【湖州铁路（未建成）建设信息汇总】

水晶宫Z吴兴

湖州城建论坛 发表于 2016-3-29 14:02
贴吧小道：海之潮999
我的在中铁第四勘察设计研究院的朋友告诉我：高铁走青浦线[二处节点限速250，明显高 ...

湖苏沪高铁吧里面，有好的吧友，也有几个口若悬河、睁眼说瞎话的人。

湖州城建论坛

水晶宫Z吴兴 发表于 2016-3-29 15:38
湖苏沪高铁吧里面，有好的吧友，也有几个口若悬河、睁眼说瞎话的人。

自己过滤信息即可，就像铁路相关看木已成舟的分析思路清晰很多一样。论坛人气高才会吸引真材实料的，人气高了又不可避免内容质量下降，玩贴吧的又是小朋友居多，很正常。

水晶宫Z吴兴

湖州城建论坛 发表于 2016-3-29 16:05
自己过滤信息即可，就像铁路相关看木已成舟的分析思路清晰很多一样。论坛人气高才会吸引真材实料的，人气 ...

所以我在湖苏沪高铁吧里都不发帖说话，对有几个人的发言看完就是一口血喷出，发帖的话肯定忍不住骂人

水晶宫Z吴兴

2016年3月23日，苏州市副市长、市铁路建设指挥部指挥长陆留生专程前往省铁路办，与省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠、省铁路办副主任俞强商谈苏州铁路建设事宜。苏州市交通运输局邵建林局长、马文欣副局长一同前往参加商谈。
陆留生副市长在商谈中对苏州市前一阶段铁路建设工作作了简要回顾。今年来，苏州市按照省铁路办下达的工作目标任务分解的共性目标和重点目标，结合当前铁路建设实际情况和工作重点，扎实开展工作。一是细化分解任务，落实工作责任。市政府分别与沿线各市签订工作目标任务责任书，将省政府下达的铁路建设工作目标任务逐条细化、层层分解，形成上下协力联动机制；二是加强组织领导，推进前期工作。成立由各项目沿线政府组成的项目前期工作领导小组，同时在春节前后，市政府、市交通运输局和沿线各市（区）多次前往北京、武汉等地，就沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路与建设单位和设计单位沟通协调，并主动与上海市、浙江省铁路建设部门召开沟通会议，协调沪苏湖铁路建设相关问题；三是明确时间节点，加快沪通清障。在今年一季度中，通过各方努力，又清除了沪通铁路沿线4个难点障碍，对当前工程建设基本没有影响。目前全线仅剩6处待清障，涉及的沿线各市（区）将进一步加大工作力度，专门抽调人员，全力清除剩余障碍，确保在今年上半年全面完成拆迁清障工作；四是积极筹措资金，抓好资金管理。针对各项目资本金，制订了筹措计划，落实相应责任，确保资金筹措到位。同时加强资金管理，协助沪宁城际公司开展调概摸底，指导沿线各市（区）进一步规范内部资金管理制度。
商谈中，陆留生副市长恳请省铁路办大力支持苏州铁路建设，加快推进通苏嘉城际铁路前期工作，力争与沪苏湖铁路同时开工；加快推进太仓港铁路专用线前期工作，确保太仓港铁路专用线与沪通铁路主线同步建成投运。
刘广忠书记和俞强副主任充分肯定了苏州铁路建设工作成绩，对苏州提出的一些意见建议表示充分理解和大力支持，省铁路办与苏州市齐心协力，加快推进苏州铁路建设。

xjxxm

是不是沪苏湖高铁要第二次环评了

水晶宫Z吴兴

苏州市十三五规划纲要中有关湖苏沪铁路的内容摘选：
http://www.zfxxgk.suzhou.gov.cn/ ... 0160329_696699.html

