、汕尾甚至福建诏安、云霄等地的客流聚集过来，做大腹地。”

　　过去一年中，我省各级机场的发展也呈现出了良好的势头，不仅白云机场与深圳机场客流量大幅增长，落子粤东的揭阳潮汕机场也获得了长足的进步，广东的航空体系正在日臻完善，这不仅为当地经济带来了巨大的带动，更擦亮了广东的对外名片，使南粤大地与国内外的联系日趋紧密。


　　白云机场旅客吞吐量稳居全国第二

　　本月12日，搭乘南航广州飞往温哥华航班的Gasarch先生“惊喜”地成为白云机场2013年第5000万名在此乘机的旅客。不知不觉间，白云机场进一步坐稳了全国第二航空枢纽的交椅，向国际级航空枢纽的目标又迈出了坚实的一步。

　　“预计，我们的全年旅客吞吐量有望突破5200万人次，在全国仅次于首都机场，而在全球的机场客流量排名中也能挤进前15位，这对于白云机场来说绝对是发展过程中的一个里程碑。”白云机场总经理张育民表示，一年来，白云机场在全球航空市场低迷的环境中逆市上扬，尤其在国际市场开拓方面收获不小，成为一大亮点。

　　今年以来，白云机场联手南方航空共同深耕连接欧、亚、澳的“广州之路”，加密了多条直飞欧洲和大洋洲的主力航线，其中广州往返伦敦、广州往返布里斯班的航班已双双加密到了每日始发一班。与此同时，白云机场还在今年新开拓了13条国际航线，进一步丰富了航线网络，形成了吸引国际旅客的强大力量。据预测，到2015年，白云机场国际航线将可达到130条左右，有望与香港机场国际航线数持平。

　　而刚刚完成转场的深圳机场，也在今年完成了旅客吞吐量千万级别的“三连跳”，收获了超过3000万人次旅客吞吐量。与此同时，深圳机场的年货邮吞吐量也由最初的1.1万吨上升到今年即将突破90万吨，航空快件占比五成，接近发达国家快件占比的水平；飞机起降架次由1.6万架次增加到超过25万架次。

　　广深两地机场的快速发展真可谓是提升珠三角城市群综合实力，改善营商环境的一大利好。据介绍，随着白云机场72小时过境免签等政策的落地，国际中转旅客开始不断增长，其中白云机场的国际和地区旅客吞吐量在今年已达950万人次左右，占比高达18.5%。深圳机场也表示，目前已开通航线169条，通达109个城市。

　　不难看出，广深两地机场的国际范儿越来越浓，珠三角城市群的综合竞争力也随之扶摇而上。


　　揭阳潮汕机场每周计划航班量增31.6%

　　在今年3月出台的《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013-2015年）》（下称《方案》）中，构建全省航空网络化格局的思维十分清楚，《方案》明确指出，在“十二五”的最后3年，我省将大力推进枢纽机场项目与支线机场项目的同步建设。如果说广深两地枢纽机场功能的强化将为珠三角地区带来更大的辐射效应，而周边支线机场的建设将在优化珠三角与粤东西北地区交通的同时，也为当地经济带来更强有力的支撑。

　　我省将在“十二五”的最后3年，新开工惠州机场军民合用改扩建、韶关机场军民合用改造、佛山军民合用机场改扩建等3个项目。开展湛江机场迁建前期工作。

　　目前，这些工作都在稳步推进当中，记者日前从韶关方面了解到，韶关当地正在积极成立与省机场管理集团共同组成的韶关机场筹建工作领导小组。

　　摆在这些支线机场面前的“标杆”便是此前落子粤东的揭阳潮汕机场。据悉，通航两年来，揭阳潮汕机场发展形势喜人。今年1-11月份，揭阳潮汕机场起降航班22203架次，同比增加27.1%，完成旅客吞吐量247.2万人，同比增长29%，今年新开航线12条，增加通航城市7个，每周计划航班总量达574班，同比增幅31.6%。

