【合肥地铁客流统计表】2019

小猪奴奴 · 发表于 2019-11-18 10:07:16

再来顶顶三号线……加油！！！

冷月丿流星 · 发表于 2019-11-20 10:09:15

断更了？

xzh.1987 · 发表于 2019-11-20 11:25:08

今日更新了

敖敖 · 发表于 2019-11-20 16:41:57

同样是三条线，长沙客流比南宁多接近40万。原本两条线时好像南宁客流强度很高的
希望一个月后合肥三条线能赶超长沙

小猪奴奴 · 发表于 2019-11-20 19:36:34

再来顶顶三号线！！！三号线加油！！！

umbro. · 发表于 2019-11-20 20:54:29

敖敖发表于 2019-11-20 16:41
同样是三条线，长沙客流比南宁多接近40万。原本两条线时好像南宁客流强度很高的
希望一个月后合肥三条线能 ...

赶超长沙不现实。南宁还是可以想一想的。

敖敖 · 发表于 2019-11-21 08:05:20

umbro. 发表于 2019-11-20 20:54
赶超长沙不现实。南宁还是可以想一想的。

不管怎么说每天过百万应该不过分吧，节假日冲刺一下110或120
一号线刚开通每天客流才十几万吧，两条线到五十万，三号线刚开通应该有个八九十万，再慢慢培养一段时间，等客流稳定感觉日常100万应该不是问题。

yoyososo123 · 发表于 2019-11-21 08:50:21

倒计时5个礼拜

xd_love · 发表于 2019-11-21 15:06:38

敖敖发表于 2019-11-21 08:05
不管怎么说每天过百万应该不过分吧，节假日冲刺一下110或120
一号线刚开通每天客流才十几万吧，两条线到 ...

官方预测的客流强度稳超1是不是可以理解为，客流最低的周二周三也能达到90万的客流？？

小猪奴奴 · 发表于 2019-11-21 16:02:19

再来顶顶三号线……加油！！！

800202 · 发表于 2019-11-22 10:34:01

敖敖发表于 2019-11-20 16:41
同样是三条线，长沙客流比南宁多接近40万。原本两条线时好像南宁客流强度很高的
希望一个月后合肥三条线能 ...

南宁地铁总客流是被3号线拖累了，日均客流12万---15万人（客流强度0.4）！~~~

1.南宁地铁1号线（客流强度1.5）（优秀）
2.南宁地铁2号线（客流强度1.1）（还行）
3.南宁地铁3号线（客流强度0.4）（不及格）

南宁地铁日均总客流82万人（客流强度1.0）这完全是1号线的功劳！~~~~

小猪奴奴 · 发表于 2019-11-22 11:30:40

再来顶顶三号线……加油！！！好期待！！！

yoyososo123 · 发表于 2019-11-22 14:23:58

800202 发表于 2019-11-22 10:34
南宁地铁总客流是被3号线拖累了，日均客流12万---15万人（客流强度0.4）！~~~

1.南宁地铁1号线（客 ...

南宁1号线真猛，合肥要加油！

yishiliu · 发表于 2019-11-22 19:45:31

本帖最后由 yishiliu 于 2019-11-22 19:47 编辑

800202 发表于 2019-11-22 10:34
南宁地铁总客流是被3号线拖累了，日均客流12万---15万人（客流强度0.4）！~~~

1.南宁地铁1号线（客 ...

南宁地铁线网规划的合理性有待提高，当时只有1号线的时候就有人提出来了，1号线串联了太多大密度人口区域会造成客流过分集中，后续线路客流不足的问题。合理的线网规划应该是主干线客流强度相近，客流均匀，这样才能发挥线网最大效率。现在这情形，等4、5号线都开通了1号线将不堪重负而其他线路却吃不饱。而南宁地铁1号线采用的是6B，后期单靠加密发车频次很难满足客流需求。

hfboy72 · 发表于 2019-11-22 21:54:47

三号线通车后第一个目标就是超南宁