第八章  建立功能完善的特大型城市运行管理体系
　　充分运用现代化、智慧化等手段，着力探索新型城市现代化运营管理模式。按照以人为本、管建并重的方针，弹性适应的现代化城市运行管理体系，为打造国际化大城市提供有力支撑。
　　第一节  构建现代综合交通体系
　　大力推进现代综合交通运输体系建设，加强区域内基础设施互联互通，优先发展公共交通，加快建成以人为本、智能高效、弹性适应的现代化城市交通体系。
　　建设现代综合交通运输体系。加大市级统筹力度，协同各地推进铁路、公路、水运、通用机场等跨区域项目建设，完善综合立体交通体系。加快推动苏州市基础设施与周边城市对接，加快推进沪通铁路及太仓港支线、通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路、湖苏沪城际铁路建设；进一步改造境内国道、省道，不断完善与周边省市的路网体系；加大港口、码头、航道联合建设力度，提升苏州综合运输体系服务国家战略的能力。
　　
第十四章  实施重大工程建设提升整体发展质量
　　为使“十三五”规划目标任务落到实处，必须按照相关专项规划，配套实施一批事关全市经济社会发展全局的重大工程。对属于政府职责的工程项目，要合理统筹政府财力，积极探索政府和社会资本合作（PPP）模式的运用，周密组织，科学实施。对属于市场主导的工程项目，将主要依靠产业导向、规划指引、政策支持予以推进。
　　铁路方面，基本建成沪通铁路一期工程和沪通铁路太仓港支线。加快通苏嘉城际铁路（苏州段）项目前期工作，力争与过江通道同步建成；加快推进沿江城际铁路（苏州段）、湖苏沪城际铁路（苏州段）建设，配合上海加快推进沪通铁路二期工程（苏州段）的建设。

水晶宫Z吴兴

湖苏沪铁路可研报告通过中铁总公司评审
发布日期：2016-03-29        访问次数:171        字号：[ 大 中 小 ]


    2016年3月25至27日，中铁总公司在浙江省湖州市组织召开了新建上海至苏州至湖州铁路（简称湖苏沪铁路）可研报告评审会。上海市、江苏省、浙江省、上海铁路局、沪杭公司、铁四院等相关单位的代表参加了评审会议。省铁路办俞强副主任出席会议并代表江苏省表达了相关意见和建议。

    湖苏沪铁路起自上海虹桥，经苏州市吴江区，进入浙江省湖州市，全长约145公里，其中江苏境内苏州段长约54公里，项目等级为客运专线，设计速度目标值250～350公里/小时。本线东接上海枢纽既有虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，西接在建商合杭铁路，既是“长三角城际铁路网”和“环太湖高铁网”的骨干线路，同时也是国家通道商合杭客专向上海方向的重要延伸和组成部分。沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，同时可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来，对促进长三角地区一体化和苏南地区现代化具有重要意义。

    按照中铁总公司计划安排，沪苏湖铁路将于2016年开工建设，预计2020年前建成通车。

                                               （苏州市铁路办/江苏省铁路办规计处）

1994

应该是比较明确了!

水晶宫Z吴兴

湖苏沪铁路召开可研评审会
发布时间：2016-04-01       来源：集团铁路项目部         浏览次数：28
3月24日至27日，铁路总公司工程设计鉴定中心在湖州市组织召开湖苏沪铁路可行性研究评审会。上海铁路局，上海、江苏、浙江两省一市，铁四院，以及沿线地方有关部门的代表和专家参加评审，并踏勘了现场。
    会议首先听取了铁四院关于项目可研报告的汇报，讨论了线路走向、站场设置、技术标准、预留发展条件以及土地综合开发等问题。省发改委焦旭祥副主任在会上强调，本项目的速度目标值要与功能定位相符，尽快综合研究引入上海枢纽方案，并希望路地双方尽快确定出资比例和建设单位。会议各专业分组讨论，认真研究，对相关方案进行了论证。
    会议认为，湖苏沪铁路是华东第二客运通道商合杭铁路的重要延伸，要求铁四院进一步细化客运量分析，对有关线路走向、速度目标值、站间距等方案比选补充相关数据，尽快优化完善可研报告，为铁路总公司和两省一市联合上报国家发改委创造条件。
    湖苏沪铁路是国家安排今年开工建设45个铁路项目之一，本次会议的召开标志着项目前期工作又向前迈了一大步。

越南龙眼

我只看到了一个苏州特大型城市。。。。

水晶宫Z吴兴

国务院部分地区铁路建设工作会议在合肥召开 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微博  

日期：2016-04-07 来源：省发改委交通处 浏览次数：30 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：        