　　目前，该机场每天通往北京、上海、广州3大枢纽机场的航班量已达5至8班，通往成都、重庆、昆明、海口、武汉、郑州等10个机场的航班量也达到了2至3个班次，与乌鲁木齐、呼和浩特、沈阳、台湾台中和高雄等地都实现了直航，近20条航线由两家或两家以上航空公司共营。

　　航线增多、航班加密以及充分的竞争，使得潮汕机场大部分航线机票价格步入平民化。今年潮汕机场旅客吞吐量可望接近270万人次，同比增长约30%，潮汕机场正逐渐发展成为东南沿海的干线机场。

　　下一步，揭阳潮汕机场将利用侨乡优势，重点开通潮汕至东南亚国际航线，把潮汕机场建设成为我国进出东南亚的空中桥头堡，吸引更多东南沿海城市外出乘客到潮汕机场乘机。

　　“这对于其他支线机场都是一个经验，利用好这一波广东综合交通体系发展的热潮，打好自己的基础设施的根基，才能进一步提升自己的区位竞争优势。”有业内专家就表示，各级支线机场的建设与发展最终也将反作用于干线机场，从而搭建起一个更加完善的广东民航网络。

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2013年为5265万人次？


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2013，广州交通的惠民年！

2014年01月01日 信息时报

　　昨日，广州市召开了全市高速公路及地铁轨道建设视频会议，广州市委副书记、市长陈建华对2013年我市高速公路及地铁建设进行了督导和全面盘点。陈建华在听取有关部门对我市高速公路及地铁建设情况汇报后指出，过去的一年，广州市委、市政府将交通建设作为重大的民生工程来打造，在破解交通难题及加快推进交通基础设施建设两个主战场上打了漂亮仗，使广州作为国家中心城市的辐射能力、引领能力、服务能力进一步得到提升，让全体市民分享了这一年交通建设发展的成果。通过全体市民共同参与和交通干部职工不断努力，广州用实际行动向全市人民送上了最好的新年祝福。

　　交通年成绩斐然

　　市民群众得实惠

　　2013年是党的十八召开后第一年，这一年，广州经济逆势上扬，全面深化改革步履强劲，广州交通加快发展，在服务城市经济社会发展和改善民生出行环境方面交出漂亮答卷。全市交通基础设施建设项目完成投资超过340亿元，同德围南北高架桥、猎德大桥北延线等一批重点工程相继完工，城市服务功能得到强化；4天前，历时8年多的地铁6号线开门迎客，贯通羊城东西，3个月前，拥有12条新水巴航线、25个码头的羊城第四套公交服务体系投入使用，昔日的珠江黄金航道又迸发出新的活力；再看年中，广州“限牌”政策正式出台实施、人民桥潮汐可变车道试验运行、25个交通拥堵黑点得到整治、新开50条公交线路、新增50公里公交专用道、新投入500台公交运力、1400台出租车运力，广州关于“公交优先、交通惠民”的承诺在不断兑现……这一年，人们惊喜地看到，几乎每隔3个月，交通领域即有重磅动作，2013年可以说是广州的交通年，交通的惠民年！


　　盘点1：基建全年完成投资340亿元

　　2013年，按照市委、市政府的重点工作部署，在各级政府及有关部门和建设单位的全力推进下，在广大市民的大力支持下，广州交通基础设施建设取得了较大进展，基本实现了 “ 十二五 ” 综合交通建设的阶段性目标。2013年我市交通基础设施建设项目完成投资超过340亿元，占年度投资计划266.53亿元的127%，超额完成全年预定的投资计划，为我市经济社会持续健康发展奠定了良好的基础。

