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楼主: xzmgary

南宁机场新航站楼效果图(耗资60亿,2012年底建成)

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发表于 2011-7-19 02:14:50 | 显示全部楼层
南宁储备大项目好像有点不足!  让富士康投资扩大到20亿美元,北车南车和整车制造项目落实才行!
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发表于 2011-7-19 08:57:14 | 显示全部楼层
回复 195# 小杰
兄弟你错了,云南的机场比广西的多得多,通定期航班的有十来个,我去过的都有5、6个。云南的旅游景点多,很多旅游景点距离昆明很远,乘汽车到芒市、迪庆、西双版纳等边缘地区过去都要两天时间,现在大部分通高速了也要七八个小时,没有飞机确实对于旅游者来说很不方便。昆明机场很大一部分客流量是旅游中转,国内各大城市到云南各旅游景区机场的航班都要到昆明转场,所以昆明机场一直稳居中国机场第七位。
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发表于 2011-7-19 09:08:44 | 显示全部楼层
回复 198# 小杰
一个地区的发展,自然资源和土地资源都是很重要的因素。像云南、贵州,虽然水资源丰富、但土地太缺乏了,都是崇山峻岭,一个几平方公里的平地就是一个县城,稍大的平地就有一个地级市,几百平方公里的坝子云南只有一个昆明;贵阳被几座大山分成了好几个板块;甘肃、宁夏、新疆、陕西等省区水资源非常匮乏;青海、西藏的自然条件就更不用说了。西部省区未来20年能和广西一拼的就只有四川了。
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发表于 2011-7-19 09:49:23 | 显示全部楼层
去云南旅游坐汽车最怕发生泥石流,因此云南大力发展航空市场。
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发表于 2011-7-19 14:10:04 | 显示全部楼层
南宁储备大项目好像有点不足!  让富士康投资扩大到20亿美元,北车南车和整车制造项目落实才行!
无语小号 发表于 2011-7-19 02:14



    说得很对,南宁需要更多强劲的工业项目!
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发表于 2011-7-19 14:11:30 | 显示全部楼层
回复  小杰
兄弟你错了,云南的机场比广西的多得多,通定期航班的有十来个,我去过的都有5、6个。云南的旅 ...
romanxr 发表于 2011-7-19 08:57



    云南面积大旅游景点多,机场确实很多..
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发表于 2011-7-19 14:13:11 | 显示全部楼层
回复  小杰
一个地区的发展,自然资源和土地资源都是很重要的因素。像云南、贵州,虽然水资源丰富、但土地 ...
romanxr 发表于 2011-7-19 09:08



    四川 陕西 重庆 在政策人脉方面都比广西有利,情况不容乐观。
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发表于 2011-7-19 20:47:29 | 显示全部楼层
回复 202# romanxr


    昆明不是云南最大的坝子
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发表于 2011-7-19 21:09:17 | 显示全部楼层
支持南宁发展
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发表于 2011-7-19 23:54:49 | 显示全部楼层
还是昆明机场比较牛,差距啊。。
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发表于 2011-7-20 00:08:37 | 显示全部楼层
昆明的新建的才是1期,2期更恐怖。 公路   高铁等等!!!也不比你广西差吧?
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发表于 2011-7-20 00:17:31 | 显示全部楼层
还是昆明新机场比较牛!
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发表于 2011-7-20 12:47:59 | 显示全部楼层
南宁机场因为征地问题滞后许多啦!
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发表于 2011-7-20 13:31:23 | 显示全部楼层
昆明机场有旅游和门户优势,南宁望尘莫及..
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发表于 2011-7-20 22:18:32 | 显示全部楼层
支持一下,希望加快进度。。
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