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发表于 2013-11-24 11:11:55
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如果能下穿当然好,但现在东延没有多少实际用处,站东南北向交通流量也不大,东西向暂无交通需求,做个东广 ...
陈老爹 发表于 2013-11-23 07:33
建设迎泽街东沿路还是有必要的,可以达到贯通缓解畅通东西向交通,便于东部地区的长远发展,是个大好事。问题是贯通东沿的方案该如何确定,如何绕过火车站和过了火车站走哪一条路东沿去穿过太行路到高速路或到宋庄。一句话就是如何用最低的代价换取最大的效益,最低的拆迁量最低的建设成本同样达到畅通交通的目的。
从楼主第一层的图片来看“东延是从火车站两侧向东取直,走双塔二马路直插经园路,不走郝家沟”此方案就我看来手笔过于太大,试想一下到过火车站东面的人都知道,站东那块地方并不大,五路口路、南二巷、二马路、郝家沟街离着都不远,中间再插上个迎泽街的东沿路,那不把那块地方快拆迁完啦,路和路之间还能保留多少建筑物,这样也不利于东山片区的改造,连个地方都没啦还谈什么改造。再说要走这条路建设难度和成本都是比较大的,不管是从火车站的两侧地上或地下绕过去再拐回到中间,施工的建设成本就非常大在此东沿拆迁量也非常大,此方案感觉不妥。
我的感觉如果能从迎泽街建设路相交处向西200多米处路中间起高架桥路(双向车道)拐向迎泽南街再由迎泽南街高架跨过火车站南侧到郝家沟街下高架桥将郝家沟街扩宽东沿直达高速路或松庄即可。此种做法简单易行投资成本低对站东及郝家沟片区的拆迁量最小同时也便于站东及郝家沟片区的日后规划改造。单侧高架桥过火车站东侧从景观上也不会对火车站造成视觉上不好的影响,甚至可以达到太原车站的一景。
迎泽街的东沿路不是新建城市的规划路,想怎么走就怎么走,它是在旧城基础原没有很好规划过的地方重新规划,需要考虑的事情方方面面。真心希望规划局的领导多到站东地区好好地搞些调研,拿出切实可行的方案来。 |
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