　　部分基建成果

　　轨道交通建设完成投资超过202亿—贵广南广铁路、穗莞深城际铁路加快建设，广州火车站、北站、南站和新塘站等综合交通枢纽加紧推进；地铁6号线（浔峰岗—长湴） 开通试运营，在建的6号线二期（长湴—香雪）、九号线一期（飞鹅岭—高增）、广佛广州段（西朗—沥滘）等5条在建地铁正全力推进，规划新建的7条地铁前期工作已全面展开，本轮地铁建设征地拆迁已基本完成，海珠环岛新型有轨电车试验段开工建设。2013年高铁、城际轨道、城市轨道三部分完成投资202.9亿元。

　　高速公路建设投资完成74亿—广乐、肇花、广清扩建、大广粤境段、广明广州段等共10项（广州里程295公里）建设项目已动工建设，包括今年计划开工的凤凰山隧道工程已在2013年8月28日先行开工建设，北三环高速二期工程和虎门二桥分别在2013年12月25日 、28日先行开工建设；各项目征地拆迁工作也取得突破性进展，如广乐广州清远段、肇花和广清扩建工程已基本完成我市境内的征地拆迁工作，为项目加快建设创造了无障碍施工条件。全年完成投资 74 亿元，较好地完成了省政府下达的任务。

　　城市道路建设投资超过 29亿— 海珠桥维修工程已顺利完工，洲头咀隧道、流花湖隧道、凤凰山隧道、花城大道东延线、猎德大道北延线、新化快速琶洲段、同德围南北高架路、金沙洲大桥拓宽工程等一批改善中心城区交通的项目正在稳步推进。全年完成投资29.02亿元。


　　盘点2：“网上车管所”让市民办事足不出户

　　2013年，市公安交警部门和交通部门通过科技创新、精细化管理，采取联合执法、综合治理等多种手段和措施，深入开展交通综合整治工作，并逐步形成常态化科学管理机制。

　　“网上车管所”—市公安交警部门以“排堵保畅”和“压降警情”为主线，稳步推进交通指挥综合系统第二批功能开发，指挥系统功能体系进一步强化，智能交通管理系统在缓解城市交通拥堵、改善交通秩序方面的作用进一步凸显；并完成PDA涉案财物管理、非现场简易事故处理、违法停车处罚和非现场违法处理等18项功能的开发工作，实现业务上的深度应用。此外，随着“网上车管所”的不断推广应用，市民“足不出户”即可轻松办理补换领驾驶证、违法查询及确认、网上缴纳交通罚款等26项业务，大大提升便民服务水平。据统计，目前我市超过80%的机动车业务、超过50%的驾驶证业务、以及超过98%的驾考学员约考均通过网上车管所办理；网上车管所累计注册用户74.9万，访问量3300万次，累计办理业务21.5万宗。

　　“行讯通”—市交委坚持以信息化改造传统交通，加快交通现代化建设，开发了“行讯通” 手机软件，向广大市民群众提供实时路况、实时公交查询、停车服务、出租车查询、出行规划、地铁信息、铁路信息、航班信息、客运信息、交通资讯、天气信息、物流信息查询、年票查询、中小客车指标查询、驾培信息查询等15项交通信息服务功能，目前用户量已超过130万，并以每天4000人的速度快速增长，每天功能查询超过100万批次。


　　盘点3：惠民承诺逐一兑现

　　据统计，2013年，广州陆、海、空交通生产指标共有11项指标同比增幅都超过10%。预计全年完成全社会客运量8.53亿人次，旅客周转量2291亿人公里，同比分别增长12.1%、10.6%；完成全社会货运量9.18亿吨，货运周转量7197亿吨公里，同比分别增长20.58%、45.76%。其中白云机场旅客吞吐量5265万人次，货邮行吞吐量172万吨，分别同比增长8.97%、5.32%；港口货物吞吐量4.74亿吨、集装箱吞吐量1509万标箱，分别同比增长5.07%、4.78%。市内公交客运量53.82亿人次，同比增长4.15%。

