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楼主: leo0713

长沙&南宁

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发表于 2014-2-28 18:41:24 | 显示全部楼层
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    长沙市内却是比较堵,现在不知道是一百几十万辆车了,其实过江隧道和桥也不算少,只是布局不合理,长沙地铁嘛建设速度确实慢了点,主要还是要有钱做后盾,不像上海的11号线都修江苏花桥去了,不能比的,南宁的地铁更是看着捉急啊,貌似都没看到大范围盾构啊,这速度哎,民族大道真是遍体鳞伤现在,周末进出万象城真是闹心
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发表于 2014-2-28 18:41:55 | 显示全部楼层
其实我挺讨厌南宁的春天的,回南天太多了,这点长沙好点,但长沙的夏天又太热了,冬天也太冷。
南游记 发表于 2014-2-28 18:34



    对,长沙没有春秋,只有冬夏,而且气候变化无常,这一点外来人估计很难接受
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发表于 2014-2-28 19:17:24 | 显示全部楼层
回复 198# yuchengcolor


    长沙中心有条河啊!每天都很很过。
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发表于 2014-2-28 19:19:05 | 显示全部楼层
回复 198# yuchengcolor


    我在上海呆的比较多,但也经常去长沙出差,上海的交通真是方便
说到钱,不如学学深圳,深圳现在在建的三条地铁都是BOT的模式,感觉挺好的,多方利益也都得到均衡
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发表于 2014-2-28 19:21:16 | 显示全部楼层
回复 200# Surfae


    湘江,浏阳河,捞刀河这是主要的三条河,其他的基本不对交通构成压力
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发表于 2014-2-28 19:23:50 | 显示全部楼层
回复 201# Surfae


    长沙今年开工建国内第一条低速磁悬浮连接黄花机场和长沙南估计也是解决地铁造价问题吧,希望可以推广吧,
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发表于 2014-2-28 19:26:44 | 显示全部楼层
回复 201# Surfae


    中国这个情况看引进民间资本真是不好预期,往往不是那么简单吧在中国,国情问题国情问题,
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发表于 2014-2-28 19:29:24 | 显示全部楼层
回复 204# yuchengcolor


    深圳不是民营资本,是中国水电、中国建筑、中国铁建帮着搞的,但是深圳地铁好像盈亏还算好看,上海好像亏的厉害,没人敢来投资是真的
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发表于 2014-2-28 19:31:15 | 显示全部楼层
南宁秀美宜居,联合国人居范例奖城市,环境不是长沙能够比的
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发表于 2014-2-28 22:53:42 | 显示全部楼层
回复 205# Surfae


    吃饭去刚才,我朋友告诉我目前大陆广州的地铁可能没亏欠,其他的貌似都得,,,,
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发表于 2014-2-28 22:58:37 | 显示全部楼层
回复 207# yuchengcolor


    南方人脑袋灵光啊,北方就不行了,上海地铁就亏的吓人,好在上海政府不在乎这点
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发表于 2014-2-28 23:23:29 | 显示全部楼层
回复 208# Surfae


    广州地铁貌似沿线卖地卖的好,上海不了解,如今地铁造价非常考验荷包
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发表于 2014-2-28 23:38:51 | 显示全部楼层
回复 209# yuchengcolor


    不过广州作为超级城市,地铁线路比北京上海少了不少,覆盖不够多
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发表于 2014-3-1 00:13:31 | 显示全部楼层
哈哈,看了一下,作为武汉人要说一句,各有各的好,武汉的绿化要向南宁学习啊!这是真的!
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发表于 2014-3-1 00:13:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 zgnnglm 于 2014-3-1 19:22 编辑

经济上,南宁目前甚至很长一段时间都无法和长沙比的。教育这块尤其是高等教育,也差别太大。而经济、高教方面,南宁的落后是有历史原因,其他各种因素,我想很多人都懂的。

交通上,南宁无法和长沙比,长沙是京广沪昆大动脉交汇城市,南宁不管是在公路、铁路、航空方面等交通建设都远远落后长沙,哪怕南宁的东站、和其他几条高铁线路全部建好通车,都无法和长沙比啊。关于交通这点,除非城市非常发达,比如广州,深圳、上海,天津等城市,要不然,靠边境或者说偏居一隅的城市很难和位居中间的城市对比的,完全没有可比性。

城市建设上,个人认为,目前两地各有优点,绿化我觉得还是南宁好一点,卫生也是南宁好一点,气候嘛,南宁夏天也很热的,不过貌似长沙更热,冬天的南宁还是不错的,长沙的冬天也是会很冷的。

长远来说,长沙还有很大的提升空间,而南宁的提升空间也很大,如果政治因素和国际环境较好,南宁的提升空间会比很多人预计的要大很多。
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