　　近日，国务院在合肥组织召开了部分地区铁路建设工作会议。马凯副总理主持会议，中国铁路总公司盛光祖作关于铁路建设总体情况汇报，国家发改委胡祖才副主任、交通部杨传堂部长、国资委肖亚庆主任、财政部刘昆副部长、工业和信息化部运行监测协调局冯飞局长、银监会曹宇副主席、环境保护部李干杰副部长、国家土地副总督察、国土资源部总规划师严之尧、国家铁路局陆东福局长到会并作了重要发言， 23个省（区、市）主管领导及发改委（铁办）、国土厅、环保厅负责人参加会议。我省袁家军常务副省长以及发改委焦旭祥副主任、国土厅夏晓洪副厅长、环保厅章晨巡视员等有关部门领导参加会议。
　　马凯副总理充分肯定“十二五”取得的成绩，要求准确把握“十三五”铁路建设形势、挑战和任务，确保优质高效地完成2016年铁路建设任务，指出2016年是“十三五”开局之年，加快铁路建设意义重大。马凯副总理就做好2016年工作提出五个方面的要求：抓在建、保进度；抓前期、保开工；抓改革、解难题；抓经营、提效益；抓质量、保安全。
　　会前，为给国务院部分铁路建设工作会议做好准备，国家发改委胡祖才副主任组织召开了项目对接会，中国铁路总公司、国土部等11个国家部门和单位，23个省（区、市）有关领导参加了会议。 2016年全国铁路固定资产投资计划8000亿元以上，安排新开工项目45项，储备开工项目17项。我省2016年列入计划开工项目3项（湖苏沪、金甬、宣杭铁路电气化），储备开工1项（金华至建德铁路），全年投资计划171亿元。

tss841120

水晶宫Z吴兴 发表于 2016-4-7 15:25
湖苏沪铁路召开可研评审会
发布时间：2016-04-01       来源：集团铁路项目部         浏览次数：28
3月2 ...

会议认为，湖苏沪铁路是华东第二客运通道商合杭铁路的重要延伸，

水晶宫Z吴兴

tss841120 发表于 2016-4-7 21:16
会议认为，湖苏沪铁路是华东第二客运通道商合杭铁路的重要延伸，

浙铁投这份文稿比之前其他媒体、部门的文稿写得更专业，信息量更大！如下：
1、大方向：各方在会议中进行了全方位论证，但还需要补充优化，计划年内开工。
2、细节方面：
时速与功能定位相符，而会议确定了“华东第二客运通道重要验收”这个定位；
上海枢纽引入方案是目前悬而未决的重要问题，需要解决；
路地出资比例和建设单位的确定也是目前要解决的重要问题；
“预留发展条件”说明一些中远期及相关的东西也在考虑之内。

水晶宫Z吴兴

国铁在湖召开西铁路物流中心项目可研审查会

发布日期：2016-04-08 信息来源：中国湖州门户网 字号：[ 大 中 小 ]

　　日前，国家铁路总公司在我市召开湖州西铁路物流中心项目可研审查会，上海铁路局、中铁第四勘察设计院、杭州枢纽指挥部、杭州货运中心、中铁上海设计院等多家单位参加会议，同时邀请市级各有关部门参加方案评审会议，以加快推进铁路物流中心建设。
　　据悉，湖州西铁路物流中心项目位于湖州铁公水综合物流园区东北侧，为国家二级铁路物流中心，是湖州铁公水综合物流园区的重要组成部分，更是我市落实“一带一路”战略的重点工程。项目总体规划占地1971亩，投资估算总额为14.6亿元，预测运量近期430万吨，远期742万吨。物流中心项目是整个物流园区的核心区。眼下，物流中心外围交通配套设施正全力建设，项目范围内征迁签约率超过90%，各项前期工作正在抓紧申报。
　　据物流园区指挥部相关负责人介绍，除了湖州西铁路物流中心，物流园区主体规划建设也进展顺利。该物流园区将用3至5年时间分三期建设完成。目前，物流园区初步规划方案已完成，待下一步评审。物流园区项目的建成将对推动我市临港产业发展，补齐经济发展短板，推进供给侧结构性改革和带动全市经济转型升级都有着十分重大的意义。（湖州日报）

1994

长期来讲，意义比较重大的。