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广州白云机场打造商务航空基地

2013-12-30 中国新闻网

中新网广州12月30日电 (记者 郭军)12月30日，立足于白云机场的广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司挂牌成立(简称“翼通商务航空服务公司”)。该公司由广东省机场管理集团有限公司和广州白云国际机场股份有限公司合资组建。

如同阿姆斯特丹、北京和香港，广州从此也将拥有专门为商务机“量身定做”的商务航空固定运营基地(英文名称Fixed Base Operator，简称FBO)。

翼通商务航空服务公司负责人表示，在白云机场设立商务航空固定运营基地，将改变白云机场商务航空服务设施落后和资源紧张的现状。为国内外商务飞机提供一流设施和全方位的服务，是白云机场提升国际航空枢纽功能的有益补充。

业内人士分析说，近年，广州商务航空市场发展不尽如人意，其重要原因是机场一直未有专为商务机提供服务的固定运营基地，相关配套设施和服务无法跟上商务环境发展的步伐。

资料显示，全球大部分大型国际航空枢纽如阿姆斯特丹、香港机场都设立了商务航空固定运营基地(FBO)，商务航空服务功能已成为这些航空枢纽的重要组成部分。在内地，北京和上海已拥有各自的商务航空服务品牌，走在全国商务航空发展的前列，成都、昆明、武汉、长沙等二线城市也开始启动相关项目建设。目前珠三角地区的深圳、珠海机场已建有初具规模的商务航空服务基地。而白云机场的商务航空业务仍处于起步阶段。

据悉，翼通商务航空服务公司将以商务航空地面服务业务为基础，重点构建四项核心业务，分别是：运营服务网络建设、粤港澳直升机业务拓展、商务航空中转服务枢纽建设以及商务航空燃油加注业务。

中国商务航空市场已经进入快速上升阶段，并成为全球商务航空增长最快的新兴市场。根据国家民航局预测，2020年中国通用航空器数量将超过10000架，其中商务机增长将超过1000架，逐步形成较大的商务机运营规模。商务机制造商庞巴迪公司预测，到2032年中国将有2360架新商务机需求，有望成为全球第三大商务机市场。

业内专家表示，目前中国提出的商务机起降量年均增速目标为19%。受中国国内商务机数量持续增长以及世界级航空枢纽地位逐渐稳固等利好因素影响，预计2013至2020年，白云机场商务机航班起降量自然增长率保守估计将在15%左右。

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将在白云机场打造商务航空基地

2014年01月01日 广州日报

　　本报讯 （记者李妍 通讯员云轩）如同阿姆斯特丹、北京和香港一样，广州也将拥有专门为商务机“量身定做”的商务航空固定运营基地（Fixed Base Operator，简称FBO）。2013年12月30日，立足于白云机场的广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司挂牌成立。翼通商务航空服务公司由广东省机场管理集团有限公司和广州白云国际机场股份有限公司合资成立。

　　有关业内人士分析说，广州的国际化程度越来越高，营商环境日趋成熟，但作为营商环境“晴雨表”之一的商务航空，近年来发展却不尽如人意，重要原因是机场一直未有专为商务机提供服务的固定运营基地，相关配套设施和服务无法跟上商务环境发展步伐。

　　翼通商务航空服务公司的负责人表示，在白云机场设立商务航空固定运营基地，将改变白云机场商务航空服务设施落后和资源紧张的现状。

　　据悉，白云机场商务航空固定运营基地（FBO）项目是广东机场集团2013年的重点项目之一，并已列入广东省2013年重点建设前期预备项目。

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白云机场首建商务航空基地

2014-01-01 羊城晚报

羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：由广东省机场集团和白云机场股份公司合资成立的商务航空固定运营基地（FBO）——翼通商务航空服务有限公司日前挂牌成立，有望改变白云机场商务航空服务设施落后和资源紧张的现状。

在全新FBO投运及民航相关政策利好下，业内人士预计至2020年，白云机场商务机航班起降量自然增长率或达15%。

作为营商环境“晴雨表”之一的商务航空，在广州的发展一直不尽如人意，其重要原因是机场一直未有专为商务机提供服务的固定运营基地，相关配套设施和服务无法跟上商务环境发展的步伐。

羊城晚报记者了解到，2012年白云机场商务机起降913架次，仅相当于首都机场（起降8626架次）的约十分之一，上海两个机场（起降3800架次）的约四分之一。在大珠三角地区，也远落后于香港机场（起降约9100架次）和深圳机场（起降2057架次）。目前珠三角地区的深圳、珠海机场已建有初具规模的商务航空服务基地，而白云机场的商务航空业务仍处于起步阶段。

根据国家民航局预测，2020年我国通用航空器数量将超过10000架，其中商务机增长将超过1000架，逐步形成较大的商务机运营规模。商务机制造商庞巴迪公司预测，到2032年我国将有2360架新商务机需求，有望成为全球第三大商务机市场。广东民航业内人士分析，受国内商务机数量持续增长以及世界级航空枢纽地位逐渐稳固等利好因素影响，预计2013至2020年，白云机场商务机航班起降量自然增长率保守估计将在15%左右。

据悉，白云机场商务航空固定运营基地（FBO）项目已被广东省机场集团列为在广州航空经济产业园的首批启动项目之一。

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白云国际机场东跑道及滑行道徒步检查侧记
民航资源网2013年12月31日消息：2013年最后一天的凌晨，气温只有4摄氏度，吹西北风，风力三级。白云机场运行指挥中心运行监控部的老前辈带着新员工到东跑道参加跑道徒步检查，这是新员工到岗后遇到的第一次跑道徒步检查。徒步检查可以让新员工更好地认识飞行区内各项设施设备以及亲身体验跑道和滑行道的真实情况，更好地帮助他们熟悉业务，有助于理解消除FOD（外来物）威胁的重要性，为日后对各种飞行区异常和不安全事件做出快速处置决策奠定了坚实的基础。

　　在准备上跑道徒步检查前，当日值班主管关伟文非常认真地给新员工介绍徒步检查的注意事项并给出一些温馨提示。他首先在办公室内对着白云机场应急救援区域方格网图给新员工讲解准备要检查的区域和检查路线，还提示说东跑道3800米，外加3条滑行道和若干联络道，估计需要徒步的总路程超过10公里，参加检查要穿着轻便的运动装，特别是要有一双舒适、便于行动的鞋子，另外要做好保暖，在白天好好休息，保证半夜有充足的精神，特别注意不要在机坪上留下垃圾，任何外来物都可能对飞行安全造成威胁。

　　细心地为新员工整理好衣服以后，值班主管带领新员工一行4人前往指定地点集中。00:53东跑道关闭，跑道上再没有飞机的踪影与发动机的轰鸣，却有各种跑道、滑行道维护车辆的引擎声和辛勤员工的身影。运控部的老前辈与新员工，连同白云机场动力场道部的工作人员一起开始徒步检查。借着照明灯的灯光，检查道面是否平整、清洁，及时清理小石子、玻璃、树枝杂草等可能危害航空器安全的异物，检查曾经被雷击的道面填充物是否正常，查看破损的道面是否超过标准，是否需要进行道面修补；同时值班主管关伟文还边走边给新员工介绍跑道、滑行道上面的各种灯光设备，介绍跑道与滑行道两旁草坪正在进行的除草作业，有的用割草机在割草，有的用撒药机器喷洒除草剂，总之不能让草太高遮挡了指示牌……
3800米长的东跑道，飞机只需要不到1分钟就能跑完，但是徒步检查用了足足一个多小时，再加上A滑、B滑、C滑，一直检查到天亮。虽然夜里的温度只有4摄氏度，但是检查人员都已经满头大汗，老前辈毫无保留地传授各种经验更是让新员工热情高涨。

　　运行监控部的日常工作与飞行区息息相关，跑道与滑行道是平常不那么容易踏足的地方，徒步检查正好给了员工一个认知飞行区的好机会，而以老带新能更好地传授经验。迎着12月31日第一缕阳光，徒步检查工作结束了。运行监控部的3名新员工深有感触，表示要继续虚心向前辈学习，尽快掌握业务知识，为日后成为一名合格的指挥员而努力，共同维护白云机场飞行区的安全。

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2014空港新线直达多

2014年01月07日 广州日报

　　2014年新年到，新航线、新机型、新跑道、新航站楼涌现，大家的出游将更便捷也有更多亮点。2014年珠三角区域的航线网络进一步完善，香港、广州等大型国际航空枢纽建设将进一步升级。相比之下，国内其他地区国际航线航班进一步加强，热门国际航线网络覆盖进一步扩大。航空空域也将继续推进大容量空中通道建设。

　　广州

　　第三跑道预计建成

　　南半球航线升级机型

　　白云机场第三跑道预计在2014年建成投入使用，二号航站楼预计在2016年建成投入使用。近期，白云机场开通多条内蒙航线，包括广州至锡林浩特，广州至鄂尔多斯，广州至通辽。

　　境外方面，2013年12月广州直飞泰国清迈的航线已开通，广州直飞福冈的航线也于10月28日复航。另外，南航空客380、波音787分别运营广州—悉尼和广州—奥克兰航线，这也为南航的2013~2014冬春航季带来了新的亮点。

　　A380正式执飞广州—悉尼航线，拥有506个座位，包括8个舒适宽敞的私密包厢，70个全平躺公务舱座位。梦想客机B787也首次投入到广州—奥克兰航线运营。南航的这班梦想飞机采用经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个，公务舱24个，经济舱200个。

happyhour

2014空港新线直达多

2014年01月07日 广州日报

　　2014年新年到，新航线、新机型、新跑道、新航站 ...
cmh912 发表于 2014-1-12 15:18

    好贴

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全省去年新增81億財力 一半支出在交通

白雲國際機場擴建工程項目安排3.91億


南都訊　昨日，廣東省十二屆人大常委會第六次會議召開，省財政廳報告稱，2013年實際新增可用財力中安排81.34億元，其中建議新增財力投入43.91億元支持省交通基礎設施建設。報告還顯示全省農村社區“兩委”換屆選舉工作經費將安排共6600萬元。

投43億建設交通設施

廣東省財政廳向會議提交了2013年省級財政預計超收收入安排使用情況的報告，2013年省級公共財政預算預計完成1559.5億元，比上年增長13%，與人大批準的年初預算1451億元相比，超收108.5億元(其中稅收收入81億元、非稅收入27.5億元)，剔除需收列支項目27.5億元後，新增可安排財力為81億元。

省財政廳建議從2013年實際新增可用財力中安排81.34億元(含使用上年結余0.34億元)用于改善社會民生事業等5大方面。超收安排意見已經省人民政府同意並向省人大報批。其中建議最大筆的支出安排為支持省交通基礎設施建設，安排43.91億元，佔了新增財力的一半以上。安排省在建和擬新開工高速公路等省級資本金40億元，廣州白雲國際機場擴建工程項目資本金3.91億元。

安排促進粵東西北振興基金5億元

第二大開支是支持粵東西北地區振興發展，安排26.5億元。其中安排粵東西北新區基礎設施建設專項補助資金4 .5億元。安排促進粵東西北振興發展基金5億元，探索建立財政手段與金融手段相配合的投入機制，省財政分期出資40億元，推動建立粵東西北振興發展股權式基金，重點支持產業園區、中心城區及新區的基礎設施建設。

安排6.68億元支持社會民生事業發展。南都記者注意到，其中安排全省農村社區“兩委”換屆選舉工作經費3300萬元(2014年繼續安排0.33億元，合共0.66億元)。

安排3.81億元支持提高公共安全保障能力，其中安排政法轉移支付專項3億元、安排公安禁毒專項經費0 .5億元和安排往來港澳通行證電子化改版工作經費0 .31億元，按公安部要求開展港澳通行證電子化改革試點工作。

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廣州去年交通建設投資逾340億元 超額完成計劃

2014年01月15日 南方日報

　　昨日，廣州市召開全市高速公路及地鐵軌道建設視頻會議，筆者了解到，2013年廣州市交通基礎設施建設項目完成投資超過340億元，超額完成計劃。經過限牌，全市中小客車保有量約182.9萬輛。

　　據介紹，2013年廣州全市交通基礎設施建設項目完成投資超過340億元，佔年度投資計劃266.53億元的127%，超額完成全年預定的投資計劃。同德圍南北高架橋、獵德大橋北延線等一批重點工程相繼完工。白雲機場擴建工程進入全面實施階段，第三跑道和二號航站樓開工建設，完成投資17.68億元。

　　歷時8年多的地鐵6號線開門迎客，擁有12條新水巴航線、25個碼頭的羊城第四套公交服務體係投入使用；25個交通擁堵黑點得到整治、新開50條公交線路、新增50公裏公交專用道、新投入500臺公交運力、1400臺出租車運力……幾乎每隔3個月，交通領域即有重磅動作。

　　經過限牌，截至12月，廣州累計配置(含試行期)各類中小客車指標26.2萬個，全市中小客車保有量約182.9萬輛，比去年同期增加了8.9萬輛，增幅5.1%，較調控前19.6%的年均增長率有明顯降低。

　　此外，2013年1-12月，廣州中心城區城市道路全天平均車速為25.7km/h(內環路以內區域)、30.8km/h(環城高速以內區域)，實現了早晚高峰幹道25km/h以上平均車速的控制目標。

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廣州白雲國際機場國際流程改造項目工程勘察設計招標項目

中國國際招標網 發布時間：2014.01.16

1.1 招標目的

……

1.2 項目概況

1.2.1 工程名稱：廣州白雲國際機場國際流程改造項目工程勘察設計招標項目。

1.2.2 工程位置：廣州新白雲機場一號航站樓東連接樓。

1.2.3 工程范圍： 一號航站樓東連接樓東側加建國際連接廊道，建築面積約12081㎡；東連接樓東一、東二區域首層、二層、三層國際出、入境查驗區及安檢區改造、辦公和商業區域調整改造；東一、東二指廊加建樓板面積約2200㎡新增辦公區改造；東連接樓國際中轉休息區改造（將1號貴賓室調整至5號貴賓室），擬改造的單體建築面積為：32000㎡。

……

1.2.7 投資總額： 人民幣2.0億元。其中，工程費用限額：人民幣18000萬元；

1.2.8 招標內容： 工程勘察、修建性詳細規劃、方案修改或設計、初步設計、施工圖設計、編制工程概算、 編制施工圖預算、 現場指導與監督 、編制竣工圖。

工程詳細勘察（國際連接廊道改造項目,佔地面積約6000㎡）；東一指廊辦公區加建改造、東二指廊辦公區加建改造、國際出境查驗區改造及調整商業區、國際入境查驗區改造及調整國際到達區域改造、國際中轉休息區改造、東連接樓東側加建國際連接廊道（含項目施工圍蔽方案、滿堂紅腳手架方案和拆裝原有自動步道方案）共6項改造內容的建築方案設計及方案深化設計、規劃、消防、人防、衛生、質監和安全等報建圖（含電子磁盤報批文件、建築工程單體模型或效果圖）、初步設計(含概算編制) 及圖紙的制作，並協助送審、施工圖設計、技術交底、技術標書編制、施工配合與協調等工作、相關的配套專題研究、後續服務工作（設計總結、規劃驗收、消防驗收、人防、衛生、質監和安全等用的竣工圖編制及電子磁盤報批文件制作）和後評價。

1.2.9 工程建議施工日期為2014年2月，竣工日期為2014年11月。

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